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  理想L7试驾测评

  理想L7试驾测评随着汽车行业内电气化趋磨改高势的不断加强,越来越多新能源汽车开始受到大家的关注和喜爱,尤其是中大型SUV,凭借着宽敞的内部空间和良好的通过性,赢得了大量消费者的关注和喜爱,既而在细分领域内获得成功。外观方面,理想L7采用当下较为流行的设计风格,简洁...

  2024-08-14 网络 更多内容 296 ℃ 699
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  理想l8的缺点用户真实评价

  理想l8的缺点,主要是馈电油耗比较高,经济性并不好。理想汽车是造车新势力,成立时间并不长,理想l8 Pro和理想l8 Max两款车型价格属于豪华中大型SUV区间,但其影响力并不如BBA,因此缺少市场认可度。其日常使用当中,发动机声音比较大,馈电油耗高,实际性价比比较低。再就是,消费者...

  2024-08-14 网络 更多内容 133 ℃ 347
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  福特探险者和理想L8选择

  你可以实际试驾一下两台车,虽然它们块头差不多,但你会觉得理想L8开起来的感受就是大一号,也更笨重和迟钝一些,当然因为要放大电池。L8也确实是重不少,将近2.5吨,跟路虎最大号的行政版揽胜差不多重了。当然L8在驾驶感受上也有优势的地方,电驱让它非常安静和顺滑,起步和初段加...

  2024-08-14 网络 更多内容 165 ℃ 35
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  理想l8是油电混合吗

  理想l8这台车使用了三种驾驶模式,分别是纯电模式,燃油模式和油电混合动力模式。建议直接使用油电混合动力模式为好,平时的油电切换也非常平稳,在行驶过程中根本就不可能察觉得到。理想l8的座椅宽大厚实,前排和第二排都支持座椅加热,通风,按摩功能,并支持电动调节。第二排和第...

  2024-08-14 网络 更多内容 985 ℃ 707
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  为什么不建议买理想l8

  不建议买理想L8,是因为性价比不高。根据真实车主反馈,理想L8,选择燃油优先模式时,日常行驶油耗保持在百公里7L左右,而在动力缺失状态下,车辆百公里油耗会上升到8-9L。虽然对于这么大的SUV车型来说油耗并不是特别高,但是作为一款新能源车型,它的油耗表现并不能让所有人满意...

  2024-08-14 网络 更多内容 774 ℃ 956
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  为什么不建议买理想l8

  之所以不建议买理想L8,是因为性价比不高。理想L8采用了最新的家族式设计语言,可以看到新车前脸整体造型与理想L9保持高度一致,整体造型简洁大气,进气中网采用了贯穿式设计,内部采用了横向黑色格栅。前后车门把手采用了隐藏式设计,加上圆润的车身线条都能够很好的减少风阻,...

  2024-08-14 网络 更多内容 619 ℃ 358
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  理想L8靠谱吗?驾驶体验如何呢?建议不建议买?

  在驾驶体验方面,理想L8搭载了理想魔毯空气悬架,这是3040万元区间内唯一标配智能空气悬架和CDC减振系统的豪华SUV。理想L8悬架结构为前双叉臂、后五连杆,可以精确定位车轮姿态,双叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力,有效控制转弯侧倾,变道很稳定。从理想汽车的销量还是可以...

  2024-08-14 网络 更多内容 931 ℃ 772
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  理想L8:舒适好开没还续航焦虑,Pro和Max怎么选?

  【有车以后 试驾】在理想L8刚推出的那会儿,我已经抢先试驾到了L8 MAX。在我看来,那车的价格其实并不算是理想ONE的继任者,而更像是一台L9的青春版。要说真正的继任者,还得是今天试驾的主驾L8 PRO。虽然是L8里的中配车型,但L8 PRO的配置可一点都不低,与同价位车型相比起...

  2024-08-14 网络 更多内容 571 ℃ 837
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  深度试驾理想L9总结了这些点,好的不好的,全都在里面了

  还记得在2019年我去试驾理想ONE的时候,在场的工程师说了一句话令我印象深刻:“我们是一家初创车企,造车的经验并不是很充足,所以,我们... 理想L9的座椅布局倒也遵循了理想汽车的传统:采用大六座的设计。只不过,相比于体型更小的理想ONE和理想L8,理想L9的第三排座椅真的做到...

  2024-08-14 网络 更多内容 660 ℃ 768
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  豪华高级五座suv——理想L7air试驾体验

  我个人觉得理想的车算不上是多好看,但无论是l8l9或者还是本文的主角l7都能给人一种很高级大气的感觉,气场完全不输一些百万级suv,在外形设... 试驾的时候都是电池比较满电的工况,发动机给我的存在感并不是很强,无论是怎么踩都觉得动力总成上的噪音很小。理想l7目前有两种转向手感...

  2024-08-14 网络 更多内容 861 ℃ 348