履带车
履带汽车的好处 -
履带适合工程机械车辆在条件不好的环境下作业。例如雪地、山坡、草地等。但是在生产成本上，履带汽车要比轮式汽车高很多。轮式车辆适用于路面条件较好的路段行驶，可以减少摩擦，提高速度，降低能耗。同时轮式车辆能够搭载的重量较多。附履带汽车介绍：履带汽车是指用履带行驶的汽车。这种车对地面单位压力小，下后面会介绍。
受力面积增大，摩擦增大，抓地力好，相对于地面压力降低，不易造成车轮下沉。而且结构简单，坚固耐用。而且履带板上有图案，可以安装履带，所以地面可以牢牢抓住雨、雪、冰或上坡，不会滑动。履带适用于工程机械车辆在恶劣条件下工作。如雪、山坡、草等。但在生产成本方面，履带车远高于轮式车。轮式车辆适用还有呢？
履带适合工程机械车辆在条件不好的环境下作业。例如雪地、山坡、草地等。但是在生产成本上，履带汽车要比轮式汽车高很多。轮式车辆适用于路面条件较好的路段行驶，可以减少摩擦，提高速度，降低能耗。同时轮式车辆能够搭载的重量较多。附履带汽车介绍：履带汽车是指用履带行驶的汽车。这种车对地面单位压力小，下后面会介绍。
受力面积增大，摩擦增大，抓地力好，相对于地面压力降低，不易造成车轮下沉。而且结构简单，坚固耐用。而且履带板上有图案，可以安装履带，所以地面可以牢牢抓住雨、雪、冰或上坡，不会滑动。履带适用于工程机械车辆在恶劣条件下工作。如雪、山坡、草等。但在生产成本方面，履带车远高于轮式车。轮式车辆适用还有呢？
履带汽车是一种采用履带行驶的汽车，相较于轮式汽车，它具有诸多优势。首先，履带汽车的受力面积加大，能够增大摩擦力，提高抓地力，减少相对地面的压强，从而降低陷轮的风险。此外，履带结构简单，结实耐用，履带板上还有花纹，可以安装履刺，使其在雨、雪、冰或上坡等路面条件下能够牢牢地抓住地面，不易等会说。
1. 准备制作材料： 木材、马达、链条、轮胎、钉子、螺母和胶水等。 设计图纸，根据所需履带车的尺寸和形状制作框架。 安装马达，将其固定在框架上。 制作链条，将马达和轮胎连接起来。 安装轮胎并调整平衡，进行测试。2. 使用塑料瓶和马达等材料： 设计图纸并制作履带。 安装马达并连接电线。
风靡二战的半履带车为啥就昙花一现 -
另一方面轮式车辆的负重限制让他不能上装甲板防护车内运输的步兵。所以履带式的运输车辆的需求产生了。但问题又来了，一方面是设计履带式车辆虽然不难，但全履带的制造成本很高。另一方面则是履带车辆的驾驶方式和轮式车辆不一样，得重新培训专业司机。而履带+轮胎的结合的半履带则很好的解决了上面两个问题好了吧！
履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成。履带销将各履带板连接起来构成履带链环。履带板的两端有孔，与主动轮啮合，中部有诱导齿，用来规正履带，并防止坦克转向或侧倾行驶时履带脱落，在与地面接触的一面有加强防滑筋（简称花纹），以提高等我继续说。
英国CT20履带运输车 -
但这种车的单车能力实在太差了，只能运输少量人员、牵引小口径的火炮，1943年，英国着手研制一种更大型的多功能履带车，用来替代布伦机枪车，这就是CT20履带运输车。CT20就像是放大版的布伦机枪车，基本布局相同，它由莫里斯公司研发，车重6吨，长4.5米，宽2.29米，高1.7米，原本计划在1944年进行好了吧！
法国VP90轻型履带车辆二战前轻型、超轻型装甲车辆受到追捧，这类装备能够以更低的成本满足军队机械化建设的需求，当时法军获得了UE 履带车，这种车辆和英国的卡登.洛伊德车辆差不多，可以执行火炮牵引、弹药运输等多种任务。二战结束后法国军队进行重新建设之时，部分军队领导人仍然认为轻型履带车辆具备发展希望你能满意。
自制履带车的制作方法 -
自制履带车的制作方法：使用木材和马达制作准备材料，使用塑料瓶和马达制作准备材料，使用硬纸板和胶带制作准备材料，其详细内容如下：1、使用木材和马达制作准备材料：木材、马达、链条、轮胎、钉子、螺母和胶水等。设计图纸，根据所需履带车的尺寸和形状。制作框架，确保框架的稳定性和承重能力。安装马达，..
不能。履带一般时速是在60左右，最高不会超过80公里/每小时。履带汽车是指用履带行驶系代替车轮行驶系的汽车，这种车对地面单位压力小，下陷小，附着能力强，行驶通过能力强。