活塞的外形特点(
为什么汽车发动机的活塞头部要做成各种形状? -
活塞形状是圆柱形的，表面形状有很多，一般表面有凹槽，为了方便气门开启，表面有特殊形状，为了使燃油更好混合。不同的发动机活塞表面有不同形状，最终目的就是使混合气混合更充分，发动机内部对流更强。一般柴油机活塞是平的，中间有凹陷，凹陷中间是凸起的，柴油就是喷射到这里混合燃烧的。直喷发动机表面后面会介绍。
活塞是发动机的一个重要组成元件，质量的好坏直接影响到发动机的性能。其外形对系统的燃油经济性、可靠性、寿命、排放及噪声等指标有很大的影响。考虑到发动机运行时由燃气压力、汽缸压力造成的活塞变形以及活塞本身的热变形等影响因素，目前活塞裙部广泛采用的是中凸变椭圆型面。这种型面具有如下特点：横截面还有呢？
活塞形状是圆柱形的，表面形状有很多，一般表面有凹槽，为了方便气门开启，表面有特殊形状，为了使燃油更好混合。不同的发动机活塞表面有不同形状，最终目的就是使混合气混合更充分，发动机内部对流更强。一般柴油机活塞是平的，中间有凹陷，凹陷中间是凸起的，柴油就是喷射到这里混合燃烧的。直喷发动机表面后面会介绍。
活塞是发动机的一个重要组成元件，质量的好坏直接影响到发动机的性能。其外形对系统的燃油经济性、可靠性、寿命、排放及噪声等指标有很大的影响。考虑到发动机运行时由燃气压力、汽缸压力造成的活塞变形以及活塞本身的热变形等影响因素，目前活塞裙部广泛采用的是中凸变椭圆型面。这种型面具有如下特点：横截面还有呢？
活塞式压缩机气流速度低、损失小、效率高；压力范围广，从低压到超高压范围均适用；适用性强，排气压力在较大范围内变动时，排气量不变，同一台压缩机还可用于压缩不同的气体；除超高压压缩机，机组零部件多用普通金属材料；外形尺寸及重量较大，结构复杂，易损件多，排气脉动性大，气体中常混有润滑后面会介绍。
首先，气环安装在上，油环在下。气环和油环都有切口，便于安装在活塞上，开口交错安装。油环因为要便于回油，要在侧面槽部有油孔，气环没有。油环有两种，一种是普通油环，一种是组合油环。普通油环与气环外观相似，但是侧面有油孔。组合油环是由几部分组成的，如下图。
活塞式冷水机组的特点是什么? -
图3-7 活塞式冷水机组外形该机型具有以下优点：①结构紧凑，冷量比高；②系统装置简单，润滑容易，不需排气装置；③采用多机头，高速多缸，使用性能好；④采用多重保护，安全可靠。缺点：①由于属往复式运动，振动较大；②压缩比较低，单机制冷量小；③单机头部分负荷下调性能较差，为卸缸调节，不能有帮助请点赞。
潍柴发动机的特点：1.机座式结构，大大方便了维修，减少了工作量2.曲轴材料为高强度球墨铸铁，并进行氮化处理3.湿式气缸套采用硼合金铸铁，内表面经平台网纹珩磨，强度高，磨损小，寿命长4.活塞采用三道气环和一道油环，第一道为镀络桶面环，磨合性好5.引进技术生产的P系列喷油泵和低惯量喷油器说完了。
果园打药用活塞泵、柱塞泵哪种好?为什么? -
如果是给果树打农药，柱塞泵高压小流量特点，会占有优势。活塞泵一般用于较低矮的农作物给药。从外形上看，一般人认为长径的一般为柱塞泵，小的为活塞泵。不过这是一般情况。不是根本区别。活塞泵和柱塞泵都属于容积泵的大类，基本原理一样；结构不太相同。名称没有法定的规定，基本是约定俗成。活塞后面会介绍。
按前后盖连接方式，可以分拉杆式、焊接式，拉杆式易于拆装、维修，但不适合高压情况下使用；焊接式油缸，结构更稳固，适合高压使用，而且油缸外形尺寸相对较小，
汽车发动机活塞气环跟油环外形上有什么区别?油环是不是没有开口?_百度...
气环有导角，分内导角和外导角一般是内导角向上外导角向下分辬方向的，这是气环，油环通常轿车都是组合环，肯定有开口。
由于设计原理的关系，就决定了往复式活塞压缩机的很多特点。比如运动部件多，有进气阀、排气阀、活塞、活塞环、连杆、曲轴、轴瓦等；比如受力不均衡，没有办法控制往复惯性力；比如需要多级压缩，结构复杂；再比如由于是往复运动，压缩空气不是连续排出、有脉动等。此外，往复式压缩机具有它自己的优缺点。优点希望你能满意。