建筑退让红线的规定查哪本规范
建筑退让红线的规定是什么 -
建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度，一般多层退让至少5米，高层退让至少10米。从建设部门获悉，今后，沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。按照要求，今后，沿城市快速路的各类建筑，后退距离至少20米；沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离至少15米；沿城市支路希望你能满意。
1、总体规划设计规范中有相关规定。2、最重要的就是各城市地区自己的城乡建设规定，这是根据城市10年～50年整体规划和片区指标做出的规划要求，
建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度，一般多层退让至少5米，高层退让至少10米。从建设部门获悉，今后，沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。按照要求，今后，沿城市快速路的各类建筑，后退距离至少20米；沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离至少15米；沿城市支路希望你能满意。
1、总体规划设计规范中有相关规定。2、最重要的就是各城市地区自己的城乡建设规定，这是根据城市10年～50年整体规划和片区指标做出的规划要求，
因此，建筑退让道路红线的区域属于物业管理区域内道路、场地，不属于市政设施范围，对该区域的占用和损害等行为，不适用市政设施管理方面法律、法规、规章。若有市民向城管执法部门就上述行为举报的，城管执法部门可依据《物业管理条例》第66条的规定，告知举报人可向房地产行政主管部门举报、投诉。《物业管理后面会介绍。
不能。用地红线和建筑控制线不是一回事，个别构件可以伸出红线，相关规定见：《民用建筑设计通则GB50352—2005》4．2建筑突出物。4．2．1建筑物及附属设施不得突出道路红线和用地红线建造，不得突出的建筑突出物为：地下建筑物及附属设施，包括结构挡土桩、挡土墙、地下室、地下室底板及其基础、化粪池等等我继续说。
怎样看待建筑是否退让红线对城市面貌的影响 -
首先看规划局给的用地条件，里面会有一些基本的规定然后看《XX市城市规划管理技术规定》这个东西，里面也有关于退界的规定。建筑红线一般是指用地的边界线，也就是红线范围内都归土地使用者，但是规划局在验线的过程中又会有其他的要求，比如建筑的主要通道口需与红线有退让距离，建筑外轮廓线退让红线后面会介绍。
且需得到相关许可。第五十一条明确了供水、供电等单位在物业管理区域内的维修责任，临时占用挖掘需及时恢复原状。总结来说，建筑退让道路红线的土地权属问题和市政设施建设的审批，主要依据《物业管理条例》，强调业主权益和公共利益的平衡。任何改动都需遵循相关法律规定，并经过必要的程序。
建筑退让道路红线距离 -
具体看当地的技术管理规定，最小要求3m或5m 如：厦门市城市规划管理技术规定(试用)第四十三条 建筑物的地下部分退让道路红线或用地红线距离不小于其地下建筑物深度(自室外地面至地下建筑物底板底部的高度)的0.7倍，且最小退距不得小于5米。其它地下构筑物、管井、管沟等退让城市主、次干路道路红线的希望你能满意。
法律分析：1.城市道路交叉口四周的建筑红线退让道路规划红线距离，原则上按表14 规定较宽道路数据控制（以交叉口道路规划红线圆曲线切点连线为基准线起算）。已批规划或特殊地块则尊重历史，按原规定控制。2.城市主、次干道上附带商业用途裙楼的高层建筑退让城市道路红线在满足表14 规定的同时，还应符合后面会介绍。
建筑物退让道路红线的距离是指哪个距离? -
城市道路与建筑物安全距离叫做建筑退让，具体规定如下：1、沿城市快速路的各类建筑，后退距离至少20米；2、沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离至少15米；3、沿城市支路的各类建筑，后退距离至少10米；4、沿建制镇主要道路的各类建筑，后退距离至少8米；5、沿建制镇一般道路的各类建筑，后退距离至少5米还有呢？
根据4.2.2经当地城市规划行政主管部门批准，允许突出道路红线的建筑突出物应符合下列规定：..详参规范，各地的规划行政主管部门所规定的文件也不相同，所以你要参照当地的规划条例来执行，如果可以出挑，那出挑高的宽度和建筑的高度有关，允许出挑的构件也不相同，用地红线是不能出挑的，道路红线允许有说完了。