自行车改装避震方法(
如何在普通自行车上装避震器 -
但前轮都是可以装避震前叉的，不过要注意前叉和车架安装的粗细尺寸问题，普通自行车和老式自行车多为细口径，现在的避震叉超过90%都是粗口径。口径一致即可安装，但后避震装不了。补充回答：你要先确定你车架碗组(装进前叉的部分)的口径，不一致的需要更换，如果不能装大口径的碗组那就无法改装. 具体的你说完了。
第三种避震器是优力胶。优力胶弹簧曾经经常用于山地车的自行车避震器，但现在已经很少见了。优力胶由聚氨酯材料制成，重量轻、结构简单，养护要求相对较低。然而，由于近些年前叉行程的不断增加，优力胶因其自身的缺陷而不得不退出市场。因为这种材料需要堆叠很高才能实现长行程的避震效果，无法与弹簧和气叉后面会介绍。
但前轮都是可以装避震前叉的，不过要注意前叉和车架安装的粗细尺寸问题，普通自行车和老式自行车多为细口径，现在的避震叉超过90%都是粗口径。口径一致即可安装，但后避震装不了。补充回答：你要先确定你车架碗组(装进前叉的部分)的口径，不一致的需要更换，如果不能装大口径的碗组那就无法改装. 具体的你说完了。
第三种避震器是优力胶。优力胶弹簧曾经经常用于山地车的自行车避震器，但现在已经很少见了。优力胶由聚氨酯材料制成，重量轻、结构简单，养护要求相对较低。然而，由于近些年前叉行程的不断增加，优力胶因其自身的缺陷而不得不退出市场。因为这种材料需要堆叠很高才能实现长行程的避震效果，无法与弹簧和气叉后面会介绍。
可以是可以的~~但是不仅费钱而且不很不实用~~整车重量会大幅度的增加~~而自行车本来是让人更方便的~~加了比如像小电动车的避震器，小摩托车的避震器之类的就成了车骑人了~~
自行车的避震调节方法有以下两种：1. dan簧叉调节：只需左侧一根dan簧进行压缩和释放dan力，逆时针转动胎肩套开关，dan簧压缩力减小，对轻微冲击感反应敏感。2. 油dan簧前叉：与dan簧叉类似，左侧叉可调节dan簧软硬。其区别在于，右侧加入液压阻尼控制回dan速度，根据具体情况调节回dan速度，达到到此结束了？。
自行车的避震怎么调整 -
方法如下：1、左边旋钮：调软硬，往+号方向硬，往-号方向软。2、右边旋钮：负责锁死，逆时针锁死，顺时针打开。避震器（Shock Absorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐有帮助请点赞。
可以装，装成坦克都可以，麻烦到什么程度的问题但折叠装避震有什么意义呢，增加了重量失去了折叠车的意义。并且猜你是代步并不会装上千的避震，效果实在是不敢恭维。最重要的一点是折叠一般是20寸车轮，这样的避震前叉你几乎是找不到的，除非定做，定做的话价格呢？
我的自行车是硬前叉的,可不可以改成避震的? -
当然是可以改的啊 只要头管口径能合适就行 楼上一群胡说仔，
使用最大号注射器，灌注机油，注入避震前叉避震行程内的塑胶密封套内，同时用力下压车把，反复多次即可，
我的全避震山地车骑起来很沉,我想把避震部分焊下来,可行吗 -
如果你真的想自己改装的话劝你最好换一个车架，不然就重新买一辆前避震硬车架的车子，自己改装的话就算改成了也不能保证一定的安全性。为了自身的安全还是不要随便改。至于你看到的一些改装的车子那就不是你所说的焊接改装了，那些车子的改装都是自行车厂家再制造的时候都保留有一些升级的余力，他们只是有帮助请点赞。
能不能装避震前叉要看车架首管的口径和碗组来决定，好的钢架山地车装减震前叉的比比皆是，而且叉子身价还都不低。单说车架的话，钢架的吸震性能要比铝合金车架好很多，这是金属特点决定的。