机体零件的技术要求
机体零件的技术要求 -
1.装配前，所有零件用煤油清洗，滚动轴承用汽油清洗，机体内不许有任何杂物存在。内壁涂刷抗机油侵蚀的涂料两次。2.啮合侧隙用铅丝检验不小于0.16mm，铅丝直径不得大于最小侧隙4倍。3.用涂色法检验斑点。按齿高方向接触斑点不小于40%；按齿长方向接触斑点不小于50%；必要时可进行研磨以达到上述要求。
主要技术要求1.主要平面的形状精度和表面粗糙度箱体的主要平面是装配基准，并且往往是加工时的定位基准，所以，应有较高的平面度和较小的表面粗糙度值，否则，直接影响箱体加工时的定位精度，影响箱体与机座总装时的接触刚度和相互位置精度。一般箱体主要平面的平面度在0.1～0.03mm，表面粗糙度ra2.5后面会介绍。
1.装配前，所有零件用煤油清洗，滚动轴承用汽油清洗，机体内不许有任何杂物存在。内壁涂刷抗机油侵蚀的涂料两次。2.啮合侧隙用铅丝检验不小于0.16mm，铅丝直径不得大于最小侧隙4倍。3.用涂色法检验斑点。按齿高方向接触斑点不小于40%；按齿长方向接触斑点不小于50%；必要时可进行研磨以达到上述要求。
主要技术要求1.主要平面的形状精度和表面粗糙度箱体的主要平面是装配基准，并且往往是加工时的定位基准，所以，应有较高的平面度和较小的表面粗糙度值，否则，直接影响箱体加工时的定位精度，影响箱体与机座总装时的接触刚度和相互位置精度。一般箱体主要平面的平面度在0.1～0.03mm，表面粗糙度ra2.5后面会介绍。
⑤安装开尾销、锁片和弹簧垫圈等止锁零件的部位，不允许漏装和错装。⑥要进行油、水的密封性试验，例如气缸套、水泵、机体、气缸盖等与水、油有关的密封试验。3)机组总装配后的检查与调整柴油发电机组总装配后，要对气门间隙、配气定时以及供油定时进行检查与调整。完成上述工作后再进行试机。如需后面会介绍。
1、首先，待装配的机体、零件、合件要清洗干净，尤其是润滑系统各油道应彻底清洗干净与吹通。2、在装配有相对运动而互相摩擦的零件或合件(如气缸套与活塞连杆组、轴与轴承等)之前，应涂上清洁的机油。在装机油泵、机件滤清器时，则要加满机油。对于手摇启动的柴油发电机组来说，在装机油泵、机油滤清器好了吧！
汽车维修注意事项! -
4)技术要求较高部位处的螺栓、螺母，应仔细检查其螺纹状况及自锁能力好坏，不能任意用其他螺栓(母)代替。5)用数个螺栓联接的结合面，在装配时应按规定的先后次序，分数次且用不同的力矩拧紧，无特殊要求的，一般应交叉对称且均匀地拧紧，不要先将某个螺栓(母)一次拧紧，以防零件变形或结合不紧。6)锁止可靠。用锁销是什么。
1、活塞环第一个气环是矩形环，无需强调装配方向，第二、三个气环的内切槽环安装时必须倒角一面朝上，否则会将石油输送到燃烧室。为组合第四大油环，环内的石油和石油环环衬的开口应错开180°。2、汽缸垫气缸垫有积极和消极的，方孔应朝上，与气缸头表面接触，否则容易清洗气瓶垫了。3、气缸等我继续说。
曲柄连杆机构的工作条件 -
首先，在安装前必须清洗干净零件、检查配合间隙并进行技术鉴定，不符合技术要求的零部件必须进行修理或更换。其次，活塞顶部的涡流室凹坑和连杆小端的润滑油孔必须在同一侧且朝上。更换新气缸套时，安装挡水圈之前应将气缸套放入安装孔，检查其伸出机体的高度符合要求后方可正式安装。对于S195柴油机，管路磨损等会说。
机体材料技术：机体材料（包括结构材料和非结构材料）、发动机材料和涂料，其中最主要的是机体结构材料和发动机材料，结构材料应具有高的比强度和比刚度，以减轻飞机的结构重量，改善飞行性能或增加经济效益，还应具有良好的可加工性，便于制成所需要的零件。非结构材料量少而品种多，有：玻璃、塑料、纺织品到此结束了？。
气缸盖的缸盖螺栓有有什么要求? -
针对于气缸盖的缸盖螺栓。第一个就是要求气缸盖的缸盖螺栓在拧紧或拆卸时，要按步骤进行。拆卸的时候，从两边向中间，对角交叉，分2~3次。安装的时候也与拆卸相反，从中间向两边，对角交叉，分2~3次。
严：对零件的拆卸和安装要严格要求，遵守操作规程，严禁乱打乱敲。如拧螺栓时，要按顺序并分几次紧固，不要无顺序乱拧，以防零件变形。洁：零部件组装前一定要清洁干净，严防混入杂质。如出油阀与阀座接触环带处混入极小的杂物，不仅会漏油，还直接影响发动机的工作。抹：在石棉垫、纸垫、各种螺塞和还有呢？