道岔图片
铁路上的道岔怎样分类? -
按轨距分类。标准轨距用道岔（轨距1435mm）、窄轨距用道岔（轨距1000mm）、宽轨距用道岔（轨距1520mm）。此外，按号数分类，常用的号数有6号、7号、8号、9号、12号、18号等，大号码道岔主要用于要求侧向通过速度较高的联络线，客运专线以18号道岔为主。请点击输入图片描述说完了。
（不好意思，更正下，上面补充回复中的“测向”应为“侧向”。）检举补充回答：图中我画上红圈的部分贴到“基本轨2”上时，道岔即开通直向。道岔就是通过变换尖轨的位置使火车变轨的。图片中的是最简单的道岔，复杂一些的需要变动好几个部分。
按轨距分类。标准轨距用道岔（轨距1435mm）、窄轨距用道岔（轨距1000mm）、宽轨距用道岔（轨距1520mm）。此外，按号数分类，常用的号数有6号、7号、8号、9号、12号、18号等，大号码道岔主要用于要求侧向通过速度较高的联络线，客运专线以18号道岔为主。请点击输入图片描述说完了。
（不好意思，更正下，上面补充回复中的“测向”应为“侧向”。）检举补充回答：图中我画上红圈的部分贴到“基本轨2”上时，道岔即开通直向。道岔就是通过变换尖轨的位置使火车变轨的。图片中的是最简单的道岔，复杂一些的需要变动好几个部分。
（2）起减轻钢轨磨耗作用（3）起导向作用（4）起加强结构作用。在可动心轨道岔当中，辙叉消除了有害空间，使正线的运行的工作边连成了一条直线，护轨的作用也就得不到体现，也就无需发挥作用，所以正线的护轨就取消了。而侧线的运行因为是圆曲线，所以列车的离心力作用还是存在的，那么护轨的作用还有帮助请点赞。
这两条铁路的交叉地方叫做道岔，它是可以运动的，现在的状态火车就是从右边的线路走。道岔是分顺叉和逆叉的，从图片的下方往上走就叫逆叉，道岔在那边火车就走哪边，是不会脱轨的。反过来从上方往下方走就叫顺叉，现在的状态只能右边的线路是开通的，左边的是关闭的，如果这时候左边有火车要非要走，..
火车变轨原理演示 -
第一个道岔示意图有一个会动的部分，当那个部分留有小细缝的时候，轮缘就可以从小细缝中穿过，按照外侧轨道引导的方向行进。当两根轨道密贴时，轮缘就被引导到靠内侧的轨道方向行进。图上红色的尖轨部分靠右密贴时，开放A——B方向。靠左密贴时，开放A——C方向。所以火车运行的方向，取决于道岔的开放后面会介绍。
从一条线路移动到另一条线路上，但是道岔与原来的轨道之间不是完全贴合的，中间的空隙叫有害空间，如果列车通过的速度太快，就有可能因为有害空间而脱轨，道岔护轨就是铺在有害空间的钢轨内侧，引导车轮通过有害空间的装置。请点击输入图片描述看到这，题主明白铁轨中间这两条道是干嘛用的了吗？
火车铁轨如何实现分轨?知道的拜托说一下,最好带有图片解释一下...
1. 火车铁轨的分轨主要依靠道岔（railroad switch or turnout）的机制来实现。2. 在技术尚未发达的时代，由于车流量较小，扳道岔的工作通常由人工完成，即由扳道工手动操作。3. 随着技术的进步，现在扳道岔过程已经实现了自动化，减少了人工干预的需求。4. 在道岔的位置，铁轨被设计成可以切换轨道。当等我继续说。
渐渐地的就会进行融汇成需要进行转换的轨道。火车车轮的内侧是有轮缘，它卡在两条钢轨的内侧，既能约束火车的运行，又能防止火车发生脱轨，特别是变轨的时候能够很好的预防跑轨。轮缘还有一个目的就是控制火车运行的方向，想要实现火车变轨，改变轮缘的位置即可。想要控制轮缘的位置就需要使用到道岔。
crossing diamonds什么意思? -
你好，这是公共道路和铁路的专有名词。请看示意图：在道路交叉中，由于交叉形成的各个角，有各自的称谓。道路交叉的中心地带，由于貌似diamond形状，因此被成为diamond crossing。希望对你有帮助。图片参考自国际百科大典。
大号码道岔有害空间小，平顺性更好，通过速度高。但是因为长度较长，运输起来比较麻烦，而且造价高。小号码道岔虽然长度短，造价较低，但是有害空间较大，允许通过速度低。本回答由提问者推荐举报| 答案纠错| 评论(1) 1 1 jiaojian0420 采纳率：36% 擅长： 暂未定制其他回答 BWG道岔德国的，科技富道岔法国的。