大v启辰
易车研选揭晓 首台开了十万公里启辰大V DD-i表现如何 -
启辰大V DD-i插混110km iE版跑到了7秒50的零百加速成绩，发挥依旧稳定与新车状态下的7秒49齐平，没有因为里程与气候产生的变化出现衰减，仍然快于官方标称的7.9秒，需要提到的是，启辰大V DD-i插混的整备质量达到了1.7吨，
因此东风日产启辰大V DD-i超混动首发了行业首创的“低温能量迁移控制技术”，解决了低温环境因电池回充能力受限问题，实现电池0 过充，发动机功率0限制，进一步提升了混动车在北方寒冷地区的使用体验。所以从体验的角度来看，东风日产启辰大V DD-i超混动对外界环境的适应性更好。同时东风日产启辰大V D后面会介绍。
启辰大V DD-i插混110km iE版跑到了7秒50的零百加速成绩，发挥依旧稳定与新车状态下的7秒49齐平，没有因为里程与气候产生的变化出现衰减，仍然快于官方标称的7.9秒，需要提到的是，启辰大V DD-i插混的整备质量达到了1.7吨，
因此东风日产启辰大V DD-i超混动首发了行业首创的“低温能量迁移控制技术”，解决了低温环境因电池回充能力受限问题，实现电池0 过充，发动机功率0限制，进一步提升了混动车在北方寒冷地区的使用体验。所以从体验的角度来看，东风日产启辰大V DD-i超混动对外界环境的适应性更好。同时东风日产启辰大V D后面会介绍。
在历经了10万公里的严苛测试后，这台由日产造车工艺以及日产高标准质量管理打造的启辰大V DD-i插混，噪音NVH在怠速与120kmh等速的状态下不仅优于5万公里时的测试成绩，甚至对比新车同工况下的分贝值竟然还要更强，而50km/h与80km/h等速状态下的满电EV模式的分贝值，则仅有体感无法察觉到的小幅提等会说。
启辰大v车型从企业溯源来看是属于合资车，因为它的所有权企业是中外合资企业。查看启辰大v车辆铭牌也不难发现它的生产企业是东风汽车有限公司，而东风汽车有限公司由中企东风汽车集团股份有限公司和日企日产（中国）投资有限公司持有，所以按照启辰大v的身份信息，证明它就是合资车。显然启辰大v的质量可靠性说完了。
为什么不建议买启辰大v -
1、终端销售没有优惠：启辰大v是这个价位自主品牌车型为数不多没有优惠的车型，这似乎不符合市场规律，不是说它的性价比不高，而是担心被割韭菜。2、没有自动天幕遮阳帘：启辰大V配备了非常大的天幕，本来这是非常突出的卖点，可没有自动遮阳帘这种操作让体验大打折扣，甚至出现适得其反的效果。3、..
启辰大V是合资车，因为它的所有权企业是中外合资企业。查看启辰大V车辆铭牌也可以发现它的生产企业是东风汽车有限公司，由中企东风汽车集团股份有限公司和日企日产(中国)投资有限公司持有，因此按照启辰大V的身份信息，可以证明它属于合资车。启辰大V的质量可靠性没有问题。启辰品牌依托雷诺-日产-三菱联盟还有呢？
启辰大v是国产还是合资 -
启辰大V，作为一款国产车型，其诞生背景颇富转折。它最初是东风和日产合作的子品牌，然而随着启辰品牌的独立发展，它脱离了日产的束缚，转由东风品牌全资掌控，因此现在被归类为国产车型。这款车型的独特之处在于它是东风日产旗下首款以“年轻潮动力”为标签的SUV，基于陈开VSA的创新架构，秉承“青春的ZAO后面会介绍。
性能分析首先从动力性能方面来看。启辰大v提供了两种不同的汽油发动机，分别是1.6L和1.8L。这两种发动机的最大功率分别为98kW和103kW，峰值扭矩分别为174Nm和174Nm/190Nm。且均配备了5速手动变速器和CVT无级变速器。在加速和行驶过程中，启辰大v表现出了较为舒适的感觉。加速过程中动力输出平稳有希望你能满意。
启辰大v是合资车吗?质量如何 -
启辰大V是合资车，质量可靠。启辰大V是东风汽车有限公司生产的车型，而该公司是由中企东风汽车集团股份有限公司和日企日产(中国)投资有限公司持有的，因此从企业溯源来看，它是一辆合资车。启辰大V的质量可靠性是无需担忧的。启辰品牌依托于雷诺-日产-三菱联盟的全球技术平台，充分利用全球技术和合资品质，..
启辰大V是一款中大型SUV，虽然在品牌影响力逐渐下降的背景下，被归类为国产车，但实际上它是合资品牌。该车在产品力和价格表现上都有亮点。首先，其超宽体动感车身设计，1917mm的同级最宽车体设计，堪比越级的内部空间表现，尤其是二排座椅的横向空间，可以轻松容纳三个成年人。其次，该车完全依照合资高好了吧！