法拉利458和保时捷911对比
保时捷911和法拉利458哪个好 -
458都展现出了更胜一筹的性能。这可能部分归因于它们在市场定位上的差异，以及458在性价比上的优势。尽管如此，保时捷911的高配TBS版本，其性能已经达到了超级跑车的顶尖水平，甚至能与法拉利的下一代488和兰博基尼飓风相媲美。
对于法拉利458和保时捷911 Turbo这两款超级跑车的性能比较，它们各自具有独特的特性，无法轻易断定谁的性能更胜一筹。首先，法拉利458 Italia搭载的是高转速自然吸气发动机，这种设计确保了在高转速下能释放出惊人的动力。如果你是一位追求极致驾驶激情的驾驶者，喜欢将发动机转速提升至8500rpm以上，那么法拉利4有帮助请点赞。
458都展现出了更胜一筹的性能。这可能部分归因于它们在市场定位上的差异，以及458在性价比上的优势。尽管如此，保时捷911的高配TBS版本，其性能已经达到了超级跑车的顶尖水平，甚至能与法拉利的下一代488和兰博基尼飓风相媲美。
对于法拉利458和保时捷911 Turbo这两款超级跑车的性能比较，它们各自具有独特的特性，无法轻易断定谁的性能更胜一筹。首先，法拉利458 Italia搭载的是高转速自然吸气发动机，这种设计确保了在高转速下能释放出惊人的动力。如果你是一位追求极致驾驶激情的驾驶者，喜欢将发动机转速提升至8500rpm以上，那么法拉利4有帮助请点赞。
先说赛车版本不在对比范围之内，因为没有可以性，有人把GTR改装到秒杀布加迪，就说量产版本，保时捷里性能最好的911系列GT2 RS，与458数据相当，但是911如此传奇并不是靠它强筋的发动机，也不是靠优秀的悬挂调校，更不是轻量化车身，而是靠911著名并且独有的RR驱动，也就是后置后驱，这种几乎违背物理等会说。
论空间的话肯定是911大啊，这个车采用的两门四座格局，不过后排座位实在是到此结束了？。好在前排座椅可以使劲往后推，458是纯两门两座设计，内部空间显然不如911，其实这种级别的跑车一般都是讲究速度和性能，调教好之后适合上赛道去跑，所以在舒适性和空间上就不是很理想了。
保时捷911,法拉利458,哪个性能最好? -
，，，但是它最高时速与458相当，，，但是加速能力和转向能力都要强的多，，，比较458是后置引擎后轮驱动，，，而且没有下压力并不是很强大（只是将气流从车内部构造通过产生下压力），，，而中置引擎四轮驱动的911 GT3，，，再加上它的大尾翼产生的下压力，，，458应该是感到汗颜的后面会介绍。
第一售价：法拉利458比R8高低配版的911就不及R8了但高配和涡轮增压版本就比R8高了第二操控：911算是三者中操控最好的了现在调教版本也是越来越趋于民用化不再激进其次R8 法拉利458是其中操控比较难一些的毕竟是赛车基因在第三舒适度：R8和911这点都比458要好458开两个小时就受不了（..
法拉利458和保时捷911 turbo s,如果上纽北,哪个更快? -
458 Challenge采用了重新调教的双离合F1变速器、E-Diff电子差速锁、F1-Trac牵引力控制系统以及竞技级的悬挂系统（铝制结构、更硬的弹簧和不可调的减震）。除此之外，新车还是用了来自599XX的高性能Brembo CCM2刹车系统、19寸轮毂和倍耐力轮胎。911 GT2 RS搭载3.6L双涡轮增压发动机，最大功率输出620马力好了吧！
个人认为是保时捷911 GT3，，，虽然法拉利是v8自然吸气的，，，肯定是比普通的911 涡轮增压好听，，，但是911 GT3可以认为是经过赛车调校的，，，声浪更接近于赛车，，，大概只有法拉利458 speciale才能超越它吧，，
法拉利458(进口)和保时捷911汽车哪个好 -
458当然进口难道还国产😓普通配置下458性能比911好，但比高配保时捷911tbs要完胜于458 但综合458要好于911
个人推荐法拉利458