汽车烧机油还有维修的价值吗
...把机油烧完,4S店维修费用10000多,还有修的价值吗?修好 -
烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。烧机油的解决方法在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。
个人建议还是看车辆的剩余价值，如果还有必要，那就选择大修；如果车辆勉强还能用，并且不久将处理掉的话，那就不用大修。其实汽车发动机不管设计的再怎么严谨，都是会出现机油消耗的。只是如果机油消耗过大，就是烧机油了。至于汽车烧机油该不该修，可以分为以下两种情况：1、汽车车龄过大，发动机自然磨后面会介绍。
烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。烧机油的解决方法在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。
个人建议还是看车辆的剩余价值，如果还有必要，那就选择大修；如果车辆勉强还能用，并且不久将处理掉的话，那就不用大修。其实汽车发动机不管设计的再怎么严谨，都是会出现机油消耗的。只是如果机油消耗过大，就是烧机油了。至于汽车烧机油该不该修，可以分为以下两种情况：1、汽车车龄过大，发动机自然磨后面会介绍。
汽车烧机油了有必要维修的：1、烧机油一般来说有两大部分：一部分是缸体一部分是缸盖。缸体烧机油也分几种情况：一种是缸筒磨损过大，一种是活塞磨损过大或活塞环失百效。当缸筒磨损过大，在活塞上止点形成“台”时，还有缸筒磨损不均，行车锥型或椭圆时；2、被活塞环代度上来的机油会存积并参还有呢？
还是有维修价值的，比如更换缸套、活塞环、气门就可以完全解决问题。
10年的车烧机油有必要大修吗 -
10年的车烧机油可以不用大修，在老年龄的车型中烧机油属于很常见的故障之一，主要出现在德系车、进口车上比较常见；另外，烧机油只需要更换发动机缸垫以及更换活塞环即可；且每行驶3000-5000公里里注意下机油存量就可以了。实际上发动机无论设计的再如何认真细致，全是会出_汽车机油损耗的。仅仅假如汽车希望你能满意。
汽车烧机油需要进行维修。一般情况下，烧机油的原因可以分为缸体和缸盖两部分。发动机气缸体烧机油可能出现在缸筒过度磨损或者活塞磨损严重或活塞环失效的情况下。当油缸磨损过大时，会在活塞上止点形成“平台”，导致油缸磨损不均匀，行车呈锥形或椭圆形。此外，被活塞环替代的机油会积累并参与燃烧，当活塞是什么。
汽车烧机油了有必要维修吗? -
答案是肯定的。因为烧机油会对汽车的性能和寿命产生不良影响。首先，烧机油会导致发动机的压缩比下降，从而影响汽车的动力性能和燃油经济性。其次，烧机油会导致机油消耗增加，如果不及时维修，会导致机油不足，进而影响发动机的正常工作。此外，长时间烧机油还可能导致发动机的损坏，甚至需要更换整个发动机。因后面会介绍。
烧机油是可以修复好的，发动机这个动力是汽车最核心的部件，平时好好保养它，除了本身设计制造故障外，很少会出故障的，我的车6、7年了一次故障都没有发生过，我对发动机的保养总的来说还是比较舍得的，换的机油都是用GT魔力红机油，他用的是四类PAO基础油，比什么还有呢？
汽车烧机油还有维修的价值吗 -
这个当然是可以维修的，汽车烧机油他也分严重程度，如果是不是很严重的话，就得经过修理之后，他是可以，几乎不存在这个现象的，但如果特别严重的时候，就会相对比较麻烦。
烧机油严重程度的划分2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。解决办法：出现了烧机油别担心，对症下药，..