改装公路自行车
公路自行车改装指南(轻量篇) -
1. 超轻桶轴： 预算约200元，轻轻一换，减重近百克，提升整体速度感。2. SRAM RED/DA碟刹套件： 精致工艺，重量减轻的同时，操控手感更上一层楼。3. 30轴心牙盘： 选择FSA-SLK/RED/Incolor，确保兼容性的同时，享受轻量化带来的高效传动。4. 轮胎选择： 轻量与耐磨性的平衡，Tufo Jet 20c/Corsa 好了吧！
把山地自行车的把立、坐管、坐垫、水壶架、码表、尾灯拆下来安装到公路车上，即可以把山地车改装成公路车了。山地车改公路车，被称为高速山地车，或者说公路山地车，同等在柏油或者沥青平整路面骑行的话，改过的要明显比没改的要快不少，更加战斗，只要是平整公路路面无论是上坡还是弯道，高速山地车成绩等我继续说。
1. 超轻桶轴： 预算约200元，轻轻一换，减重近百克，提升整体速度感。2. SRAM RED/DA碟刹套件： 精致工艺，重量减轻的同时，操控手感更上一层楼。3. 30轴心牙盘： 选择FSA-SLK/RED/Incolor，确保兼容性的同时，享受轻量化带来的高效传动。4. 轮胎选择： 轻量与耐磨性的平衡，Tufo Jet 20c/Corsa 好了吧！
把山地自行车的把立、坐管、坐垫、水壶架、码表、尾灯拆下来安装到公路车上，即可以把山地车改装成公路车了。山地车改公路车，被称为高速山地车，或者说公路山地车，同等在柏油或者沥青平整路面骑行的话，改过的要明显比没改的要快不少，更加战斗，只要是平整公路路面无论是上坡还是弯道，高速山地车成绩等我继续说。
而且自行车改装升级，能让车更好骑，更轻，基本上也没啥副作用。我自己玩了十几年自行车，从一个一个零件存下来的组装山地车，到除了车架啥配件都换了至少两轮的爆改大行412，到后来折腾公路车，一路这么玩过来，算是有点经验吧。刚好也有不少朋友是想知道自行车应该怎么改，比起视频这种一闪而过的表是什么。
1、将山地车的把立、把横、指拨，更换成公路车的把立、弯把、手变。2、将原车的27.5专用车圈更换成公路车专用的700C车圈，并安装700C公路车轮胎。
公路自行车可以改直把吗 -
公路自行车可以改直把。首先，我们来明确什么是直把。在自行车领域，直把通常指的是没有明显弯曲或弧度的车把。与传统的公路自行车弯把相比，直把更为简洁，提供了不同的骑行体验和操控感。将公路自行车的弯把改为直把，从技术层面讲是完全可行的。这一改装过程主要涉及到更换车把和可能的线缆调整。其次，..
毕竟公路车的设计就是公路竞速，而山地车的设计是兼顾舒适、效率和强度车的速度有两个关键：一，车的性能、重量。二，人自身的体力、奈力、爆发力。人和车各占一半。其实性能好的山地车，速度也挺快的。如果要改装，首先把轮胎换了，24*1.5的玛吉斯也可以，然后把踏板换成大面积的轴承的，这样踩后面会介绍。
如何将山地自行车改公路自行车 -
那可得大改了。避震前叉换硬叉，轮胎换1.5的光头胎。把组换弯把。
普通自行车改公路一般是不行的，主要是车架后轴的宽度不够，但是公路车架的车是可以改的，改装时请注意几个尺寸：中轴的宽度、车座管的管径和前叉管的管径、还有后者的宽度，需要购买同样尺寸的配件才能使用。变速器是容易加的，但是需要你的车架上有变速器线管座，如果你的车架符合我的上述条件，就可以希望你能满意。
旧的公路车怎么改装 -
个人觉得自行车的舒适性就体现在刹车、座垫、中轴和花鼓的润滑上面，买个好座垫，你这一套换下来骑着肯定不一样。你现在买个二手公路500块钱能买个什么样的，除非运气超好，能捡个便宜，不然我觉得还没有你换的这套好。 一点小建议，不管对与错，至少我的车就是这么改的，也算是分享一点经验吧，..
如果你觉得死飞适应不了目前的路况（如多坡、多风），又不想另购置新车，可以考虑做以下改装1、安装前后刹车，安全永远是改装的首要原则；2、将后花鼓换成内八速花鼓，某宝可以搜到SHIMANO的某款，价格不便宜，要注意后开档的尺寸。可以根据自己的车圈选择孔数，或者干脆换一个车圈，辐条是一定要换的说完了。