自行车前叉是否要避震呢(
自行车前叉是否要避震呢? -
避震与否看你骑行的用途，如果只是每天压马路，那用处就不大。如果你周末闲暇时候喜欢骑车出去玩玩土路，小山坡什么的。避震就有必要。避震器被一般车友定位为高科技的零件，也许将它归类为自行车零件中的高科技较适当些，比起其他领域的技术运用，避震器就显得不那么复杂，只要了解它的基本构造，它就会变得等我继续说。
因为前轮在骑行中会遇到低洼不平的路面，如果没有减震器手握车把会感觉震动的手腕酸，其次就是没有减震器容易损坏车架，地面对车身的震动靠减震器吸收，这样可以提高车子的使用寿命，
避震与否看你骑行的用途，如果只是每天压马路，那用处就不大。如果你周末闲暇时候喜欢骑车出去玩玩土路，小山坡什么的。避震就有必要。避震器被一般车友定位为高科技的零件，也许将它归类为自行车零件中的高科技较适当些，比起其他领域的技术运用，避震器就显得不那么复杂，只要了解它的基本构造，它就会变得等我继续说。
因为前轮在骑行中会遇到低洼不平的路面，如果没有减震器手握车把会感觉震动的手腕酸，其次就是没有减震器容易损坏车架，地面对车身的震动靠减震器吸收，这样可以提高车子的使用寿命，
不带避震的便宜，不用保养也要看你的情况真的需不需要，
公里自行车一般是每有前叉避震，适合平顺路面，
自行车前叉是什么?前避震么?那可锁死的前叉又是什么?有什么好处。_百度...
前叉就是车的前避震最差的就是弹簧叉内部是弹簧其次是油叉（液压叉）最好的是气叉内部是空气减震最好当然价格也贵要有心理准备，还有你说的那个锁死的叉好处就是当你在平路骑行的时候起步时脚蹬的时候不会泄力就是把力全给了车如果去越野你可以切换成不锁死这样吸震效果是什么。
可以换，不过要看你前叉立管的直径，不一样就不行了还有呢？其实你可以试试加点油，根据我的经验效果可以好很多。其实一般来说前叉避震作用并不是很大，除非你经常上山，在一般公路上反而会泄力，因此可以选择一个可锁死的避震叉。同样，避震车架在平路上也会泄力，这一般是用作速降的，说实话，便宜的软尾还有呢？
看好一台自行车,差就差在有前叉避震,听说这个可以泄力,主要是压马路...
绝大多数避震叉在锁死后依然会回弹一点（品牌不同，设计不同，回弹几毫米不等），因此在加速、摇车、爬坡、顶风、长途骑时，依然会”踩一下，车头就稍微沉一下“，依然消耗体能。3，前叉本身的类型、结构优化设计和重量也对刚性、体能有影响。避震叉细分为油簧叉、油气叉。油簧叉现都是地板级、入门等我继续说。
硬车架：骑起来更省力，更轻巧，价格低廉，500左右的架子就不错了。全避震车架：更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，不适合长途，价格较高，尤其是选择一款优秀的后避震器，价格跟车架价格不相上下了。前叉的介质种类：⑴、弹簧叉：最低档的叉，没有阻尼。特点：便宜，300元就能买后面会介绍。
自行车前叉是避震前叉结实还是硬叉的结实? -
这个么要看材质及品牌的，硬叉如果是大品牌优质钢的（比如优质铬钼钢），那么就很结实，比一般的避震前叉要结实，但避震前叉也有很结实的，比如DH车用的。
有能避震舒服点，但泻力，特别上坡时。所以有的前叉带锁死，路况不用减震的时候就锁住。如果你的车没有前臂震，而在苦恼考虑是否要装前臂振我觉得没有太大的必要。如果经济宽裕就装一个带锁死的。如果只是跑长途，路况还可以就不用装了。本身骑车就是锻炼，震手就震吧，早期山地车手没前臂振呢，..