山地车有哪些部分组成
山地车有哪些部分组成 -
车架、前叉、把横、把立、车座、座杆、坐杆夹、碗组、轮圈、辐条、花鼓、刹车、前拨、后拨、指拨、飞轮、链条、牙盘、中轴、脚踏、外胎、内胎。
前叉、轮组、轮胎、传动系统、制动系统、把组套件、座包、脚踏、把套和碗组，每一个部分对于一个山地车来说都是不可缺少的，每一个部件的性能、强度和相互间的兼容性，共同组成了这个整车的性能，为车手的发挥提供了一个强有力的平台。
车架、前叉、把横、把立、车座、座杆、坐杆夹、碗组、轮圈、辐条、花鼓、刹车、前拨、后拨、指拨、飞轮、链条、牙盘、中轴、脚踏、外胎、内胎。
前叉、轮组、轮胎、传动系统、制动系统、把组套件、座包、脚踏、把套和碗组，每一个部分对于一个山地车来说都是不可缺少的，每一个部件的性能、强度和相互间的兼容性，共同组成了这个整车的性能，为车手的发挥提供了一个强有力的平台。
山地车的性能参数：1、前叉，又称前避震器，看是否可调可锁；2、变速范围；3、刹车，分为V刹、线碟、油碟；4、中轴；5、车架，分为钢、铝合金、碳钎维、全碳纤维；6、轴组和轴；7、坐包；8、变速器等级，比如SRAM X4 是8速顶级；9、车架材料、刚度；10、车圈大小；11、整车重量，重量越轻加等我继续说。
自行车主要由以下几个主要部件组成：车架：自行车的基本结构，用于支撑其他部件，通常由铝合金、钢或碳纤维等材料制成。轮胎：与车架接触的部分，有圆形、山地车轮胎、公路车轮胎等多种类型。前叉和后避震：用于吸收骑行过程中的震动和冲击，前叉用于前轮，后避震用于后轮。链条：连接齿轮和轮胎，通过链条来等我继续说。
自行车各部分结构特点和制作材料 -
由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。2、驱动（传动或行走）系统由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。3、制动系统它由车闸好了吧！
③行动部分：即前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋（车圈）、轮胎等。④安全装置：包括制动器（车闸）、车灯、车铃、反射装置等。根据需要，还可增加一些附件，如支架、衣架、保险叉、挡泥板、气筒等。另外，装有变速机构的运动车、竞赛车、山地车等还装有变速控制器和前后拨链器等。参考资料：http:好了吧！
第一辆山地车最贵的部分是在哪里? -
车架应该是最贵的部分，然后是前叉、变速套装、刹车、轮组之类的说完了。车架是车子的内核，所有部件都要装到车架子上，而且车架与整车的稳定性和骑行者的安全密切相关，最贵部件当之无愧！
首先考虑的就是安全方面，安全方面首先要考虑刹车，轮胎，然后根据自己的需求来考虑…
山地车各部分成本 -
车架2000，前叉2500，变速传动刹车3000，轮组1500-2000之间，其他500-1000之间。因为好多东西的价位是固定的，如果严格按比例算，那很有可能无法在预算内找到合适的东西，有点高不取低不就的感觉。比如两千出头的车用的八速套件，三千出头的车也只能用同级别的八速而已。所以选择零件的时候还是要看具体等我继续说。
车把转90度与车架平行打一个包装即可。上面这种也是新车发货时的标准包装方式，前轮拆下后与大梁可以绑定然后再包装可以节省空间，另外脚登左右两个也是需要拆下来的，否则会导致包装宽度加大，对于一些小件最好是打成小包放入大包装中，对于容易造成纸皮破裂的金属部分用海面或者废弃布料包好即可。