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  GK1C型内燃机车的机车简介

  箱。司机室有较好的瞭望条件和隔音隔热性能。 为适应高温、寒冷、多粉尘等恶劣环境,机车装有柴油机进气高效滤清、风源净化和预热等装置。 该型机车具有传动效率高、起动加速性能好、换向灵活、操作方便,使用可靠,适用性强等特点,已被石化系统选为定型的调车内燃机车。

  2024-08-21 网络 更多内容 156 ℃ 451
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  gk1f型内燃机车各部分组成部件?

  内燃机车轴式系列 机车轴式,是用英文字母和阿拉伯数字的组合来反映机车走行部车轴排列的结构和特点的表达式。 轴式的表示使用下列数字、字母和符号: 1、2、3 表示走行部(转向架)随动轴数目; A、B、C、D 表示走行部(转向架)动轴数目(相应动轴数目为1、2、3、4); 下脚"0&...

  2024-08-21 网络 更多内容 169 ℃ 494
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  GK1C型内燃机车的技术参数

  使用环境:2540℃(一般用户)/4050℃(特殊订货) 用途:调车兼小运转 柴油机型号:6240ZJ 柴油机装车功率:990kW 主传动型式:液力(液力换向、电换档) 轨距:1435mm 轮径:1050mm(新) 转向架轴距:2400mm 两转向架中心距离:7710mm 机车外形尺寸:14900×3376×4716mm 轴重:23t 轴式...

  2024-08-21 网络 更多内容 588 ℃ 749
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  GK1C型内燃机车的介绍

  GK1C型内燃机车是中国南车集团资阳机车有限公司在GK1型机车基础上发展的系列产品,适用于铁路、冶金、石化、港口、地方铁路的调车和小运转作业。

  2024-08-21 网络 更多内容 451 ℃ 348
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  ND1型内燃机车的概述

  ND1型柴油机车是中国铁路使用的直—直流电传动内燃机车,主要用于调车以及小运转作业。该型机车于1956年由匈牙利MÁVAG制造的DVM22K型600马力内燃机车,在中国车型代号为ND1(ND为内燃、电传动的汉语拼音首字母缩写)。ND1型内燃机车累计进口了14台,1959年6月起...

  2024-08-21 网络 更多内容 118 ℃ 899
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  DF11G型内燃机车的疑问

  速度与构造关系 转向架等 两加起速度快 两加起能提高功率 加快起步加速度 DF11G构造速度170公 DF11同170公 功率 适应途运行需要 实际运行速度则要低些 般DF11145左右 DF11G155左右 放单机 两机速度应该 SS8GSS8改进型电力机车 其转向架电机功率并没做太改变 所并速度变...

  2024-08-21 网络 更多内容 635 ℃ 906
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  东风11G型内燃机车的技术数据

  UIC轴式Co'Co'+Co'Co'轨距1,435毫米轮径1,050毫米轴重23吨通过最小曲线半径145米机车长度2 × 22,200毫米机车宽度3,304毫米机车高度4,736毫米整备重量2 × 138吨燃料柴油燃料储备量2 × 7,500升水储备量2 × 1,350公斤砂储备量2 × 400公斤传动方式交...

  2024-08-21 网络 更多内容 452 ℃ 816
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  ND1型内燃机车的介绍

  ND1型柴油机车是中国铁路使用的内燃机车车型,于1956年从匈牙利进口。

  2024-08-21 网络 更多内容 613 ℃ 491
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  东风10F型内燃机车的发展历史

  1988年,大连机车车辆厂成功试制了一组东风10型双节八轴干线货运柴油机车,其后在黔桂铁路的麻尾至金城江的大坡道、小半径曲线多的区段上试用。运用实践显示,东风10型机车的通过曲线性能良好,但由于东风10型机车只有八轴而粘着重量只有184吨,机车功率和牵引力受机车粘着重...

  2024-08-21 网络 更多内容 250 ℃ 382
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  DF7G型调车内燃机车总体介绍

  去百度文库,查看完整内容> 内容来自用户:假鬼谷先生 DF7G内燃机车总体介绍 演讲人:中国中车 2016年3月 中国中车/戚墅堰机车有限公司/产品设计部 www.***.cc 中车戚墅堰机车有限公司 第一部分第二部分第三部分第四部分第五部分 机车技术优势及特点机车总体方案机车主要部件...

  2024-08-21 网络 更多内容 887 ℃ 647