钢材磅差的标准是怎样的(
磅差是怎么算的? -
Gx(0.3%)=0.3%G，G是过磅后重量。八十年代国家计量部门颁布了《大宗物料计量允差》（名称可能有误）规定钢材交易合理磅差为0.3%。如果供应商不愿补货磅差做损耗计入销售费用(按你的意思可以没入库，所以计入销售费用，如果入库了直接按实收数量入库，按付款金额借记库存商品)。如果供应商愿意弥补损失，..
钢材重量误差可以在千分之三范围内。严格来说钢材磅差不属于月底盘盈或盘亏，而是属于商品采购环节的计量或途中自然损耗，所以应按重新计量的数量折算为新的进价单价(不考虑增值税)。分录为采购：借：原材料应交税费——应交增值税(进项税额)贷：应付账款/银行存款后面会介绍。
Gx(0.3%)=0.3%G，G是过磅后重量。八十年代国家计量部门颁布了《大宗物料计量允差》（名称可能有误）规定钢材交易合理磅差为0.3%。如果供应商不愿补货磅差做损耗计入销售费用(按你的意思可以没入库，所以计入销售费用，如果入库了直接按实收数量入库，按付款金额借记库存商品)。如果供应商愿意弥补损失，..
钢材重量误差可以在千分之三范围内。严格来说钢材磅差不属于月底盘盈或盘亏，而是属于商品采购环节的计量或途中自然损耗，所以应按重新计量的数量折算为新的进价单价(不考虑增值税)。分录为采购：借：原材料应交税费——应交增值税(进项税额)贷：应付账款/银行存款后面会介绍。
法律分析：根据相关规定，磅差千分之三指的是国家关于钢材业司磅和地磅的标准。法律依据：《质检部关于司磅和地磅管理规定》四、司磅操作要求（一）司磅员的操作要求1.司磅员须在读数器上的数据稳定后方可读数；；2.对于跳动不定的数据，应取时间显示较长者，若大小数据各占1/2时限，毛重、皮重统一取希望你能满意。
法律分析：根据相关规定，磅差千分之三指的是国家关于钢材业司磅和地磅的标准。现实中，感觉很多接受不了这个数据的，比方人家收废钢材的，一车货少了几十公斤肯定不干，都少好几百了。
国家规定钢材磅差是多少 -
三十吨的误差不超过±0.09吨，如果超出这个范围就可以向供货方提出质量异议，要求赔偿。
买方验收过磅数量与卖方发货磅单如有磅差，在±3‰以内按买方地磅数为准，超出±3‰的卖方有权要求以第三方公磅数为准，公磅费用由失误方承担。八十年代国家计量部门颁布了《大宗物料计量允差》（名称可能有误）规定钢材交易合理磅差为0.3%。如果供应商不愿补货磅差做损耗计入销售费用(按你的意思可以是什么。
请问磅差的计算公式是什么? -
严格来说，钢材磅差不属于月底盘盈或盘亏，而是商品采购环节的计量错误或途中的自然损耗。因此，应按重新计量的数量折算为新的进价单价（不考虑增值税）。相关的会计分录为：采购：借：原材料借：应交税费——应交增值税(进项税额)贷：应付账款/银行存款以上内容参考了百度百科关于磅差的解释。
目前一般按惯例默认0.3%的磅差。不知其后是否有正式文件、《运输允耗规定意见的通知》其附表《大宗物料计量允差及装卸运输允耗表》中规定钢材的计量允差为0.1%。八十年代国家计量部门颁布了《大宗物料计量允差》名称可能有误)规定钢材交易合理磅差为0.3%。1993年以041号文发布了《关于征求对大宗物料希望你能满意。
钢材复磅磅差计算方法 -
磅差率公式。当日磅差=当日对方净重-当日我方净重，当日超吨扣除吨数=实际毛重-所保存毛重，每车均差=当日磅差/当日车数，累计磅差=昨日累计磅差+当日磅差，累计均差=累计磅差/累计车数。钢材过磅允许的误差重量为千分之三，即为一吨钢材过磅允许有三公斤的误差。
回答：八十年代国家计量部门颁布了《大宗物料计量允差》名称可能有误)规定钢材交易合理磅差为0.3%。1993年以041号文发布了《关于征求对大宗物料计量允差和装卸、运输允耗规定意见的通知》其附表《大宗物料计量允差及装卸运输允耗表》中规定钢材的计量允差为0.5%,单次装卸允耗为0.1%,目前一般按惯例默认0.3好了吧！