键与键槽的配合公差
机械设计中键与键槽的配合公差 -
机械设计中键与键槽的配合公差如表：平键的截面尺寸和长度的确定是根据轴颈定键，可按GB1095键和键槽的剖面尺寸；一根轴上有两个键，其轴颈相差不大，最好统一，且在同一方向，以降低制造费用简化工艺，键长要根据套的长度。关键的键要强度计算。在键与键槽的配合中，键宽相当于广义的“轴“，键槽相等会说。
键与键槽的配合均采用基轴制，通过改变键槽的公差带来实现不同的配合性质要求。国家标准GB/T 1095—2003《平键键槽的剖面尺寸》对轴槽宽规定了三种公差带，代号分别为H9、N9、P9；对毂槽宽也规定了三种公差带，代号为D10、JS9、P9。分别构成较松联接、正常联接和紧密联接三组不同的配合，以满足不等会说。
机械设计中键与键槽的配合公差如表：平键的截面尺寸和长度的确定是根据轴颈定键，可按GB1095键和键槽的剖面尺寸；一根轴上有两个键，其轴颈相差不大，最好统一，且在同一方向，以降低制造费用简化工艺，键长要根据套的长度。关键的键要强度计算。在键与键槽的配合中，键宽相当于广义的“轴“，键槽相等会说。
键与键槽的配合均采用基轴制，通过改变键槽的公差带来实现不同的配合性质要求。国家标准GB/T 1095—2003《平键键槽的剖面尺寸》对轴槽宽规定了三种公差带，代号分别为H9、N9、P9；对毂槽宽也规定了三种公差带，代号为D10、JS9、P9。分别构成较松联接、正常联接和紧密联接三组不同的配合，以满足不等会说。
为了确保键在轴槽中的紧固性，同时便于拆装，轴槽和轮毂槽可以采用不同的公差带，以实现不同的配合紧度。根据国家标准GB/T 1095-2003《平键：键和轴槽的剖面尺寸》，平键与键槽、轮毂槽的配合分为三种类型：松配合、正常配合和紧密配合。该标准对轴和轮毂的键槽宽度规定了三种不同的公差带，这些公差好了吧！
机械设计中普通平键与键槽主要是在宽度方向的配合，在高度方向必须是有间隙的。键宽度方向的公差带一般按h8选择，如果是松连接，轴按H9、毂按D10选择，如果是正常连接，轴按N9、毂按js选择。配合公差是允许间隙或过盈的变动量，孔和轴配合公差的大小表示孔和轴的配合精度。孔和轴配合公差带的大小和位好了吧！
键槽标准公差键槽标准尺寸表 -
1、按GB/T1095-2003 常用普通平键键槽的尺寸与公差，40mm直径的轴，开键槽的尺寸宽度为12mm。2、在轴上或孔内加工出一条与键相配的槽，在轴上或孔内加工出一条与键相配的槽，用来安装键，以传递扭矩，这种槽就叫键槽。3、平键的截面尺寸和长度的确定是根据轴颈定键，可按GB1095键和键槽的剖面好了吧！
键与键槽的配合通常遵循基轴制原则，通过调整键槽的公差带来实现不同的配合性质。根据国家标准GB/T 1095—2003《平键键槽的剖面尺寸》，键槽宽度分为三种公差带，分别为H9、N9、P9，对应轴槽；毂槽宽度也分为三种公差带，分别为D10、JS9、P9，以构成较松联接、正常联接和紧密联接三种不同的配合，..
齿轮键槽公差为什么为正偏差? -
因为键是标准件，它的公差带是h8，为了能够顺利装配，需要留一点间隙，因为键是标准件，它的公差带是h8，所以槽那边就取正偏差。不过按照国家标准规定，键与槽的配合有3个状态，不一定都是正偏差的。根据需要选择，希望好装配的就选松一点，传动过程有正反转而且要求没有反转冲击时就选紧密连接。
8个的键，截面尺寸是8X7，所以轴和孔内的键槽深度各为3.5。键与键槽有多种配合方式，宽度公差通常选用轴槽下差，孔槽上差。
键及键槽的标准尺寸 -
键槽的长度L通常根据轮毂的宽度确定，要求键长比轮毂略短5-10mm，满足长度系列值。根据关键接头的结构、使用特点和工作条件选用。选择时应考虑以下几个方面：要转换的开关的大小；连接轴的部件是否需要沿轴线滑动和滑动距离长度；连接的对准要求；键是否需要来回固定。
【答案】：由于平键联接所传递的扭矩是通过键和键槽的侧面进行的。因此，键和键槽的宽度是平键联接的主要参数，也就是说，平键联接的配合性质是由键和键槽宽度尺寸公差带之间的关系来体现的。由于键宽同时要与轴槽宽和毂槽宽配合。因此，将键作标准件，只规定一种公差带。而不同的配合性质是依靠改变说完了。