摩托车有点烧机油有换缸套吗
摩托车有点烧机油有换缸套吗 -
磨损的不严重的话，只需要换活塞环，如果比较严重就连缸套要一起换了。
摩托车发动机烧机油，一般是由于缸体（即你说的“缸套”）、活塞、活塞环磨损，气门油封等封闭不严造成的，是否需要换缸体，得拆下来检查并视具体磨损情况而定，不过烧机油的摩托车，最好是把缸体换掉，这样的维修效果较好保障。
磨损的不严重的话，只需要换活塞环，如果比较严重就连缸套要一起换了。
摩托车发动机烧机油，一般是由于缸体（即你说的“缸套”）、活塞、活塞环磨损，气门油封等封闭不严造成的，是否需要换缸体，得拆下来检查并视具体磨损情况而定，不过烧机油的摩托车，最好是把缸体换掉，这样的维修效果较好保障。
摩托车发动机烧机油，一般是由于缸体（即你说的“缸套”）、活塞、活塞环磨损，气门油封等封闭不严造成的，是否需要换缸体，得拆下来检查并视具体磨损情况而定，不过烧机油的摩托车，最好是把缸体换掉，这样的维修效果较好保障。
不仅仅是缸套，还有活塞活塞环恐怕都得换了！
踏板摩托车没爆缸但是烧机油还用换缸套么 -
缸体没问题更换活塞环就行，无需换缸套。在更换活塞环时注意检查气门杆的密封是否良好。
要看实际情况，如果缸套磨损严重，要换缸套，活塞，活塞环，缸垫，150元有点高了，在100元左右。如果不修可以开，但是因为烧机油，所以要经常查看机油数量。以避免缺机油造成拉缸抱轴。总之还是修修的好。
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2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解希望你能满意。
摩托车烧机油多是缸体、活塞、活塞环磨损和气门油封磨损造成的，发现烧机油后要及时修理，不然有可能出现更大的故障。看磨损程度轻重决定需要更换的零件更换上述部件即可。摩托车烧机油的显著特征是排气管冒黑烟，经常淹火花塞，火花塞黑呼呼的，湿湿的。而且是不管冷车还是热车都冒黑烟，并且发动机内的机油等会说。
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一般烧机油都是活塞环磨损严重所致，换一套环就可以了，烧机油一般来说有两大部分：一部分是缸体，一部分是缸盖。缸体烧机油也分几种情况：一种是缸筒磨损过大，一种是活塞磨损过大或活塞环失效。当缸筒磨损过大，在活塞上止点形成“台”时，还有缸筒磨损不均行车锥型或椭圆时，被活塞环代上来等我继续说。
烧机油一般是气门油封密封不良，活塞环油环磨损或被积炭卡死。中缸用不用换要用量缸表测量才知道。一般摩修店没这东西，所以以换为主。我的建议是只要中缸壁上没有拉伤的划痕，而且机加工的交叉痕迹还连贯并且看得见，它就不必换。因为鬼知道新的东西质量怎么样。还有活塞环槽的积炭记得叫摩修师傅清还有呢？