轿车轮胎侧面薄的好还是厚的好(
轮胎薄厚的区别 -
选择轮胎并非一味追求厚或薄，而是要根据车辆的实际需求和使用环境来决定。例如，如果你的驾驶风格倾向于竞技操控，薄胎可能更能满足你的要求；而对于注重日常舒适性和行驶平稳性的车辆，厚胎则是更好的选择。
相比之下，薄轮胎以其出色的操控性著称，但牺牲了部分减震效果。在城市路况较好的地方，薄胎的优势更为明显，能够提供更好的驾驶响应。然而，如果行驶在路况较差的区域，薄胎可能会承受更大的磨损。扁平比，即轮胎的厚度比例，影响了轮胎的侧向刚性和减震性能。薄轮胎提升了侧偏刚性，车辆更容易保持行驶方好了吧！
选择轮胎并非一味追求厚或薄，而是要根据车辆的实际需求和使用环境来决定。例如，如果你的驾驶风格倾向于竞技操控，薄胎可能更能满足你的要求；而对于注重日常舒适性和行驶平稳性的车辆，厚胎则是更好的选择。
相比之下，薄轮胎以其出色的操控性著称，但牺牲了部分减震效果。在城市路况较好的地方，薄胎的优势更为明显，能够提供更好的驾驶响应。然而，如果行驶在路况较差的区域，薄胎可能会承受更大的磨损。扁平比，即轮胎的厚度比例，影响了轮胎的侧向刚性和减震性能。薄轮胎提升了侧偏刚性，车辆更容易保持行驶方好了吧！
如果你注重运动性能，那么选择更薄的胎和更大的轮毂是最好的选择。轮胎薄能够避免轮胎造成的过多弹跳，让悬挂系统更好地处理，大轮毂能够更直接地输出动力，改善加速性能，同时在爆胎后也更加安全。此外，薄的胎侧通常具有更好的耐屈挠性能，更低的滚动阻力，这意味着更好的舒适性和更高的省油性能。然等我继续说。
对于运动来说，胎儿更薄更大的轮毂是最好的选择，因为轮胎很薄，可以避免轮胎引起的过度弹跳（过度弹跳会导致抓地力不足，转弯非常危险），直接到悬架处理，大轮毂可以更直接地输出功率（厚轮胎会导致功率输出延迟），提高加速性能，大轮毂更安全（轮胎外径变化较小，汽车行驶方向变化较小)。视觉感更好。
轮胎胎壁厚好还是薄好 -
事实上，轮胎胎壁既不能太厚也不能太薄，只要保持在13~15mm之间，就属于正常范围。无论是胎壁厚还是薄，都是各有各的优点，各有各的缺点的。轮胎胎壁薄厚的优缺点如下：胎壁薄可以使汽车的抓地力和感知力更强，而且也可以有节省燃油的效果，同时在车辆的操控上也会更好，在视觉上看起来也比较等会说。
对于大家关注的“轮胎厚度对性能的影响<!--”问题，以下是一些相关见解：一般来说，轮胎较厚能提供更好的沙石路面舒适性<!--，特别适合SUV或越野车，例如它们的轮胎通常较厚：1、相比之下，轮胎较薄的优势在于惯性小，加速快，且抓地力强，因此跑车通常会选择较薄的轮胎；2、按轮胎的结构区分，现代是什么。
轮胎侧面橡胶越薄还是越厚好? -
你好，轮胎侧面橡胶不是薄或者厚才好的，它有比例的，越薄肯定越不好，但是也不能太厚，太厚了反而受力不均匀，它是和轮胎面有关系的。希望可以帮到你，
薄的好，那叫扁平率，轮胎距离地面越低，操控性和安全性越好。比如，你开车呢，你的轮胎爆了，你的轮胎距离地面很低，轮辋能立刻着地，方便你控制方向。简单的说就是，路感和爆胎两方； 薄胎是路感清晰，较易爆胎厚胎是路感不清，不易爆胎扁平率：轮胎横断面的高度和宽度比就是轮胎的扁平率。公式表示为：扁平率=后面会介绍。
轮胎侧面橡胶越薄还是越厚好? -
胎壁厚或者薄，应该是各有优缺点吧。薄的更柔软的胎侧，通常具有更好的耐屈挠性能（意味着更安全），更低的滚动阻力（意味着更省油）；在外轮廓宽度相同的情况下通常能够提供更好的舒适性。但薄的胎侧有一个大问题——胎侧蹭路牙时容易伤到胎体。
我们应该选择薄轮胎还是厚轮胎？薄轮胎和厚轮胎的区别1:薄轮胎轮胎越薄，振动越差，振动越直接。高性能车和跑车会尽量使用薄轮胎。如果胎壁太薄，受到冲击或意外损坏时，阻力很小。薄轮胎和厚轮胎的区别2:厚轮胎轮胎越厚减震越好，精滤振动越干净；如果轮胎太厚，会有大量的橡胶，影响轮胎的散热，对好了吧！