汽轮机事故原因分析
简述汽轮机水击事故发生的原因。 -
（1）锅炉的蒸发量过大或汽水共沸。（2）锅炉满水。（3）汽轮机启动中没有充分暖管或疏水排泄不畅。（4）汽轮机启动时汽封供汽管道没有充分暖管或疏水排除不充分。（5）停机后，忽视热井水位的监视，发生凝汽器满水，倒入汽缸。
汽轮机超速事故是由于汽轮机在调速和保护系统故障及本身的缺陷造成的，但往往和运行操作维护有着直接的关系，按不同的事故起因和故障环节，分析讨论。 1.调速系统有缺陷： 汽轮机调速系统任务，不但要保证汽轮机在额定转速下正常运行，而且还保证在汽轮机甩负荷以后转速升高不超过规定的允许值，所以调速系统是防止汽轮到此结束了？。
（1）锅炉的蒸发量过大或汽水共沸。（2）锅炉满水。（3）汽轮机启动中没有充分暖管或疏水排泄不畅。（4）汽轮机启动时汽封供汽管道没有充分暖管或疏水排除不充分。（5）停机后，忽视热井水位的监视，发生凝汽器满水，倒入汽缸。
汽轮机超速事故是由于汽轮机在调速和保护系统故障及本身的缺陷造成的，但往往和运行操作维护有着直接的关系，按不同的事故起因和故障环节，分析讨论。 1.调速系统有缺陷： 汽轮机调速系统任务，不但要保证汽轮机在额定转速下正常运行，而且还保证在汽轮机甩负荷以后转速升高不超过规定的允许值，所以调速系统是防止汽轮到此结束了？。
末级叶片裂纹和断裂的主要原因可以归结为以下几个方面：首先，大型汽轮机的末级叶片（包括次末级）在湿蒸汽环境下工作，且叶顶的线速度在超音速范围内，比如通用电气的762mm末叶，其叶顶速度达到581m/s；851mm末叶为594m/s，1016mm末叶则为657m/s，相应的马赫数分别为1.35、1.6和1.77。这样的说完了。
（1）汽轮机过负荷运行，使叶片超过允许应力而折断；（2）汽轮机叶片频率不符合要求，运行中发生共振而折断，特别是高、低周波运行时尤为严重；（3）叶片由于机械杂质冲击，湿蒸汽水蚀和化学腐蚀等因素，使叶片机械强度减弱而折断；（4）汽轮机新蒸汽温度经常超限，使叶片受高温影响，材料许用应力降低或说完了。
什么是汽轮机断油烧瓦事故 -
一、汽轮机轴承断油烧瓦的原因分析1．油泵方面的原因，常见的原因有以下几点：1) 主油泵工作失常。造成主油泵工作失常的原因有：主油泵的联轴器、油轮或轴瓦等部件损坏；对离心式主油泵，还可能是注油器故障，使主油泵入口油压降低，影响其出力。2) 交、直流润滑油泵都未联启。如彭城电厂1998年#1机组到此结束了？。
轴向磨损的主要原因是在启停、工况变化时或法兰加热装置投入不当时，使胀差超过正负极限值，致使轴向间隙消失而磨损；也有可能由于汽轮机进水、蒸汽低参数、叶片结垢、超出力等原因使轴向推力过大，使推力轴承过载毁坏而引起动静体碰磨。径向磨损的主要原因是汽缸和转子热变形的结果，也可能是由于机组振动或希望你能满意。
汽轮机事故原因分析 -
但你并没有介绍你们机组的平时的情况。一个机组一个特性，所以说不能某些数据的异常就妄下结论。只能说，机组的震动导致了动静摩擦，摩擦减少了惰走时间，这三者之间有密切联系的。至于你说的震动原因，不好说。如果要检查轴瓦是否烧毁，最直接的办法就是在主油箱化验优质，看看里面是否有乌金残渣。
（一）汽轮机（辅机）异常震动汽轮机的异常振动由气流激振、转子热变形、摩擦振动等原因引起。如果是气流激振引起的会出现较大量的低频分量或受运行参数影响振动明显增大；转子的热变形与转子温度和蒸汽参数密切相关，转子的热变形会引起一倍频振幅的增加，且待机组冷态启机定速符合后，机组发生异常振动后面会介绍。
汽轮机下汽缸温度高以上汽缸 -
严重影响机组的安全稳定运行。由于汽轮机汽缸进水的危害巨大，有关事故调查规程中规定将大型汽轮机机组进水产生的上述故障均定性为重大设备事故。因此，分析汽轮机组汽缸进水故障的现象、原因，总结事故处理经验，制定完善的防进水措施，对机组的安全稳定运行具有非常重要的意义。
汽轮机组轴瓦、轴颈容易磨损的主要是推力轴瓦和支持轴瓦，具体分析如下：amp;#57347;1 推力轴瓦烧损的原因①推力轴承过负荷，发生推力瓦块烧损事故。福建可门电厂600MW超临界机组是上海汽轮机有限公司引进美国西屋公司技术生产制造的超临界、单轴、三缸、四排汽、中间再热、凝汽式汽轮机。在2008年4月还有呢？