山地自行车的上山技巧
山地自行车能上山吗? -
可以啊，在上山的初始阶段，把变速调到一个比较适合的档位，正常为2乘以4左右，刚开始体力充沛，要充分利用，接着就开始挑战啦，这有一个关键技巧，上山过程中，往往一个坡与另一个之间有一段缓冲阶段，这时候就可以加快速度，为加下来的上坡缓冲。
3.遇到上坡时，应保持牙盘在合适的挡位，减小飞轮的挡位。根据坡度大小，可以将飞轮调整为4、3、2、1挡，以保持稳定的爬坡速度。4.牙盘的1挡通常在上山时使用，因为此时需要更大的爬坡力量。5.在山地车的多种档位组合中，推荐使用2-5、6、7组合。这样可以减轻起步时的阻力，保护膝盖，减轻飞轮的到此结束了？。
可以啊，在上山的初始阶段，把变速调到一个比较适合的档位，正常为2乘以4左右，刚开始体力充沛，要充分利用，接着就开始挑战啦，这有一个关键技巧，上山过程中，往往一个坡与另一个之间有一段缓冲阶段，这时候就可以加快速度，为加下来的上坡缓冲。
3.遇到上坡时，应保持牙盘在合适的挡位，减小飞轮的挡位。根据坡度大小，可以将飞轮调整为4、3、2、1挡，以保持稳定的爬坡速度。4.牙盘的1挡通常在上山时使用，因为此时需要更大的爬坡力量。5.在山地车的多种档位组合中，推荐使用2-5、6、7组合。这样可以减轻起步时的阻力，保护膝盖，减轻飞轮的到此结束了？。
牙盘的1档，除非上山，一般都用不上。注意：建议2—5，6，7的常用组合，是有好处的。一是减轻飞轮的负担，要知道，不正当的操作会影响自行车传动系统的使用寿命，经常使用大输出比的组合，如2—8，3—8的组合，会使最小的飞轮和最大的牙盘加快磨损。到时候没玩多久就让你换飞轮，你就后悔了。二好了吧！
上坡度较缓的，在上坡前加速，然后一口气冲到坡顶，
骑自行车上山时如何省力?运用科学 -
上陡坡推车比骑车省力一些上坡度较缓的，在上坡前加速，然后一口气冲到坡顶上坡时前面加快速度 中间放慢速度让车子滑行 快到时在加速就上去了你也快没劲了^_^
前面用小的，后面用大的，具体用哪个，可以根据经验提前变档，也可以在上坡时蹬着费力了再变档。建议上坡先先大力踩把速度提起来，这样上坡时会省力很多，因为上坡速度越低，骑着越难受，
骑自行车上山怎样省力 -
挂小档或者摇车，
爱好自行车运动的人都会知道，自行车主要分为四类，第一类是民用车就是最普通的代步用的；第二类是轮胎很粗的山地车；第三类叫做攀爬车；还有一类就是公路自行车比赛用的公路车，我们平时习惯叫它“赛车”。轮胎公路700C相当于28寸，山地是26寸的轮径；山地车的轮胎通常在1.9"以上（特殊赛道下可能会到此结束了？。
捷安特22速前2后11自行车上山技巧 -
用50-34牙盘，11-28飞轮。上山时前34后28，摇车上去，
而且要能“玩”的山地车，能“玩”的山地车最少都得1000+，对于他们来说，花1000+就是为了买部车，那是不可能的。他们只是为了代步才骑车，并不是为了玩，像我，刚听到有人为了买部自行车，花了2W多，当时惊呆了，后来我才慢慢接触山地车，才了解，这些车不是拿来代步的，是为了疯狂的。