小米官宣造车你认为能达到小米手机的高度吗(
小米官宣造车雷军掌舵,你是如何看待小米这个品牌的? -
我认为小米这个品牌是非常值得信赖的，因为这个品牌所涉及到的很多产品都是性价比非常高的产品，而且在下市市场当中所占据的份额是非常庞大的。小米公司终于宣布要造车了，我认为小米公司这一次的宣布能够给同行业带来非常大的震动，因为小米拥有足够的实力去造车的，小米最大的优势就在于不仅仅拥有大量的现希望你能满意。
在我看来，我认为小米的汽车业务的确是能够有一个比较好的发展，因为我觉得小米的汽车业务是能够获得很多的投资的，并且小米也能够投入更多的资金，让汽车业务有一个更好的发展。因此我是比较看好小米公司的汽车业务的。二、小米的汽车业务能够运用高科技。当然不得不说的是，小米的汽车业务也是能够运用到到此结束了？。
我认为小米这个品牌是非常值得信赖的，因为这个品牌所涉及到的很多产品都是性价比非常高的产品，而且在下市市场当中所占据的份额是非常庞大的。小米公司终于宣布要造车了，我认为小米公司这一次的宣布能够给同行业带来非常大的震动，因为小米拥有足够的实力去造车的，小米最大的优势就在于不仅仅拥有大量的现希望你能满意。
在我看来，我认为小米的汽车业务的确是能够有一个比较好的发展，因为我觉得小米的汽车业务是能够获得很多的投资的，并且小米也能够投入更多的资金，让汽车业务有一个更好的发展。因此我是比较看好小米公司的汽车业务的。二、小米的汽车业务能够运用高科技。当然不得不说的是，小米的汽车业务也是能够运用到到此结束了？。
三、这一业务有回报。我认为这一业务如果能够长期的投资的话，是能够有比较高的回报的，而且也不会让自己亏损。我认为如果小米公司能够进入这一产业的话，是能够让自己获得一个更高的竞争力的，而且也能够让自己不断的发展，能够让自己有一个更强大的实力，并且能够获得一个更高的回报。以上就是我的等我继续说。
如今的小米已经是一家千亿市值的公司了，无论是技术还是资金都是足够的，所以长期来看，小米汽车业务还是有前景的。按照小米创始人雷军的说法，自己很清楚造车是一件很烧钱的事业，但小米目前账上还有一千多亿，未来打算为汽车业务投资100亿美金以上，自己也会担任小米汽车业务的总裁，亲力亲为负责该业务希望你能满意。
小米官宣造车,雷军挂帅,你看好小米的此次大刀阔斧吗? -
我觉得小米科技公司既然已经决定加入制造智能汽车的行列，就已经说明小米公司已经具备了制造智能汽车的能力和技术。并且小米生态系统建设的比较完善，这对于智能汽车系统来说是一个比较好的保障因素。小米涉猎的范围越来越大小米本身是一家互联网企业，随着智能手机时代的到来，雷军和好朋友一起开始钻研小米智能等会说。
小米在今年入行的话，并不会落后太多，而关于锂电池的命运，大多数人认为，在未来的某天，它终将被取代掉。虽然特斯拉认为不应该取代锂电池，但显然未来的趋势也并不是由他一家说了算的。造车领域看似已经不是新兴的项目，但关于核心问题的电池还拥有着太多的变数。
小米的一则宣传乌龙,为何受到如此高的关注 -
在6月28日，小米商城在微博上发布了一张海报，图中依稀可见一辆汽车的轮廓，加之配上了“造车？我们是认真的”文字。一时间受到了汽车圈、数码圈的高度关注。不过随后小米集团公关部总经理徐洁云在微博称：“小米造车是没有的事，是新媒体同事抖错机灵了”。这不，小米在第二天正式揭晓了“谜底”，..
小米SU7采用小米汽车自研的澎湃OS智能座舱系统，并搭载高通骁龙8295车机芯片，车机启动速度达到了1.49秒。同时，车机系统支持与小米手机的深度联动，比如手机应用可以直接投射到车机桌面上使用，此外还拥有强大的生态应用拓展能力，这也是小米的强项了。智能驾驶方面，小米SU7 MAX版车型搭载了两颗英伟达Orin芯片说完了。
小米造车被央妈点名表扬,为什么大家都看好小米做这件事 -
第四点小米自身也有优势。也就是小米手机成功的经验，即铁人三项，兼顾硬件、软件和互联网服务三个方面。这三个方面也同样适合于汽车行业，这也是现在的造车新势力在做的事，不光是造出一辆车，而且是在服务体验生态上完全给传统汽车行业不一样。但是虽然说了多小米的优势，这么多人看好小米造有帮助请点赞。
短期来看，小米可能面临较大的亏损，但长期来看，参与造车，可以完善小米的生态链，届时小米手机和IOT设备以及汽车将会组成一个新生态。原本是小米的新品发布会，结果大家都被小米造车的消息刷屏了，新品反而没什么人关注。虽然这个消息已经传了很久了，但这次雷军亲口说出造车，还是很让人吃惊的。要知道等我继续说。