自行车刹车闸皮和车轮内圈间的摩擦是什么摩擦
闸皮与车圈的摩擦是什么 -
在自行车刹车时，车闸与钢圈之间的摩擦是什么？是滑动摩擦。当闸皮子贴在运动钢圈上时，以闸皮子为参照，钢圈在闸皮子之上滑动（非滚动），因此会产生滑动摩擦。值得注意的是，静摩擦是在相对静止但有运动趋势时产生的，例如当捏死闸时，闸皮子与钢圈之间会产生静摩擦。以上内容仅供参考，如有疑问请继续还有呢？
自行车刹车时，车闸与钢圈之间的摩擦是什么摩擦？——滑动摩擦——因闸皮子贴在运动钢圈上，以闸皮子为参照，钢圈在闸皮子之上滑动（非滚动）——所以是滑动摩擦！静摩擦是相对静止、但有运动趋势时才产生的——如捏死闸时，闸皮子才与钢圈间产生静摩擦！仅供参考！有疑再问！
在自行车刹车时，车闸与钢圈之间的摩擦是什么？是滑动摩擦。当闸皮子贴在运动钢圈上时，以闸皮子为参照，钢圈在闸皮子之上滑动（非滚动），因此会产生滑动摩擦。值得注意的是，静摩擦是在相对静止但有运动趋势时产生的，例如当捏死闸时，闸皮子与钢圈之间会产生静摩擦。以上内容仅供参考，如有疑问请继续还有呢？
自行车刹车时，车闸与钢圈之间的摩擦是什么摩擦？——滑动摩擦——因闸皮子贴在运动钢圈上，以闸皮子为参照，钢圈在闸皮子之上滑动（非滚动）——所以是滑动摩擦！静摩擦是相对静止、但有运动趋势时才产生的——如捏死闸时，闸皮子才与钢圈间产生静摩擦！仅供参考！有疑再问！
自行车刹车闸皮和车轮内圈间的摩擦要分类讨论，轮子不转动时是静摩擦，轮子转动时是滑动摩擦汽车行驶时，车轮与地面之间的摩擦又是滚动摩擦，
刹车时用力捏刹车，是在接触面的粗糙程度一定时，通过增大压力来增大摩擦；其中闸皮与轮圈之间的摩擦是滑动摩擦．故答案为：增大压力；滑动．
闸皮与车圈的摩擦是什么 -
A、自行车刹车时，闸皮与车圈的摩擦是滑动摩擦，故A选项错误；B、传送带沿水平方向做匀速直线运动时，被传送的物体不受摩擦力，故B选项正确；C、用滑动摩擦代替滚动摩擦，可增大摩擦力，故C选项错误；D、静摩擦力不和压力成正比，故D选项错误．故选B．
A、刹车时，闸皮和车圈间的摩擦是滑动摩擦，说法错误；B、自行车手刹是省力杠杆，说法错误；C、在车把手塑料套、脚踏和刹车把套上都刻有花纹是为了增大摩擦，说法正确；D、坐垫做得的比较柔软是为了增大受力面积减小压强，故D错误．故选C．
自行车刹车时闸皮和闸圈之间的磨擦是什么摩擦? -
滑动摩擦：当一物体在另一物体表面上滑动或有滑动趋势时，在两物体接触面上产生的阻碍它们之间相对运动的现象。滚动摩擦：一物体在另一物体表面作无滑动的滚动或有滚动的趋势时，由于两物体在接触部分受压发生形变而产生的对滚动的阻碍作用。相对滑动和相对滚动是指两个物体发生相对位移的滚动摩擦和滑动摩擦。
静摩擦力。静摩擦力就是你用很小的力去推原本不动的物体，物体虽然没有动，但它已经和地面产生了摩擦，物体要克服最大的静摩擦力，才能滑动。筷子能夹住菜，人能在地面走，靠的都是静摩擦力。滑动摩擦。滑动摩擦就是物体沿另一物体表面滑动时产生的摩擦力。物体受到的滑动摩擦力的方向和它的运动方向有帮助请点赞。
自行车刹车时,闸皮和车轮钢圈之间是摩擦是华东摩擦,为什么 -
因为当捏刹车把时，车轮旁的闸皮会夹紧，当夹得越紧，就通过增大压力来增大摩擦力，又因为闸皮和车轮会互相靠近，所以是滑动摩擦，
滑动摩擦是指两物体在摩擦力的作用下发生相对运动。自行车刹车的过程中，闸皮与车轮之间产生巨大的摩擦力，但是他们之间没有发生相对运动，所以他们之间的摩擦为静摩擦。后轮与地面之间既有摩擦力，又发生了相对运动（车还是要往前滑行一小段），所以是滑动摩擦。前轮由于没有受到闸皮的作用，在刹车的过程中有帮助请点赞。