春风450sr质量怎么样
春风450sr缺点太多了 -
首先，它的后减震器效果不佳，如果对驾驶有较高要求，建议更换前后减震器。其次，车辆在使用过程中，把手的角度需要向外扩张，过弯时可能不够灵活，且后轮太宽，影响操控。另外，刹车手感可能涩，需要更换泵。因此，对于新手来说，春风450sr并不适合，如果一定要购买，需要慎重考虑。毕竟，这是一款功率相希望你能满意。
春风450sr质量很好。春风450SR不仅配置给力，而且价格也很能打，在川崎Ninja400、YAMAHA R3、QJMOTOR 赛550强敌环伺的环境下，春风450SR并不算是一款全新设计的车型，在它身上，依然能看到250SR的影子，家族化设计风格让它也有了很强的辨识度，分裂脸的设计让人一看就是到它是春风的车型。加上车头两侧有帮助请点赞。
首先，它的后减震器效果不佳，如果对驾驶有较高要求，建议更换前后减震器。其次，车辆在使用过程中，把手的角度需要向外扩张，过弯时可能不够灵活，且后轮太宽，影响操控。另外，刹车手感可能涩，需要更换泵。因此，对于新手来说，春风450sr并不适合，如果一定要购买，需要慎重考虑。毕竟，这是一款功率相希望你能满意。
春风450sr质量很好。春风450SR不仅配置给力，而且价格也很能打，在川崎Ninja400、YAMAHA R3、QJMOTOR 赛550强敌环伺的环境下，春风450SR并不算是一款全新设计的车型，在它身上，依然能看到250SR的影子，家族化设计风格让它也有了很强的辨识度，分裂脸的设计让人一看就是到它是春风的车型。加上车头两侧有帮助请点赞。
首先，春风450Sr的后避震效果不佳，如果需要更好的驾驶体验，前后避震器都需要更换。这会导致严重的震动现象，因此需要考虑更换避震器。其次，车辆在使用过程中，手把的角度需要向外扩大，这会影响车主的操控。此外，春风450Sr的后轮较宽，轮胎宽度达到150毫米，而跨骑式摩托车的最佳轮胎宽度为140毫米。这是什么。
好。1、动力表现：春风450SR采用了一台450cc的双缸发动机，具有较大的排气量和270度曲轴设计，这使得其在动力方面略胜一筹。2、悬吊和刹车系统：春风450SR在悬吊和刹车系统方面的表现也相对较好，对于主打运动和热血的轻跑车来说，这两方面的性能是影响车辆操控的关键。
春风450sr为什么不建议入手 -
1.后避震不怎么样，如果有激烈驾驶需求，前后避震器必换。2.手把还可以再降低，顺便可以一起把前避震换了；同时官方的升高脚踏个人强烈推荐。3.排气声浪不算浑厚，且尾段造型可能会引起争议。4.漆水，特别是塑料件的漆水依然有进步空间。5.部分地方接口有些不规整，强迫症看着略微难受。当然，绝大好了吧！
春风450SR好。1、性能方面：春风450SRS最大的变化就是由后轴的双摇臂变成单摇臂，外观更符合年轻人的审美，同时后刹车升级为240毫米制动盘和双活塞卡钳，制动力更强劲，而春风450SR是双摇臂，还采用了双平衡轴设计，操作比较笨重。2、外观方面：春风450SRS拥有颜值更高的外观、更符合年轻人的审美、更等我继续说。
春风250sr和450sr哪个好 -
春风250SR在人体工程学和制造工艺方面表现突出，车座长宽适中，贴合感好，骑行姿势舒适，悬架强大，提供了出色的减震效果，使得在行驶过程中即使面对颠簸路段也能保持稳定。相比之下，450SR的后座舒适度也非常不错，采用了高品质的坐垫和头枕，乘坐者会有非常柔软舒适的体验。450SR的后座比250SR更宽敞，..
引擎部分，450SR搭载了272MQ型号的449cc双缸水冷发动机，其峰值功率达到了37千瓦，约等于50匹马力，动力性能在同级别中处于领先水平，展现出强劲的实力。更值得一提的是，它的整备质量仅为168kg，这在春风自家产品中也相当亮眼，相比于250SR的165kg，轻巧的车身与强大的动力相结合，无疑提升了其操控性有帮助请点赞。
春风450sr质量怎么样 -
很好。根据查询懂车帝视线显示，马力强劲，性价比高，性能突出，加上Brembo的刹车卡钳，超大的定风翼，对于年轻人的杀伤力很强，拥有非常鲜明的车型亮点。现款春风450SR于2022年5月上市，有着标准的仿赛造型，整体上还原了概念车SR-C21外形设计，也延续了SR家族式设计语言。
不高。春风450sr好，性能更加全面，故障率不高，它在性能和屏幕数字方面都有一定提升，它使用的是最新的屏幕，所以屏幕质量要好一些。在像素也更加高，所以使用起来效果更加好，体验感更好。春风450SR是一款具有时尚感、运动感和个性化的全新运动摩托车，外观造型延续SR-C21概念车的设计。