桥面铺装
简述桥面铺装的功能
桥面铺装的作用：保护行车道板、防止雨水侵入结构构件、分散车辆轮重的集中荷载。
桥面铺装，指的是为保护桥面板和分布车轮的集中荷载，用沥青混凝土、水泥混凝土、高分予聚合物等材料铺筑在桥面板上的保护层。
桥面铺装，指的是为保护桥面板和分布车轮的集中荷载，用沥青混凝土、水泥混凝土、高分予聚合物等材料铺筑在桥面板上的保护层。
2、防水层防水层位于铺装主体下面，用以阻止由铺装表面下渗的水分对桥面钢板或混凝土内钢筋的腐蚀。通常采用沥青砂胶、沥青油毡等，厚度一般小于2cm。
3、黏结层黏结层也称首涂层，是位于桥面板与防水层之间的涂抹薄层。设置该层的目的在于保证桥面铺装与桥面板良好黏结。常采用沥青、用橡胶或环氧树脂等改性的沥青、树脂等材料。黏结层也可视作为防水层的一个组成部分。
桥面铺装构造方面会有哪些问题 1、桥面板的刚度不足：很多桥梁为了尽可能的减轻恒载，都会采用强度较高的钢筋，或是增加钢筋的用量，而这样就会导致桥面板的刚度不足，荷载较大时就会变形，铺装层就可能出现开裂的问题。
2、支座负弯矩的影响：在荷载的作用下，很多类型的桥梁都会产生拉力和负弯矩，在拉力的作用下，铺装层就会出现裂缝，从而受到损坏。
3、铺装层与梁表面粘结强度较低：在桥面进行铺装前没有将桥面板表面清洗干净，凿毛的密度和深度不够，在荷载的影响下，就无法作为一个整体承受荷载，混凝土的整体性受到破坏，所以就容易出现剥落、裂缝和脱皮的问题。
桥面铺装需要放置同养试块吗 桥面铺装需要放置同养试块。桥梁浇注混凝土时必须制作标养试块和同条件试块（其强度作为横隔梁拆模依据）。同养试块是指在混凝土浇注现场取样制作的试件，并依现场结构实体的养护条件进行养护，这种条件的试块抗压强度数值更能反映结构实体的混凝土强度。累积养护温度一般是自开始养护时起，至每天室外平均温度累计至600度/天后开始试压，但是当施工地区温度特殊时，还应保证养护时间不能低于14d，不能高于60d。