小循环大循环图
汽车上什么是小循环和大循环 ? -
大循环和小循环，指的是发动机冷却系统的两种工作模式。如下图所示，小循环就是冷却液只在发动机内部的水道进行循环，大循环则是冷却液循环过程中要经过发动机外部的散热器，也就是我们俗称的水箱。两种循环模式的切换是通过节温器来完成的。当节温器关闭，就进行小循环，反之，则进行大循环。
冷却系统小循环就是水温低时，水不经过散热器而进行的循环流动，从而使水温升高。如下所示：冷却系统大循环是水温高时，水经过散热器而进行的循环流动。如下所示：大小循环的控制：通常利用节温器来控制通过散热器冷却水的流量。节温器装在冷却水循环的通路中（一般装在气缸盖的出水口），根据发动机负荷大小希望你能满意。
大循环和小循环，指的是发动机冷却系统的两种工作模式。如下图所示，小循环就是冷却液只在发动机内部的水道进行循环，大循环则是冷却液循环过程中要经过发动机外部的散热器，也就是我们俗称的水箱。两种循环模式的切换是通过节温器来完成的。当节温器关闭，就进行小循环，反之，则进行大循环。
冷却系统小循环就是水温低时，水不经过散热器而进行的循环流动，从而使水温升高。如下所示：冷却系统大循环是水温高时，水经过散热器而进行的循环流动。如下所示：大小循环的控制：通常利用节温器来控制通过散热器冷却水的流量。节温器装在冷却水循环的通路中（一般装在气缸盖的出水口），根据发动机负荷大小希望你能满意。
自然界的水循环按其循环途径的不同，可分为小循环和大循环（图2-1）。小循环是指在陆地和海洋的各自内部发生的局部性的水循环。比如海洋表面的水体，以蒸发形式进入大气层中，又再以降水的形式回落到海洋中。又如，在大陆内部，大陆表面（包括水面、陆面及植物叶面等）蒸发的水汽，随气流由江河下游迁说完了。
小循环：水泵→气缸体前端→水套→气缸盖→气缸盖后出口→回水管→节温器（小循环口）→水泵。大循环：水泵→气缸体前端→水套→气缸盖→气缸盖后出口→回水管→冷却水箱→节温器（大循环口）→水泵。冷却系的大小循环控制：通常利用节温器来控制通过散热器冷却水的流量。节温器装在冷却水循环的通路中（一到此结束了？。
安装水路选择做大循环还是做小循环好呢?为什么? -
大循环是水温达到一定温度后，节温器自动打开温度较高。小循环是水温在低温的情况下进行工作。而小循环工作时节温器是关闭的，在节温器下有一个小管子（回水管）不进过扇热器的循环，叫小循环。才是最好的方案。听到别人提起水路的大循环以及小循环，听到其称谓会觉得大循环水路肯定会更加好，事实上真是是什么。
冷却系统的大循环和小循环分别指什么？ 大循环：发动机水温高于86°C时，旁通阀关闭，节温器主阀门打开，冷却液从主阀门全部流进散热器进行散热，水温会迅速降低，然后冷却液再由水泵送入气缸体水套。 小循环：发动机水温低于76°C时，旁通阀打开，节温器主阀门关闭，散热器到气缸盖的冷却液通道被有帮助请点赞。
血液循环包括大循环(体循环)和小循环(肺循环)。 -
1、大循环（体循环）：左心室—主动脉—中动脉—小动脉—微动脉—毛细血管动脉—（物质交换）—毛细血管静脉—微静脉—小静脉—中静脉—上、下腔静脉—右心房2、小循环（肺循环）：右心室—肺动脉—中动脉—小动脉—微动脉—肺毛细血管动脉—（气体交换）—毛细血管静脉—微静脉—小静脉—中静脉—..
1、小循环是指冷却水流出机体后，大部分不流经水箱散热冷却，而再进入机体冷却发动机（条件是水温低于70度）。2、大循环是指冷却水流出机体后，全部经过水箱散热冷却后，再进入机体冷却发动机（条件是水温高于86度）冷却水由气缸盖水套流出，经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵，并经水泵送入气缸体水套。
汽车水箱小循环和大循环分别是什么呢? -
1、小循环是指冷却水流出机体后，大部分不流经水箱散热冷却，而再进入机体冷却发动机（条件是水温低于70度）。2、大循环是指冷却水流出机体后，全部经过水箱散热冷却后，再进入机体冷却发动机（条件是水温高于86度）
水循环详细的两种做法：1、可以将循环水管接到离热水器最远的地方，这样冷水会回到热水器。2、将每个热水口连接起来，可以做到只用内牙三通，虽然这个比较麻烦，但是这个是是最好用的，从循环的路线长短还可以分为大循环和小循环，大循环的路径会比较长，是流经支管路，可以有即可即热。小循环是不经到此结束了？。