玉兔故障好了吗
玉兔号的故障排除了吗?它现在情况怎么样? -
目前没有官方消息，等明天看看。这是超大论坛某个人说的：由某个渠道得知，玉兔这次故障可能因为做动电机进了月尘，导致堵转，然后因为电流过大烧掉了主系统和运动控制系统之间的通讯端口，而且是连同备份一起烧掉了。导致整个玉兔的运动控制完全失效，也就是说，整个玉兔都无法做任何机械运动了，包括升降桅后面会介绍。
Hi，这次是真的晚安咯。玉兔号是中国首辆月球车，和着陆器共同组成嫦娥三号探测器，玉兔号月球车设计质量140千克，能源为太阳，能够耐受月球表面真空，强辐射，零下180摄氏度，到零上150摄氏度极限温度，等极端环境。介绍：月球车具备20度爬坡，20厘米越障能力，并配备有全景相机，红外成像光谱仪，测月雷到此结束了？。
目前没有官方消息，等明天看看。这是超大论坛某个人说的：由某个渠道得知，玉兔这次故障可能因为做动电机进了月尘，导致堵转，然后因为电流过大烧掉了主系统和运动控制系统之间的通讯端口，而且是连同备份一起烧掉了。导致整个玉兔的运动控制完全失效，也就是说，整个玉兔都无法做任何机械运动了，包括升降桅后面会介绍。
Hi，这次是真的晚安咯。玉兔号是中国首辆月球车，和着陆器共同组成嫦娥三号探测器，玉兔号月球车设计质量140千克，能源为太阳，能够耐受月球表面真空，强辐射，零下180摄氏度，到零上150摄氏度极限温度，等极端环境。介绍：月球车具备20度爬坡，20厘米越障能力，并配备有全景相机，红外成像光谱仪，测月雷到此结束了？。
玉兔号在迎来第二个月夜休眠之前，月球车的机构控制出现故障。若太阳能电池板无法闭合，在月夜环境下，本应被防护起来的月球车内部电子元器件就有可能因为低温而损坏，无法修复。也可能是灰尘遮蔽了机构控制设备。作为我国首辆月球车，玉兔号原计划工作3个月昼(即3个月)的时间，但在2014年1月25日，玉兔说完了。
我们听过“玉兔号”拍回来月球的照片，出现故障又恢复正常，你听过载人航天。但是你听过把月球土壤带回地球吗？美国带回来过，前苏联也带回来过，但是那都是别的国家的事情，这一次轮到了中国。我们将带回自己的月球土，然后供自己的科学家研究，再也不用眼巴巴看着人家的研究成果，苦于没有帮助请点赞。
玉兔一号故障原因 -
综上所述，玉兔一号出现故障的原因主要包括主板部分电路故障、温控系统异常以及电池性能衰减等。这些故障影响了玉兔一号的正常运行和任务执行。针对这些故障，需要进行相应的检修和维修工作，以确保玉兔一号能够继续顺利完成探测任务。对于具体的故障原因和维修情况，还需进一步的调查和检测来确定。
因为设计时也没这么考虑。”吴伟仁说，“设计寿命过后，就看它们的生存能力了。最后肯定是工作一段时间以后，因为能源耗尽或者其他方面的原因，比如某个部件损坏，那它们就贡献生命了。从以上报道可以看出，无论玉兔号月球车是否出现故障，它都不会再返回地球了。不知这个回答能否让你满意？
玉兔号故障对于着陆器上边那个月基天文望远镜也有影响吗? -
应该是没有的吧，因为玉兔号的作用是一边运动一边观测，即使失灵了，嫦娥三号着陆器还是可以继续发挥作用的。希望对你有帮助，谢谢啦，
玉兔号太阳能板的驱动系统出现故障。原本的设计是，太阳能版可以自动闭合起来，起到保温作用，在漫长月夜中减少玉兔号能量的消耗。但实践证明，对月球复杂地貌考虑不周，机械设计过于精巧和复杂。
玉兔一号还在月球上吗 -
开启了他们第二个月昼的探测征程，然而遗憾的是2014年1月25日，玉兔号发生了机构控制故障，虽然其他科学探测功能并没有丧失，但却因为无法移动而永远地停留在了N209点处。与此同时，着陆器上的有效载荷仍在默默工作，而其中的月基光学望远镜更是一直坚持到现在仍具备良好的工作条件。
25日凌晨，在进入第二个月夜休眠前，“玉兔”的机构控制出现异常，有关方面正在组织专家进行排查。自2013年12月2日发射升空以来，月球车一路充满悬念却有惊无险，这是“他”传来的第一个“坏消息”。关键点是什么国内不会公布。