线束的基本知识
汽车线束的基本知识有哪些 -
一种原件通常由塑胶制成，用来将线束固定在汽车中。有扎带，波纹管锁扎带。5、管材分波纹管、PVC热缩管、玻璃丝纤维管。编织管、缠绕管等。用来保护线束。由直径不同而分类)①波纹管波纹管在线束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的特点就是耐磨性较好，在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性是什么。
由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束(包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池)、车尾线束(尾灯总成、牌照灯、行李箱灯)、篷顶线束(车门、顶灯、音响喇叭)等。线束上各端头都会打上标志数字和字母，以标明导线的连接对象，操作者看到标志能正确连接到对应的电线和电气装置上，这在修理或更换线有帮助请点赞。
一种原件通常由塑胶制成，用来将线束固定在汽车中。有扎带，波纹管锁扎带。5、管材分波纹管、PVC热缩管、玻璃丝纤维管。编织管、缠绕管等。用来保护线束。由直径不同而分类)①波纹管波纹管在线束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的特点就是耐磨性较好，在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性是什么。
由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束(包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池)、车尾线束(尾灯总成、牌照灯、行李箱灯)、篷顶线束(车门、顶灯、音响喇叭)等。线束上各端头都会打上标志数字和字母，以标明导线的连接对象，操作者看到标志能正确连接到对应的电线和电气装置上，这在修理或更换线有帮助请点赞。
线束三维设计是线束3D工程师的主要工作内容，首先要求线束工程师掌握相关的三维软件，如CATIA。其次要求线束工程师掌握三维设计的方法。先回答什么是好的线束3D设计。要做好线束3D设计的基本前提有哪些？比如零部件的布置位置，周边边界。积极参与电气零部件的布置评审，重点考虑线束的布置走向及线束的拆装维修等会说。
首先先了解一下发动机线束的基本知识。发动机线束一般是由多股铜的软线组成，外面包着橡胶。发动机在工作时温度是很高的，长时间在高温环境下，线束外表的塑胶强度会下降，铜线电阻上升，最终会导致线束老化短路引起自燃。我们可以在平时定期使用线束保护剂来进行保养。市面上线束保护剂价格很便宜，几十块钱一瓶。它的工作原到此结束了？。
汽车导线知识 -
汽车电线都是铜多芯软线，有的细如发丝，柔软不易断。导体是汽车电气电路的基本元件，全部采用多股铜线。汽车电线的分类按耐压分为高压导体和低压导体。高压导体高压导体结构；铜芯阻尼线(1)高压导体的使用：传输点火系统的高压。2)高压导体的特点：绝缘涂层厚，芯线面积小。阻尼高压线可以抑制和衰减等会说。
汽车线束工程师，得具备以下几点吧控制原理图看的懂：因为汽车空调线束是根据原理图设计的。各个电器产品原理：因为汽车线束连接是每个电器产品，每个电器产品的针脚定义一定得懂，懂得同时，对电器产品也就懂了。接插件：汽车线束用到很多接插件，接插件厂商很多，如国外的矢琦，安普，胡连，KET,KUM等等；..
发动机舱线路老化怎么办? -
先从了解发动机线束基本知识开始。比较常见的线束内部是由多股铜软线组成的，外面包裹着塑胶。发动机运转时舱内温度是特别高的，当线束外表塑胶遇热时，它释放的化学物质与线束内部的铜线会产生化学反应，当塑胶强度降低时，铜线电阻上升，极容易导致线束短路。虽然引起车辆自燃的原因很多，但线路老化是比较常见的原因之一，还有呢？
与电线相比，电缆是一种由多个导体组成的绝缘线束。电缆通常由一个或多个电气导体、绝缘层、护套和外皮组成。电缆的设计考虑了隔离和保护导体的因素，使其在更复杂和恶劣的环境中能够安全可靠地传输电能。电缆广泛应用于建筑、工业、通信和交通等领域，用于电力输送、数据传输和信号传输等各种用途。无论是后面会介绍。
汽车线束开发需要具备什么专业知识? -
1、具有多年汽车线束开发经验，特别是线束企业的生产制造流程、质量控制方法。2、能够熟悉线束产品开发的五个主要开发阶段即APQP的开发要求，了解主机厂的开发过程，每个阶段的主要开发内容和工作方法。3、具有良好的语言表达能力能力（因为是外企，还需要有良好的英语表达能力），以及良好的人际交往能力，不光说完了。
汽车线束的测试标准标准主要是QC／T29106《汽车低压电线束技术条件》及各企业的企标。试验度项目大概有：检验端子与导内线或导线接点的压接品质、接点的防水性能容、线束的耐高低温及湿热性能、耐盐雾性能及耐振动性能。