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  中国最早运行的内燃机车

  中国从1958年开始制造内燃机车,先后有东风型等3 种型号机车最早投入批量生产。1969年后相继批量生产了东风4等15种新机型 抗美援朝时期中国还没有自己生产的内燃机车,当时的机车即使有也是从苏联进口的。

  2024-07-20 网络 更多内容 998 ℃ 428
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  内燃机车的特点作用?

  运行速度快。内燃机车起动迅速,加速快,通常情况下,蒸汽机车的最大时速为110km/h,而内燃机车的最大时速可达180km/h,使铁路通过能力提高25%以上。◆机车功率大。蒸汽机车的功率一般为3000马力左右,而内燃机车可以达到4000～5000马力,因而运载量就多。◆能较好地利用燃料...

  2024-07-20 网络 更多内容 512 ℃ 374
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  火车内燃机车传动运行原理?

  火车内燃机的动力原理是: 内燃机车是由柴油机产生原动力,柴油机启动后,带动一台大功率的交流主发电机发电,发出的三相交流电经主整流柜整流,变成直流电,再平均分配到六台直流牵引电动机。牵引电动机上有齿轮,将能量传递给车轮,整个传递过程就完成了。 目前,世界上最先进的内燃...

  2024-07-20 网络 更多内容 663 ℃ 842
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  内燃机车原理?

  内燃机车以内燃机作为原动力,通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类,在我国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机。燃油(柴油)在气缸内燃烧,将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能,但并不用来直接驱动动轮,而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能,...

  2024-07-20 网络 更多内容 677 ℃ 850
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  内燃机车能源利用率

  内燃机车的能源利用率通常是指针对燃料能够产生多少功率的比例。 内燃机车的能源利用率可以通过计算内燃机输出功率与燃料输入功率之间的比例得出,通常以百分比或小数表示。 具体来说,内燃机车的能源利用率计算公式如下: 能源利用率 = (内燃机输出功率 ÷ 燃料输入功率) × 1...

  2024-07-20 网络 更多内容 443 ℃ 920
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  论内燃机车的维护与保养

  本文就内燃机车维护与保养的重要意义,总结并提出加强内燃机车重要部位维护与保养的有效措施,以确保内燃机车的正常、安全运行。 关键词:内燃机车维护保养 自1958年内燃机车诞生以来,内燃机车一直是我国铁路运输的重要组成部分。内燃机车是由柴油机、传动装置和辅助装置等多...

  2024-07-20 网络 更多内容 149 ℃ 467
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  火车。内燃机车

  传统直流串励(复励)电动机输出机械特性很软,可以直接匹配恒功率负载,在能量控制这一环节内,随着交流传动技术的发展,通过微机可以对电动机的转速转矩进行精确控制,自动化程度高,乘务员操作方便,是各种传动方式中最有发展潜力的一种。以上就是我对为什么内燃机车使用电传动简...

  2024-07-20 网络 更多内容 800 ℃ 461
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  内燃机车的优点?

  内燃机车可把燃料的28%用于转动车轮,这比蒸汽机车只用上7%的燃料高出了3倍,加足了油和少量水,一口气就可以跑上1000多千米。虽然内燃机车本身的造价是相同马力的蒸汽机车的2倍,可运行费用仅是蒸汽机车的40%左右,而且铁路沿线的辅助设施较少,所以总的维修费用也较低。在...

  2024-07-20 网络 更多内容 210 ℃ 123
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  内燃机车的工作原理?

  燃料在汽缸内燃烧,所产生的高温高压气体在汽缸内膨胀,推动活塞往复运动,连杆带动曲轴旋转对外做功,燃料的热能转化为机械功。 柴油机发出的动力传输给传动装置,通过对柴油机、传动装置的控制和调节,将适应机车运行工况的输出转速和转矩送到每个车轴齿轮箱驱动动轮,动轮产生...

  2024-07-20 网络 更多内容 107 ℃ 471
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  内燃机车和电力机车的区别是什么?

  内燃机车和电力机车的区别:1、动力来源不同 电力机车是指从供电网(接触网)或供电轨中获取电能,再通过电动机驱动车辆行驶的火车。电力机车运行所需的电能由电气化铁路的供电系统提供,而自身携带发电能源和装置的电传动。内燃机车以内燃机作为原动力,通过传动装置驱动车轮的...

  2024-07-20 网络 更多内容 262 ℃ 999