负10号柴油与零号柴油的区别
-10号柴油和0号柴油的区别 -
-10号柴油和0号柴油的区别：凝点不同，适用温度和成分不同。柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、10、20、35、50六个牌号，负10号柴专油的凝点是-10摄氏度，零属号柴油的凝点是0摄氏度。选用柴油要根据使用时的温度选择合适的牌号，温度在4℃以上时选用0号柴油，温度在4℃~-5℃时选用-10号柴还有呢？
1、凝点不同柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、10、20、35、50六个牌号，负10号柴油的凝点是-10摄氏度，零号柴油的凝点是0摄氏度。2、适用温度不同选用柴油要根据使用时的温度选择合适的牌号，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃~ -5℃时选用-10#柴油。选用柴油的牌号如果高于上述温度还有呢？
-10号柴油和0号柴油的区别：凝点不同，适用温度和成分不同。柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、10、20、35、50六个牌号，负10号柴专油的凝点是-10摄氏度，零属号柴油的凝点是0摄氏度。选用柴油要根据使用时的温度选择合适的牌号，温度在4℃以上时选用0号柴油，温度在4℃~-5℃时选用-10号柴还有呢？
1、凝点不同柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、10、20、35、50六个牌号，负10号柴油的凝点是-10摄氏度，零号柴油的凝点是0摄氏度。2、适用温度不同选用柴油要根据使用时的温度选择合适的牌号，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃~ -5℃时选用-10#柴油。选用柴油的牌号如果高于上述温度还有呢？
负十号柴油更耐烧。1、凝结点的差异：凝结点是指柴油在低温下开始结晶并变得粘稠的温度。10号柴油的凝结点为零下10℃，而0号柴油的凝结点为零下5℃。较低的凝结点意味着-10号柴油在更低的温度下才会开始结晶，相对来说更不容易结冰变得粘稠。2、燃烧性能的差异：10号柴油相对于0号柴油有更好的还有呢？
这两者最大的区别在于凝点不同，科学来说-10号柴油的凝点在-10摄氏度，而0号柴油的凝点在0摄氏度。不过综合所有的使用环境，0 #柴油适用于气温在8°C至4°C时使用， 10#柴油适用于气温在4°C至- 5°C时使用。除了凝点之外，两者在性能上并没有差异，因此不同标号的柴油进行混加也不会对车辆说完了。
普通柴油和零号柴油有什么区别? -
其中，0号和-10号的主要区别在于适用的最低气温范围。0号柴油<!--适用于最低气温在4度以上的地区，它在严寒中的性能略逊于-10号。总的来说，选择哪种柴油取决于你的地理位置和预期的最低气温条件。在寒冷气候中，10号柴油由于其更强的低温适应性，成为了更理想的选择。
柴油车用零号柴油比负十号柴油油耗小。零号柴油比负十号柴油凝点高，零号柴油凝点为0，负十号柴油凝点为零下10。零号柴油比负十号柴油更耐燃，柴油车用零号柴油比负十号柴油油耗小。
0号油和-10可以混加吗 -
0号柴油是可以在0℃以上使用的燃油，其凝固点为零度以下，而—10号柴油可以在零下及—10℃以上的范围内使用，因此两种油是可以混加的。但是要注意的是如果0号柴油在油箱中剩余的较多，所加入的—10号柴油较少，而且环境温度很低，比如已接近零下10℃，这也有可能因混加的柴油达不到低温环境的使用要求好了吧！
九． 比重 柴油的比重为20度时同体积柴油与4度时水的重量之比。十． 发热量一公斤柴油完全燃烧时所产生的热量（大卡）叫做该柴油的发热量。国产轻柴油分为石油轻柴油和贝岩轻柴油，根据凝点的不同，石油轻柴油可以分为+10号，0号，10号，20号，35号和专用柴油，贝岩轻柴油分为0等我继续说。
零号柴油是多少度凝固的? -
-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用，最低温度是-29℃至-44℃。柴油中含有一定量的蜡，当温度降低时，这些蜡会逐渐析出，并形成蜡晶。随着温度的进一步降低，蜡晶迅速长大，形成交联网状结构，使油失去流动性而呈现凝固状态。轻柴油按照凝点分为不同的标号，每种标号的柴油都有对应的凝点和冷滤点说完了。
0号柴油和负10号柴油可以混合，同车用汽油一样，柴油也有不同的标号，不同的是汽油标号由辛烷值确定，而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。0号柴油的凝固点为0度，因而选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。柴油的选择-10号柴油的凝点在-10度，不过实际上- 10#柴油适用于气温在4°C是什么。