齿轮表面硬度国标标准
齿轮表面硬度国标标准 -
齿轮表面硬度国标标准：1、硬度：应满足36-49HRC，最低硬度值不低于30HRC。2、外观：目视不得有毛刺、缺损、裂痕、变形，黑面应均匀、结合力牢固、色泽黑亮。3、轴孔内径：误差应控制在0～0.025mm，极限偏差应控制在0～0.05mm。
立车齿轮）40Cr、42SiMn840～860℃油淬，600～650℃回火200～230HRC中等速度、中等载荷，不大的冲击下工作的高速机床走刀箱、变速箱齿轮40Cr 、42SiMn调质后860～880℃高频感应加热，乳化液冷却，280～320℃回火45～50HRC高速、高载荷、齿部要求高硬度的齿轮40Cr 、42SiMn调质后860～880℃高频感应加热好了吧！
齿轮表面硬度国标标准：1、硬度：应满足36-49HRC，最低硬度值不低于30HRC。2、外观：目视不得有毛刺、缺损、裂痕、变形，黑面应均匀、结合力牢固、色泽黑亮。3、轴孔内径：误差应控制在0～0.025mm，极限偏差应控制在0～0.05mm。
立车齿轮）40Cr、42SiMn840～860℃油淬，600～650℃回火200～230HRC中等速度、中等载荷，不大的冲击下工作的高速机床走刀箱、变速箱齿轮40Cr 、42SiMn调质后860～880℃高频感应加热，乳化液冷却，280～320℃回火45～50HRC高速、高载荷、齿部要求高硬度的齿轮40Cr 、42SiMn调质后860～880℃高频感应加热好了吧！
齿轮硬度与材料有关一般为HB250到285或HRC25到31之间。制造齿轮材料有四种分别是：调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢、渗氮钢。适用性：1、铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮；2、灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中；3、球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮；4、塑料齿轮多用于轻载后面会介绍。
根据齿轮材料，热处理方式和技术要求不同有HB250以下。HB250-320、HRc45-50及HRc58-62,和HV700-1000不等。
齿轮硬化处理后硬度范围是什么 -
齿轮一般采用45钢或40Cr来制作，热处理调质HB215，加工完成后高频淬火HRC48。齿条的热处理一般毛坯锻后正火处理即可。
如果是重要的齿轮，应采用锻件加工，锻打后正火HB170--210，粗加工后调质处理：HB210--230，最后表面高频淬火：HRC43--48如果要使齿轮表面的硬度达到55-62，最常用的材料是20CrMnTi（20Cr也行），渗碳淬火可达HRC56--62
硬齿面减速机齿轮硬度为多少 -
注：HBS（布氏硬度）是硬度指标，是根据压痕单位表面积上的载荷大小来计算硬度值，布氏硬度=F（载荷）A凹（压痕球形表面积）。三、硬齿面减速机齿面硬度不够有什么后果硬齿面减速机应用于对齿轮减速机中齿轮硬度要求较高的领域，如果硬度不够的话，很容易影响到传动系统的正常运行，具体表现为在使用等我继续说。
【硬齿轮的齿轮硬度值】齿面的承载能力应与齿面硬度有关，硬度越高，则其承载能力也越高。根据齿面硬度的大小，通常人们将齿轮传动分为两类，即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动。通常一对啮合齿轮的齿面硬度均大于350HBS（布氏硬度），称为硬齿面齿轮，否则即称为软齿面齿轮。
用45号钢做做锥齿直齿轮,表面高频淬火,问它的表面硬度是是多少
45号齿轮本身性能限制，萃火后硬度高时韧性不足，硬度最好不要超过50度，否则容易断齿。一般以45度左右为佳。如果需要更高硬度可以用40CR 代替，可以达到50-55度。
最好两个齿轮都硬，这样磨损就没那么严重，如果是重载，硬度应在HRC50左右，如果是轻载应在40左右，如果是一大一小齿轮，小齿轮应硬度较高HRC50左右，