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  NJ1型内燃机车的介绍

  NJ1型调车内燃机车,是1999年9月四方厂制造的我国第一台交流传动内燃机车。NJ1型内燃机车的起动牵引力为470kN,持续牵引力为380kN,持续速度为9km/h,最高速度为80km/h。机车装用8240ZJC型柴油机,装车功率为1320kW。机车主传动为架控式交直交电传动,采用了无刷励磁主发...

  2024-07-08 网络 更多内容 804 ℃ 50
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  ND1型内燃机车的概述

  ND1型柴油机车是中国铁路使用的直—直流电传动内燃机车,主要用于调车以及小运转作业。该型机车于1956年由匈牙利MÁVAG制造的DVM22K型600马力内燃机车,在中国车型代号为ND1(ND为内燃、电传动的汉语拼音首字母缩写)。ND1型内燃机车累计进口了14台,1959年6月起...

  2024-07-08 网络 更多内容 842 ℃ 467
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  ND5型内燃机车的概要

  机车可靠性和生产质量有待改进。中华人民共和国铁道部经研究后决定,按“技贸结合”原则从国外进口一批大功率柴油机车,缓和机车运用紧张的局面。自1983年1月下旬起,铁道部先后派出人员对苏联、加拿大和美国的内燃机车制造工厂进行考察。 与此同时,美国对华技术出口管制从...

  2024-07-08 网络 更多内容 801 ℃ 686
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  GK1C型内燃机车的机车简介

  箱。司机室有较好的瞭望条件和隔音隔热性能。 为适应高温、寒冷、多粉尘等恶劣环境,机车装有柴油机进气高效滤清、风源净化和预热等装置。 该型机车具有传动效率高、起动加速性能好、换向灵活、操作方便,使用可靠,适用性强等特点,已被石化系统选为定型的调车内燃机车。

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  ND1型内燃机车的介绍

  ND1型柴油机车是中国铁路使用的内燃机车车型,于1956年从匈牙利进口。

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  HXN3型内燃机车的介绍

  大连机车车辆有限公司 (DLoco) 以及总部位于美国的 ElectroMotive Diesel, Inc. (EMD) 联合制造、EMD 设计的首款 JT56Ace 大功率柴油电力机车于2008年7月2日在中国大连推出。JT56Ace 机车采用了一个6000马力的发动机,是全球所有同类产品中最省油、最环保的柴油内燃机车之一...

  2024-07-08 网络 更多内容 939 ℃ 532
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  HXD1型机车是内燃机车吗?

  HXD1型机车是电力机车,是由两节完全相同的4轴电力机车,通过内重联环节连接组成的8轴重载货运电力机车,每节车设有一个司机室,为一完整系统。

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  GK1C型内燃机车的介绍

  GK1C型内燃机车是中国南车集团资阳机车有限公司在GK1型机车基础上发展的系列产品,适用于铁路、冶金、石化、港口、地方铁路的调车和小运转作业。

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  东风11G型内燃机车的技术数据

  UIC轴式Co'Co'+Co'Co'轨距1,435毫米轮径1,050毫米轴重23吨通过最小曲线半径145米机车长度2 × 22,200毫米机车宽度3,304毫米机车高度4,736毫米整备重量2 × 138吨燃料柴油燃料储备量2 × 7,500升水储备量2 × 1,350公斤砂储备量2 × 400公斤传动方式交...

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  GK1C型内燃机车的技术参数

  使用环境:2540℃(一般用户)/4050℃(特殊订货) 用途:调车兼小运转 柴油机型号:6240ZJ 柴油机装车功率:990kW 主传动型式:液力(液力换向、电换档) 轨距:1435mm 轮径:1050mm(新) 转向架轴距:2400mm 两转向架中心距离:7710mm 机车外形尺寸:14900×3376×4716mm 轴重:23t 轴式...

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