当前位置 > 内燃动车组列车
-
火车的内燃机车
改用内燃机车,以提高列车的速度和正点率。 人们在使用蒸汽机车的过程中发现,这种机车的一个致命弱点是它的锅炉既大又重,严重影响了它的发展前途。在锅炉里,用煤将水加热成蒸汽,再通入汽缸里,从而推动机车前进。有人设想,如果将这种笨重的锅炉去掉,使燃料直接在汽缸内燃烧,用...
2024-07-20 网络 更多内容 459 ℃ 642 -
火车动车组
楼主你好:首先纠正你一个错误,动车组并不是车次的名字,而是列车的类型。所谓动车组就是多拖车列车,简单点说就是一列火车有八节,有三节车厢是用作动力源的。动车组有不同级别的。比如京津城际铁路是CRH2和CRH3的列车,时速300350km/h,是C打头的。你说的那些D打头的是时...
2024-07-20 网络 更多内容 915 ℃ 894 -
什么是动车组列车
动车组,全称动车组列车(D-Series High-Speed Train[1]),是现代火车的一种类型拍拿,由至少两节带驱动力的车厢(简称动车)和若干节不带牵引力的车厢(简称拖车)共同组成。 最简单的动车组只有两清笑个外观反向对称的动力车厢组成,如初期运行的广州APM线列车;一般的动车组则以多节...
2024-07-20 网络 更多内容 652 ℃ 148 -
什么是动车组列车
动车组列车,由若干带动力的车辆和不带动力的车辆组成,《铁路技术管理规程》第208条内容规定:动车组列车为自走行固定编组列车。 D字头和C字头动车组,速度在每小时160250公里之间。G字头高速动车组,速度在每小时250380公里之间。
2024-07-20 网络 更多内容 975 ℃ 631 -
内燃机车能挂动车组吗
这个能挂动车组。 根据今日头条资料,内燃机车可以挂载不同类型的车厢和车组,其中就包括动车组,在铁路运输中,使用内燃机车牵引动车组可以实现快速运输、大量旅客的承载和移动等任务,此外,与传统的客运列车相比,动车组具有更高的安全性和舒适性,因此在当前的铁路客运中得到了...
2024-07-20 网络 更多内容 576 ℃ 651 -
庐山号双层内燃动车组的性能参数
最高运行速度 160km/h 起动加速度 a≥0.23m/s2 剩余加速度 a≥0.05m/s2 紧急制动距离 <800m 起动牵引力 85kN 总牵引功率 864kW 平稳性指标 W≤2.5 静止传热系数 K<1.46w/m2.k 噪声(80km/h时) 司机室≤75dB(A)客室≤68dB(A) 动车组总长度 105m 定员 540(P) 轴重 M车<18...
2024-07-20 网络 更多内容 654 ℃ 749 -
神州号双层内燃动车组的车辆设计
座位上方的座位灯记者是第一次在火车上看到的。往座位上一坐,立即发现子弹头的座位与其他列车不同,坐垫和靠背都有一个顺势而下的梯形洼处,别小看这一点,坐上去确实感觉舒服很多。听说这是仿造人体特点设计的。 高度自动化“一指禅”是门钥匙 列车启动之后,好几个人去开车厢...
2024-07-20 网络 更多内容 835 ℃ 872 -
庐山号双层内燃动车组的介绍
双层内燃动车组(Mount Lu was double DMUs)是一种理想的中、短途轨道运输工具。唐山机车车辆厂于一九九八年自行开发研制成功,此车的试制成功填补了中国铁路运输工具的一项空白。此双层内燃动车组采用进口发动机,三相交直流传动方式,整车 PLC 控制,西门子直流传动柜。动力...
2024-07-20 网络 更多内容 637 ℃ 830 -
火车。内燃机车
但牵引列车不现实,如此之大的换档离合器司机肯定无法操作,有级调速对车列也有冲击。还有一种机械传动方式成为液力传动,属无级调速,很适... 进行精确控制,自动化程度高,乘务员操作方便,是各种传动方式中最有发展潜力的一种。以上就是我对为什么内燃机车使用电传动简单叙述。
2024-07-20 网络 更多内容 514 ℃ 685 -
高速动车组列车
高速动车组列车编辑 高速动车组列车只是和谐号动车组在高架桥上专用的无砟铁道上行驶,速度大约在:300350km/h传统与标准高速动车组列车指的是中国第六次铁路大提速出现的CRH,代表车型:和谐号高速动车组列车只是和谐号动车组在高架桥上专用的无砟铁道上行驶,速度大约在:30...
2024-07-20 网络 更多内容 489 ℃ 266
- 新的内容