汉兰达噪音测试
汉兰达噪音测试 -
2018款丰田汉兰达噪音检测,接口测试(天气晴,温度30℃上下,环境湿度67%,风速2级,标准气压1013hPa,在高速路沥青道路,噪音相对性混凝土地面会更好一些。中央空调打开为26℃,风档电源开关一档),当车子抵达100KM/H时,车里噪音尤其显著(主要是风吹哨声),若要交流沟通交流免不了提高音量,整车车胎到此结束了?。
汉兰达在隔离底盘噪音方面做得很好,100km/h以下的风噪基本不会让人讨厌。美中不足的是,发动机加速时声音比较大,会稍微影响行驶品质,但光是噪音测试结果就不错。噪音测试从上表不难看出,汉兰达的整体隔音水平还是很不错的,尤其是在80km/h巡航时,噪音值要比其他五款车低很多。第二名应该是吴哥等会说。
2018款丰田汉兰达噪音检测,接口测试(天气晴,温度30℃上下,环境湿度67%,风速2级,标准气压1013hPa,在高速路沥青道路,噪音相对性混凝土地面会更好一些。中央空调打开为26℃,风档电源开关一档),当车子抵达100KM/H时,车里噪音尤其显著(主要是风吹哨声),若要交流沟通交流免不了提高音量,整车车胎到此结束了?。
汉兰达在隔离底盘噪音方面做得很好,100km/h以下的风噪基本不会让人讨厌。美中不足的是,发动机加速时声音比较大,会稍微影响行驶品质,但光是噪音测试结果就不错。噪音测试从上表不难看出,汉兰达的整体隔音水平还是很不错的,尤其是在80km/h巡航时,噪音值要比其他五款车低很多。第二名应该是吴哥等会说。
丰田汉兰达噪音解决方案:1.风噪:风噪主要是汽车行驶时车身与空空气摩擦产生的,通过车门的缝隙传递到驾驶室。所以除了上一步在车门内安装隔音材料,还可以选择安装或者更换车门密封条。因为密封条是橡胶制品,用久了会老化,隔音密封效果变差。但密封层过多会严重导致开关门不顺畅,门变形,所以不宜过厚。
汉兰达在隔离底盘噪音方面做得很好。100km/h以下的风噪基本不讨厌。美中不足的是加速度,声音比较大,会稍微影响驾驶质量,但只看噪音,结果不错。从上表不难看出,汉兰达的整体隔音水平还是挺好的,尤其是在80km/h巡航时,噪音值比其他五款车低很多。第二名应该是汽车的隔音水平是众所周知的,每天等我继续说。
丰田汉兰达汽车隔音怎么做才能有更好的汽车隔音 -
一般做隔音前都要做一个路测,用专业的仪器测试车内不同部位的噪音,不同位置噪音频率是不一样的,要针对不同频率的位置使用不同的材料,效果才会明显,使用材料不当的话是没有效果的。隔音材料分三种止震材料(防止钣金震动,加强钣金厚度)吸音材料(吸收中高频噪音,针对中高频噪音较多的位置,如说完了。
1、君越级别:中型轿车君越是由别克汽车生产的豪华家用型汽车,无论是整体造型或者是中控台风格均可以营造出别样的奢华感,但随着二线豪华品牌的异军突起加上奔驰、宝马等一线豪华品牌价格的下探,别克君越销量再也回不去巅峰时期,如今君越也只能屈身和亚洲龙竞争了,然而必须要说的是别克对豪华感说完了。
2020汉兰达混动版评测——给力省钱两开花(译) -
2-噪音和能量回收除此之外,在混动型号里面,没有感受的闯动的感觉。相反,我们要从这个2.5升引擎开始聊一聊新款汉兰达的缺点。尽管不如之前测试的Rav4上的那个同款引擎糟糕,我们还是希望它可以更安静一点。除此之外,在我们测试的车型中,前驱版本的能量回收系统要比全驱版本来的更猛——也有可能是是什么。
优点:相较于同级别其他车型,汉兰达的油耗方面也是比较不错的,毕竟在多一个小孩子之后,平时的花费也会上涨,各方面都要考虑。缺点:现在我基本没发现有什么大问题,让我比较不满意的地方就是车辆的噪音的问题,在市区里的行驶的时候基本是没什么问题的,很安静,但是当你上了高速,车速超过80之后,..
因为它我放弃了汉兰达 测试第二代传祺GS8双擎四驱 -
噪音测试前面说到传祺GS8 双擎整体行驶的静谧性和震动都有不错的表现。在噪音测试中,如果电量充足的情况下,整车静止的分贝数值很低,如果让发动机介入,噪音还是会有只不过没达到扰人的地步,而当车辆跑起来时,受限于方正的设计,在高速时候的噪音表现整体上和汉兰达双擎差别不是很大。这么大的是什么。
噪音测试在噪音测试中,从数值上来看,汉兰达是最好的,但需要说明的是,我们测得的数值只是车辆在那个速度下巡航时的噪音,并不能完全反映一辆车的隔音水平。理智地说,几辆车的隔音水平都很好,风噪和路噪没有明显区别。但是如果你踩油门,你会发现两个美国选手在这方面明显比日本选手强。别克的静音希望你能满意。