当前位置 > 中国高速铁路读后感中国高速铁路读后感3000字

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  中国高速铁路读后感

  时速200公里以上的国产动车组,在2007年4月18日,全国铁路第六次大提速时首次闪亮登场;一年多之后的2008年8月1日,时速350公里的京津城际铁路开通运营;如果说,时速350公里的动车组,让中国追赶上世界先进水平,那么,铁道部和科技部签署了《中国高速列车自主创新联合行动计划》...

  2024-08-19 网络 更多内容 689 ℃ 895
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  中国高速铁路读后感

  时速200公里以上的国产动车组,在2007年4月18日,全国铁路第六次大提速时首次闪亮登场;一年多之后的2008年8月1日,时速350公里的京津城际铁路开通运营;如果说,时速350公里的动车组,让中国追赶上世界先进水平,那么,铁道部和科技部签署了《中国高速列车自主创新联合行动计划》...

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  中国高速铁路读后感

  时速200公里以上的国产动车组,在2007年4月18日,全国铁路第六次大提速时首次闪亮登场;一年多之后的2008年8月1日,时速350公里的京津城际铁路开通运营;如果说,时速350公里的动车组,让中国追赶上世界先进水平,那么,铁道部和科技部签署了《中国高速列车自主创新联合行动计划》...

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  中国高铁发展史观后感

  中国高铁旅客列车的平均速度是最高的,无论说日本法国,西班牙德国,均未达到这个速度,体现了中国高铁的综合水平。高速铁路复杂的建设体系以及高昂的建设成本,考验着一个国家的经济实力和科技实力。从没有一寸高速铁路到高速铁路运营里程最长,在建规模做大的国家。中国以较短...

  2024-08-19 网络 更多内容 201 ℃ 561
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  参观高铁观后感

  蔚为壮观!同时,我拟申请“国家高铁最大贡献最高荣誉奖”

  2024-08-19 网络 更多内容 391 ℃ 530
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  国家名片中国高铁发展纪实读后感

  作为一名资深铁路新闻工作者及中国高铁发展的见证者和参与者,陈南辉花了两年半时间深入采写,采访足迹遍布高铁建设的设计、施工、车辆研发制造等单位,通过大量的实地采访、现场体验,掌握了丰富的材料和大量生动感人的事迹。

  2024-08-19 网络 更多内容 167 ℃ 158
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  铁路观后感500字

  对于高铁来讲都很严重,有些小故障可能看起来没有多大,但是如果发生了,那么代价就是巨大的,使我们难以承担的。我们检修的目的就是为了保障动车组安全运行的。安全、责任并不是仅仅是嘴上说说而已,更应该体现在我们的日常工作中,各个职工紧绷安全责任这根弦,事故就不会主动找...

  2024-08-19 网络 更多内容 358 ℃ 905
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  读了京张铁路和青藏铁路这两篇文章有什么感想?

  太美了

  2024-08-19 网络 更多内容 974 ℃ 644
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  看《带爸爸做高铁》有感

  当我品读完《效率专家爸爸》这=一=篇章时,觉得心情开朗了许多,仿佛一下子长大了似的,我下决心要跟“拖沓”这个坏朋友绝交,跟“效率”这个好朋友建立友谊。 这=一=篇文章写了作者的爸爸看了几本讲效率的书,就常做实验。他们一家有时比赛穿衣服,有时比赛穿鞋子……作者的爸...

  2024-08-19 网络 更多内容 463 ℃ 293
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  高速列车事故观后感

  近期,在车间领导的组织下,我们货运车间全体员工到清涧站学习了近年来铁路发生的几起重大安全事故。 通过这次学习,让我们深刻体会到安全责任的重要性。每次事故的发生,都会对社会造成重大的影响,更重要的是为此付出了惨痛的代价,甚至失去了宝贵的生命。在这个社会高度发展...

  2024-08-19 网络 更多内容 343 ℃ 385