管道运油用不用加热
管道运油用不用加热 -
回答：这个要看你油的粘稠度，像比较稀的食用油，导热油，可以不用加热。如果它是预冷就凝固，遇热就流动，这时候就需要加热了。管道加热需要用电加热管。
原油输送是否要加热，要根据原油随温度变化的粘度而定。例如中非的温度高原油粘度也低，就不用加热了，而我国大庆温度低，原油粘度也高，所以输油管线沿线都有加热。
回答：这个要看你油的粘稠度，像比较稀的食用油，导热油，可以不用加热。如果它是预冷就凝固，遇热就流动，这时候就需要加热了。管道加热需要用电加热管。
原油输送是否要加热，要根据原油随温度变化的粘度而定。例如中非的温度高原油粘度也低，就不用加热了，而我国大庆温度低，原油粘度也高，所以输油管线沿线都有加热。
在东北冬季输送油品时.轻油常温送即可.重油输送的管线要有保温和拌热的.油不用加热的，
在油品管道运输中油品的温度直接影响油品运输的能耗，提高油品温度可有效降低油品粘度从而降低管道运输的阻力。而加热温度目前最安全环保的是电加热，所以中国石化管道储运有限公司用电伴热产品。
热油管道是怎样实现安全运行的? -
不用加热的输油管道（冷油管道）就像自来水管道那样，操作简单、运行方便，只要流量不超过设计输量，就可以想输送多少就输送多少，需要停输几天就停输几天，并不会发生安全事故。但是对于热油管道，输量不能太小，停输时间不能太长，否则就可能出现无法正常运行或不能再启动的危险。冷油管道油温基本不好了吧！
原油粘度大，在冬季的北方有时还需要加热，对泵的要求偏重于功率；成品油更易燃易爆，对泵的要求偏重于安全防爆。原油管输是从产油区、港口归集到炼厂，流量比较大，管道压力高，适合长距离，比如大庆到秦皇岛的管道。成品油管输比较零散，炼厂-油库、库-站、距离短运量小，不是24小时不间断的输送。
为什么中国原油大多需要先加热后输送? -
含蜡量约26%，凝点高达32摄氏度。将多蜡原油加热后，原油分子的热运动能力增强，彼此间的相互约束能力减弱，一方面使液态烃变稀，能够溶解更多的蜡；另一方面使海绵状蜡结构松散、解体，并形成许多小颗粒蜡块分布在液态烃中。固态烃变成分散相，液态烃变成连续相，原油就可以沿管道流动了。
对于加热输送的高凝、高黏原油管道发生停输，且预计在安全停输时间内时，不能恢复管道输油，为保证管道安全，最有效的措施是在管内存油开始凝固时，用水或低凝油将其置换。停输后的再启动分析，是考虑管道发生停输后可能出现的最不利工况和环境条件，此时要恢复通油，需计算所需的再启动压力和提出实现再启动要采取的后面会介绍。
油气储运知识 -
由于石油及天然气的主要成分是烃类碳氢化合物，具有易燃、易爆、易聚集静电、易中毒等特性，而油气储运过程中是在特定的条件下进行，特别是输油管道，加热加压是管道运输的特点，故具有极大的火灾及爆炸危险性。一旦发生事故，可能造成巨大的经济损失和人员伤亡，并带来恶劣的社会影响。主要原因主要有：(1)设备故障带来的危害有帮助请点赞。
油类是易燃物品，在运输过程中尤其需要小心。原油管道输油的方法按原油性质分为等温输送和加热输送。无论是那种输送，对管道材质的要求都比较高。建议使用不锈钢材质的管道，可以防止燃烧与等不良后果。当然品牌也很重要，因为油类运输还是属于较为危险的运输，请选择具有一定知名度影响力的品牌。若金羊慧家是什么。