联合航空232号班机
联合航空232号航班事故的事件经过 -
联合航空232号班机空难 又名苏城空难日期 1989年7月19日 类型 机件失灵 发生地 美国爱阿华州苏城（Sioux City） 罹难 111 受伤 172 飞机 联合航空232号班机机型 麦道DC-10-10 经营者 联合航空 起飞地 史提布列顿国际机场（Stapleton International Airport） 目的地 奥等会说。
《空中浩劫》第10季第13集收录了联航232号班机的事件，单元名称为《不可能的降落》（Impossible Landing），其名称为《联合航空232号班机——不归之途》
联合航空232号班机空难 又名苏城空难日期 1989年7月19日 类型 机件失灵 发生地 美国爱阿华州苏城（Sioux City） 罹难 111 受伤 172 飞机 联合航空232号班机机型 麦道DC-10-10 经营者 联合航空 起飞地 史提布列顿国际机场（Stapleton International Airport） 目的地 奥等会说。
《空中浩劫》第10季第13集收录了联航232号班机的事件，单元名称为《不可能的降落》（Impossible Landing），其名称为《联合航空232号班机——不归之途》
联合航空232号班机空难影片：英雄成千 A Thousand Heroes，又名Crash Landing: The Rescue of Flight 232 (1992)本片剧本来源于真人实事，美国联合航空232号班机（UA/UAL232）是美国联合航空的定期班机。在1989年7月19日，飞行此班次的道格拉斯DC-10三引擎客机之二号引擎（位于尾翼基部）因为扇叶片后面会介绍。
飞机上真有最安全座位，一般是中间靠后的位置。需要记住的是，事故并没有任何可遵循标准。1989年，联合航空232号班机在爱荷华州苏城市坠毁，269名乘客中有184人幸存，其中大多数人坐在头等舱后面靠前的位置。尽管如此，一项TIME调查对35年的航空事故数据进行了分析，发现飞机中间靠后的座位具有最低的死亡到此结束了？。
美国航空空难的英雄 -
联合航空232号班机的驾驶员们（在飞机失去全部液压以及下降率过高的情况下成功迫降飞机虽然有50人死亡，但是仍然是航空界的奇迹）阿罗哈243号班机的驾驶员们（在飞机严重失压以及机头与机身连接处接近断裂的情况下将飞机从万米高空成功迫降）联合航空811号班机的驾驶员们（在飞机严重失压，3，4号引擎熄火有帮助请点赞。
1982年9月13日，西班达斯航空995号班机（Spantax）于马拉加机场起飞时因机件故障导致起飞失败冲出跑道，飞机爆炸起火，全机393人中，50人死亡。 1989年7月19日，联合航空232号班机因二号引擎扇叶片脱落损坏了机上所有液压系统，导致飞机无法正常控制，..
历史上飞机成功迫降的案例有哪些 -
案例一中美洲航空110班机事故。1988年5月24日，中美洲航空一架波音737两台引擎熄火，随后飞行员成功地在一条草堤上滑翔降落，而且机上无人重伤。最后调查结果显示，造成引擎熄火的原因为强雷雨天气所致。案例二1983年7月23日，由加拿大航空波音767执飞的143号航班因人工计算错误，燃料添加不足，（只等我继续说。
▷1992 年11 月4 日：中国南方航空公司波音737 —523 号飞机执行3943 航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141 人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。#9655;1994 年6 月6 日：西安6.6空难。1994年6月6日，西北航空公司B2610号飞机由西安等我继续说。
美国联合航空的重大事故 -
同日，联合航空93号航班（波音757-200）从新泽西州纽瓦克机场飞往旧金山的成为911恐怖袭击事件里遭到劫机的四架飞机之一。然而与前三架飞机不同的是，93号航班并没有抵达原先恐怖份子预定的撞击目标，而是坠毁在宾夕凡尼亚州萨默特郡。依据事后官方调查委员会公布的调查报告，联航93号班机上的乘客和空服员有帮助请点赞。
这是中国民航史上最严重的一次空难。1993年7月23日中国西北航空公司BAe146型2716号飞机执行银川至北京航班任务，在银川机场起飞时冲入水塘，54人遇难，机组3人受伤。 空难1994年6月6日中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任务，在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人遇难。1995还有呢？