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2024-07-08 13:32:22 来源:网络

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歼-8战斗机研制过程 -
歼-8Ⅱ的性能升级包括换装涡喷-13A发动机,提供6600千克的推力,提升机动性和起飞着陆性能,外挂扩展至7个,可携带多种武器或副油箱,增强了拦截和对地攻击能力。此外,机上还增设了23mm双管炮,尾部腹鳍可折叠,类似米格-23设计。在机体材料方面,625所采用复合材料技术,显著减轻了飞机重量,提高了防雷有帮助请点赞。
歼-8的发展着重于提升武器系统、火控系统、机载电子设备和动力装置。为了容纳大口径雷达天线,歼-8采用了两侧进气设计,这是它与歼-7的主要区别之一。歼-8Ⅱ配备了两台涡喷-13A双转子发动机,单台推力达到6600千克,这显著提高了飞机的中低空机动性能和起降性能,同时增加了七个外挂点,可携带多种武器是什么。

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歼-8战斗机自行设计 -
歼-8的设计旨在提升高空、高速、航程和爬升性能,比如最大速度达到2.2马赫,最大升限超过2万米,爬升率每秒200米,基本航程1,500公里,采用改进的航炮和空对空导弹,以及大范围搜索雷达。飞机采用独特的机头进气布局,包括大后掠角、小展弦比等设计。选用的涡喷7甲发动机保证了良好的推重比。在一九六五是什么。
可使用PL-2、PL-5、PL-8短程空对空导弹,PL-11中程雷达制导空对空导弹,以及无制导航弹与火箭弹。1964年开始设计,1969年7月5日首飞成功,1979年完成设计定型,1980年开始服役。实际上它是在歼-7(米格-21)战斗机基础上装备两台WP-7甲涡喷发动机,加长了机头,以提高高空战斗能力。在八十有帮助请点赞。
歼-8Ⅱ的技术特点 -
为摸清进气道设计参数与调节规律一他们做了全机高、低速风洞试验、进气道高速风洞试验,试验表明歼8II 两侧进气道设计是成功的。进气效率在高速时保持歼8 型的水平,低速时提高6%。他们还根据歼8 飞机研制增稳系统的经验,采用了电路控制的差动平尾,这在国内是首创,使歼8II 飞机亚音速滚转效率比是什么。
中国在歼8原型机的基础上,采用已掌握的苏联米格23的进气道技术,结合歼8的三角翼气动布局而发展出来机身两侧进气,腾出头部雷达罩空间的歼8II型战斗机。歼8II型战斗机的设计目标仍是一种以拦截敌机任务为主的截击机,但拦截模式变成以具有下视下射功能的先进雷达引导中距空空导弹实施超视距攻击为主要作战还有呢?
为什么歼8和歼8II都那么长? -
歼8是基于二代机的设计理念,就是追求高空高速,这样在平衡身形和载油量、载弹量以后,细长型的机身就应运而生。歼八战斗机(歼-8或称J-8),昵称空中美男子,北约代号为“长须鲸”(Finback),是中华人民共和国基于米格-21战斗机的基础上独立进行重大改进研发而成的高空高速歼击机,主要承担制空与还有呢?
歼8飞机,作为中国首架自主研发的高空高速歼击机,诞生于沈阳飞机设计研究所和沈阳飞机工业(集团)有限公司的创新之力。1969年7月5日,它成功首飞,标志着我国在这一领域的重要突破。随后,随着技术的不断进步,歼8系列发展出多个型号,如歼8I、歼8II、歼8IIM和歼8F,每一种都承载着更先进的技术和任务后面会介绍。
歼8是怎样被研制出来的? -
六零一所在摸透米格-21的同时,对国内外有关技术情况进行了调研,提出了歼8飞机的初步战术技术要求,并于1965年3月19日上报六院,指导思想是突出高空高速性能,增大航程,提高爬升率和加强火力,性能指标要求是使用升限19-20公里,最大平飞马赫数2.1-2.2.六零一所设想1967年歼8飞机完成首飞,1970年能是什么。
在技术上,实行了四级责任制:型号总设计师、系统总设计师、主任设计师、主管设计师,分工明确。行政指挥系统有序,沈阳飞机公司总经理唐乾三、现场总指挥管德与总工程师顾元杰进行了有效的组织领导。实行型号经费包干,质量管理贯穿于研制全过程,确保了研制的顺利进行。1983年4月,601所发布了歼8II的希望你能满意。