电气化铁路接触网零部件》规定G2型
电气化铁路基本知识电气化铁路的优点 -
在电气化铁路上，下列装置部件上带有25kV的高压电： 1接触网及其相连线的部件包括导线、承力索； 2电力机车主变压器的一侧； 3接触网支柱及其金属结构上，当接触网的绝缘损坏，且未装接地线或地线损坏时，瞬间会带有高压电。 为保证人身安全，除供电专业人员可按规定的程式和措施，使用各种绝缘梯车，对接触网进行直好了吧！
我国主要干线电气化铁路采用什么供电方式？(一)牵引供电系统简介电气化铁路的供电系统，又称牵引供电系统，主要由牵引变电所和接触网两大部分组成。牵引变电所将电力系统输电线路电压从110kV(或220kV)降到27.5kV
在电气化铁路上，下列装置部件上带有25kV的高压电： 1接触网及其相连线的部件包括导线、承力索； 2电力机车主变压器的一侧； 3接触网支柱及其金属结构上，当接触网的绝缘损坏，且未装接地线或地线损坏时，瞬间会带有高压电。 为保证人身安全，除供电专业人员可按规定的程式和措施，使用各种绝缘梯车，对接触网进行直好了吧！
我国主要干线电气化铁路采用什么供电方式？(一)牵引供电系统简介电气化铁路的供电系统，又称牵引供电系统，主要由牵引变电所和接触网两大部分组成。牵引变电所将电力系统输电线路电压从110kV(或220kV)降到27.5kV
接触网零部件技术标准包括支柱、吊柱的标准，具体如下：1、根据查询电气化铁路接触网零部件技术条件规定可知，规定接触网零部件支柱与桥栏杆、电缆槽不可冲突。2、支柱承载后顺线路方向应直立。3、环形等径预支柱表面光洁平整，无混凝土脱落和露筋现象，不得横向纵向裂纹。4、钢柱、吊柱热浸镀锌均匀无锈蚀好了吧！
将电能从电力系统传送给电力机车的电力装置的总称叫电气化铁路的供电系统，又称牵引供电系统，主要由牵引变电所和接触网两大部分组成。牵引变电所将电力系统输电线路电压从110kV(或220kV)降到27.5kV,经馈电线将电能送至接触网；接触网沿铁路上空架设，电力机车升弓后便可从其取得电能，用以牵引列车。牵引变电所所在地后面会介绍。
接触网定位线夹多少牛 -
接触网定位线夹25～32牛。电气化铁路接触网零部件标准对定位线夹的性能要求规定，接触网定位线夹25～32牛，螺栓紧固力矩25～32N·m,最大工作荷重2.5kN。
接触网转换柱负载有两组。接触网是电气化铁路牵引供电系统重要装置之一，是牵引网的主体，它的构造及工作状态对列车的运行安全和运行速度影响之大。接触网基本知识第三章接触网基本知识接触网是电气化铁路牵引供电系统重要装置之一，是牵引网的主体，它的构造及工作状态对列车的运行安全和运行速度影响之大。第一节接触网的等会说。
哪位仁兄能提供我点关于“接触网”方面的知识,越多越好!谢谢!_百度知...
接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。� 支持装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱后面会介绍。
电气化铁路接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触网主要包含以下几项内容：基础构件，如水泥支柱、..
什么是电气化铁路接触网 -
接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由支柱与基础、支持装置、接触悬挂几部分组成。支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷，并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。我国接触网中采用预应力钢筋混凝土支柱和钢柱，基础主要是对钢支柱而言的，即钢支柱固定在希望你能满意。
沿电气化铁路、城市交通电动车辆运行线路架设的特殊形式的供电线路。来自牵引变电所的电能通过接触网和装在车上的受流器向电力机车或电动车辆供电。通常要求接触网在任何气象因素(冰、风、雨、雪等)和最大运行速度下能保证安全供电，并有良好的耐磨、抗腐蚀、电损耗小等性能。分类根据供电对象不同，接触网分为架空说完了。