捷安特aluxx
ALUXX是什么牌子自行车 -
ALUXX是捷安特车架的技术等级，并不是型号。
捷安特6000，作为捷安特品牌早期的山地车型号，又被称为“ALUXX6000”。捷安特6000最引人注目的特点在于其车架，选用优质铝合金材料打造。这种材料不仅使车身轻量化，更确保了其坚固与耐腐蚀的特性。此外，该车配备超轻量铝合金避震车身，提供更加舒适稳定的骑行体验。在变速系统方面，捷安特6000配置了21速的希望你能满意。
ALUXX是捷安特车架的技术等级，并不是型号。
捷安特6000，作为捷安特品牌早期的山地车型号，又被称为“ALUXX6000”。捷安特6000最引人注目的特点在于其车架，选用优质铝合金材料打造。这种材料不仅使车身轻量化，更确保了其坚固与耐腐蚀的特性。此外，该车配备超轻量铝合金避震车身，提供更加舒适稳定的骑行体验。在变速系统方面，捷安特6000配置了21速的希望你能满意。
ALUXX 是铝合金技术有以下二种等级ALUXX SL --A 最佳的强度/ 重量比例B 最先进的结构技术ALUXX --A 优异的强度/ 重量比例B 精准测试Tried and True 结构技术ALUXX 6061表示车架所使用的材料是6061铝合金，不是型号ATX 是捷安特山地车的一个系列，比如ATX770 ，后面的数字越大级别越高，价格也说完了。
【太平洋汽车网】定位不同，捷安特品牌的ATX系列山地车，主要定位于休闲骑行，或是介于休闲和运动越野骑行之间的低强度运动骑行，而XTC则定位为运动型山地车。ATX系列的车架使用的管材为Aluxx，而XTC系列则为ALuxxSL，XTC系列车架在强度、刚性和重量方面，会优于ATX系列。捷安特的车架表面处理，运用新改良的等会说。
捷安特alluxslr车架好吗 -
好。根据查询太平洋汽车官网显示。1、捷安特alluxslr车架质量好，中国台湾原产的ALUXXSLR铝合金车架，硬度高，是捷安特目前最顶级的铝合金车架，车架采用的是1点5寸锥型首管和无牙五通设计，油碟油管和变速线管均为内走线。2、捷安特alluxslr车架制作工艺高，捷安特alluxslr车架是采用液压成型的铝合金车架还有呢？
捷安特的车架技术等级分为ALUXX、ALUXX SL和ALUXX SLR，ATX系列覆盖了整个ALUXX阵容，最低端型号的车架在1K到3K之间。然而，XTC800起步就是ALUXX SL，即使是3K价位的XTC860，其实质上与6K以上的SLR级别相当，这意味着你只需花费额外的300元，就能从ATX的最低档跨越到XTC的中高端。这个提升不仅体现在车架希望你能满意。
捷安特aluxx和pro车架有什么区别? -
捷安特车架主要分为铝合金和碳纤维车架，铝合金车架有三个等级从低到高是ALUXX、ALUXX SL、ALUXX SLR；碳纤维车架从低到高是Advanced（碳+铝材质前叉），Advanced Pro（OD2规格+全碳前叉），Advanced SL（OD2规格+全碳前叉，ISP一体座管）#8964;。
捷安特SLR系列的车架采用的是捷安特ALUXX SLR车架。捷安特的车架从低到高的档次排名是：ALUXX 6系、ALUXX 7系、ALUXX SL7系、ALUXX SL8系、ALUXX SLR.可见ALUXX SLR是捷安特最好的车架，从ALUXX SL开始，车架的选材已经从A6061铝合金改变为A6011铝合金，成型技术采用世界上最先进的液压一体抽管技术，将是什么。
捷安特atx860属于什么档次 -
捷安特ATX860属于山地入门级，零售价大概3000元，采用捷安特ALUXX铝合金车架、SHIMANO Deore 30速、油压碟刹和线控锁死铝合金避震前叉。而XTC800则属于山地业余级，零售价大概3700元，拥有捷安特ALUXXSL超轻铝合金车架、SHIMANO Deore 30速、油压碟刹、内走线和线控锁死镁合金避震前叉。这款车无论用作通勤、..
捷安特SLR系列使用的是同一个车架，捷安特SLR系列的车架采用的是捷安特ALUXX SLR车架。捷安特的xtc SLR有3个型号，分别是SLR1、SLR2、SLR3。XTC SLR系列车型作为捷安特山地车系列最美丽的车型，MY 19款捷安特XTC SLR 采用了全新的涂装设计。独步自行车界的ALUXX SLR 超轻铝合金技术，具备超轻，超强，和后面会介绍。