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“新曙光”号内燃动车组的介绍
NZJ1型“新曙光号”内燃动车组是中国铁路的准高速内燃动车组车此橡型之一,属于动力集中式斗扒饥,空返采用推拉式设计
2024-08-20 网络 更多内容 675 ℃ 897 -
HXN3型内燃机车的技术参数
型号:HXN3 用途:干线货运 轨距:1435mm 限界:符合GB146.183 传动方式:交流主传动,架控 轴式:CoCo 轮径:1050 mm 轴重:25±3% 机车重量:150t±3﹪ 最小摘挂曲线半径:250 m 最大运用速度:120km/h 持续速度:20km/h 最大起动牵引力(按1013mm轮径):620 kN 持续牵引力:598kN 恒功...
2024-08-20 网络 更多内容 341 ℃ 233 -
HXN3型内燃机车的介绍
机车车辆有限公司 (DLoco) 以及总部位于美国的 ElectroMotive Diesel, Inc. (EMD) 联合制造、EMD 设计的首款 JT56Ace 大功率柴油电力机车于2008年7月2日在中国大连推出。JT56Ace 机车采用了一个6000马力的发动机,是全球所有同类产品中最省油、最环保的柴油内燃机车之一。
2024-08-20 网络 更多内容 946 ℃ 696 -
HXN3型内燃机车的概要
这款机车由中国北车集团大连机车及美国EMD共同研制,铁道部于2005年与大连及EMD签订合作协议,研制新一代交流传动柴油机车。每辆机车均装有一台6,000马力柴油机及6台交流牵引电动机,可单机牵引5,000吨货物以最高时速120公里运行。 另外,这款机车也是EMD首款售予中国内...
2024-08-20 网络 更多内容 761 ℃ 695 -
GKD3型内燃机车
GKD3B型内燃机车是南车集团资阳机车有限公司生产的调车兼小运转机车。机车轴式CoCo;轴重23t或25t;最大速度为100km/h。 机车装用12V240ZJ型柴油机,装车功率2000kW,采用电子喷射和非电子喷射两种形式供用户选择,当采用电喷时,柴油机取消调速器,使转速更为稳定,并可将惰...
2024-08-20 网络 更多内容 893 ℃ 353 -
内燃电力机车
如果直接使用柴油机加齿轮箱带动机车的话由于行驶速度不同,柴油机不能始终工作在最佳的转速,这样效率反而会比内燃机带动发电机再通过电动机驱动机车的方法总的效率低。由于对电动机的扭矩转速等的控制能源损耗比较小还省去了变速齿轮箱的磨损,所以总体来说柴油机驱动发电...
2024-08-20 网络 更多内容 530 ℃ 66 -
L3类准驾轨道接触网作业车升J1类准驾动车组和内燃电力机车怎么升?
在铁路中不能升因为轨道车和电力机车动车组不是一个单位,轨道车是工务或供电单位,电力是机务段和动车段。
2024-08-20 网络 更多内容 103 ℃ 909 -
动车组是电驱动还是内燃驱动?
蒸汽动车之间无法联控,所以到目前为止没有蒸汽动车组。 符合“狭义动车组”定义的电力动车组,英文名为“Electric Multiple Units”,缩写为“EMU”,在繁体中文地区多被称为“电联车”,日文称“电车”。 符合“狭义动车组”定义的内燃动车组,日文称“气动车”。 符合“狭义动车组...
2024-08-20 网络 更多内容 173 ℃ 706 -
HXD3型电力机车的HXD3型机车
由于大连机车需同时应付HXN3型内燃机车和HXD3B型电力机车的研制和生产,生产能力紧张,而大同电力机车的HXD2型电力机车的生产任务在2008年12月15日完成,因此部分HXD3型机车的生产任务将交给大同厂负责。大同厂生产的首台HXD3型机车(HXD 38001)在2009年7月底下线。
2024-08-20 网络 更多内容 235 ℃ 761 -
NJ2型柴油机车的技术数据
UIC轴式Co'Co'轨距1,435毫米轮径1,050毫米(新轮)轴重23吨轴距1,850毫米机车长度20,853毫米(车钩中心距)机车宽度3,119毫米机车高度4,765毫米整备重量138吨燃料柴油燃料储备量9,000升水储备量925升传动方式交—直—交流电发动机7FDL-16AD1型柴油机发动机功率3,356千瓦...
2024-08-20 网络 更多内容 229 ℃ 557