月球车是怎么防冷的
月球车是不是用的水冷却系统还是其他液体? -
在月球的白天，阳光很强烈，这时需要一种装置把热量从高温部分传递到低温部分。这种热传导装置有很多种，其中一种叫“热管”。它是一种密封的管子，里面存有一些液体，在高温一端液体蒸发，然后在低温一端凝结，接着通过毛细管再运输到热端，如此往复。这种热管的热传导效率比金属要高几百倍。在月球的夜好了吧！
月球环境不适合液态水存在，所以不适合作为月球车的冷却系统关于楼上的某些说法，减小温差对月球车的影响可以使用屏蔽，反射等方法，而且这些科学仪器可以忍受的环境变化非常强，况且月球车属于短时使用的一次性物品……不过登月舱中确有类似水冷的散热系统，是热管好了吧！
在月球的白天，阳光很强烈，这时需要一种装置把热量从高温部分传递到低温部分。这种热传导装置有很多种，其中一种叫“热管”。它是一种密封的管子，里面存有一些液体，在高温一端液体蒸发，然后在低温一端凝结，接着通过毛细管再运输到热端，如此往复。这种热管的热传导效率比金属要高几百倍。在月球的夜好了吧！
月球环境不适合液态水存在，所以不适合作为月球车的冷却系统关于楼上的某些说法，减小温差对月球车的影响可以使用屏蔽，反射等方法，而且这些科学仪器可以忍受的环境变化非常强，况且月球车属于短时使用的一次性物品……不过登月舱中确有类似水冷的散热系统，是热管好了吧！
目前人类登陆月球都是着陆在其阴暗（背对太阳）面的，不用考虑冷却问题，因为环境本身就够冷的了。
二、玉兔二号玉兔二号，嫦娥四号任务月球车，于2019年1月3日22时22分完成与嫦娥四号着陆器的分离，驶抵月球背面。首次实现月球背面着陆，成为中国航天事业发展的又一座里程碑。2020年5月16日11时53分，“玉兔二号”月球车结束了寒冷且漫长的月夜休眠，受光照自主唤醒，迎来了第18月昼工作期。
航天员有哪些秘密道具? -
为了保证飞船在太空环境里更好地保护自己，中国航天科技集团公司五院总体部热控分系统为飞船设计了神奇的“外衣”，就像人类的衣服一样，天冷时能保暖，太阳照射时能防晒，同时衣服还能够隔离灰尘、雾霾等有害因素对皮肤的伤害。载人飞船的外衣需要结合飞船的结构特点以及各个舱体的功能特点进行“量体剪裁”等会说。
可见月球表面的尘土是重的，不是浮尘。而美国阿波罗11号的照片里，脚架简直就像是在撑起一栋纸房子： 虽然旁边就有宇航员的脚印，证明浮尘的存在，但登陆器的脚架竟然浮在了尘土上面。这就怪了，阿波罗系列登陆器的资料是公开的，为了搭载三名宇航员和登月车等设备，这个东西重达14吨，比整个嫦娥五号系统还要重！登陆等会说。
登月的8个知识点中国登上月球了吗 -
大多数月球地震是由撞击月球的巨大陨石引起的。8.你在月球背面会怎么样？现在，在探索月球背面时，你可能会遇到正在工作的嫦娥四号着陆器和玉兔二号月球车。中国登上月球了吗？目前，中国还没有把人送上月球。按照中国确定的计划，目前中国首先需要完成的是探月工程。
因为月球车不怕冷热又轻巧敏捷，所以说它的熔点高、密度小．故答案为：①熔点高，②密度小．
嫦娥1号简介谁知道 -
据了解，继“两弹一星”、载人航天之后，深空探测比如月球探测工程将成为中国航天史上的第三大里程碑。龙院士讲，深空探测需要火箭把航天器送入更高的预定轨道，龙乐豪在介绍“嫦娥一号”的“助力神”——“长三甲”运载火箭时说，火箭运载系统重量241吨，全箭长度53米。火箭这样的“身材”可以将130公斤是什么。
中国要在三年内实现月球基地美国未来月球基地4名宇航员可呆半年最终目标：4名宇航员在月球停留半年可利用核反应堆供能美国宇航局希望设计一种加压月球车居留地和月球车将穿上“太空服”巨型六腿机器人可驼整个宇航员居留地未来探索仍有不确定性即使没水，月球基地照样要建就算有水，如何利用难题多多未来等会说。