静载试验曲线图怎么取值(静载试验曲线图怎么(
已知桩的静载试验成果曲线,如何确定单桩竖向承载力特征值? -
单桩竖向承载力特征值是指承载力的一个代表值，可根据静载试验的结果曲线进行测算。在曲线平台段区间，可采用曲线缓和法确定特征值，其方法为取曲线平台段长度的64%处的标准索力为特征值。曲线锥形段区间则需根据不同段落的缓和率进行计算。经验成果表明，当桩径为30-50cm之间，长度超过3倍桩径时，曲有帮助请点赞。
曲线图一般看Q-s曲线和s-lgt曲线！桩基看的地方很少（复合地基要多一点）1.主要看有没有陡降点：即本级沉降是上一级沉降的5倍那个点（没有的话曲线就是正常的）Q-s曲线中2.看总沉降，按规范来确定40mm;80mm等3.看回弹量，比较正常的在15%~45%（只是经验之谈，没有规范的），如果感觉回弹量等我继续说。
单桩竖向承载力特征值是指承载力的一个代表值，可根据静载试验的结果曲线进行测算。在曲线平台段区间，可采用曲线缓和法确定特征值，其方法为取曲线平台段长度的64%处的标准索力为特征值。曲线锥形段区间则需根据不同段落的缓和率进行计算。经验成果表明，当桩径为30-50cm之间，长度超过3倍桩径时，曲有帮助请点赞。
曲线图一般看Q-s曲线和s-lgt曲线！桩基看的地方很少（复合地基要多一点）1.主要看有没有陡降点：即本级沉降是上一级沉降的5倍那个点（没有的话曲线就是正常的）Q-s曲线中2.看总沉降，按规范来确定40mm;80mm等3.看回弹量，比较正常的在15%~45%（只是经验之谈，没有规范的），如果感觉回弹量等我继续说。
8.1 根据沉降随荷载的变化特征确定极限承载力：对于陡降型Q-s曲线取Q-s曲线发生明显陡降的起始点；8.2根据沉降量确定极限承载力：对于缓变型Q-s曲线一般可取s=40-60mm对应的荷载，对于大直径桩可取s=0.03-0.06D(D为桩端直径，大桩径取低值，小桩径取高值)所对应的荷载值；对于细长桩（l/d希望你能满意。
方法如下：1、载荷-变形曲线：该曲线显示了在不同载荷下材料或结构的变形情况。通过观察曲线的特征，如弹性阶段、屈服点、塑性阶段和破坏点等。2、极限承载能力：通过观察载荷-变形曲线中的破坏点或压缩/拉伸强度值，可以确定材料或结构的极限承载能力。3、变形行为：观察材料或结构在断裂之前的变形行为，..
浅层平板静载试验怎么确定试验点数? -
1、当p-s曲线上有明显比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值。2、当极限荷载小于对应比例界限的2倍时，取极限荷载值的一半。3、当不能按上述两点确定时，如承压板面积为0.25-0.50平方米，可取s/d=0.01~0.015所对应的荷载，但其值不应大于最大加荷量的一半。
取该曲线的前几级荷载下沉降原始数据进行分析，进而对Q—s曲线的发展趋势作出预测。考虑到一般静载荷试验做到破坏时的加荷级数为10—15级。故一般取前10级建立相应的GM（1，1）模型进行预测。预测所选用的级数少，经济效益越明显：预测时所选用的级数多，预测精度会有所提高，但当级数过多时，就失去好了吧！
静载试验的加载效率取值范围为什么要有上下限值 -
试验目的静载试验采用接近于竖向抗压桩的实际工作条件的试验方法，确定单桩竖向（抗压）极限承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。当埋设有桩底反力和桩身应力、应变测量元件时，尚可直接测定桩周各土层的极限侧阻力和极限端阻力。除对于以桩身承载力控制极限承载力的工程桩试验有帮助请点赞。
一、单桩水平静载试验装置(图2-26，图2-27)1.水平推力加载装置宜采用卧式液压千斤顶，加载能力不得小于最大试验荷载的1.2倍，采用荷重传感器直接测定荷载大小，也可用并联液路的液压表或液压传感器测量液压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。图2-26 单桩水平静载试验装置立面示意图图2-27 单桩水平静是什么。
静载试验中沉降时间对数曲线起伏太大影响沉降吗 -
静载试验主要看Q-s曲线来确定极限承载力。s-lgt曲线根据沉降随时间的变化特征确定极限承载力，取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值。对数曲线起伏太大出现会影响沉降，
2、桥梁静载试验流程：（1）结构的竖向挠度、侧向挠度和扭转变形。每个跨度内至少有三个测点，并取得最大的挠度及变形值，同时观测支座下沉值。（2）记录控制截面的应力分布，并取得最大值和偏载特性。沿截面高度不少于5个测点，包括上、下缘和截面突变处。有些结构需测试支点及其附近、横隔板附近的剪等会说。