地铁高架噪音国家标准(
关于轻轨的问题 -
目前国内虽然没有准确的相关数据，根据上海铁路轨道交通设计院在上海地铁一号线地面段做不同时段的测试，当车速为80公里时，噪声为85—90分贝。根据国外资料来看，在车况相同的条件下，高架轻轨噪声要比地面部分高出3—5个分贝。《中华人民共和国城市区域环境噪声标准》规定，居住、文教机关为主的区域以及乡到此结束了？。
“交通运输环境噪音来源、成因、传播方式及途径复杂，时空分布规律等方面都存在较大差异性。”张志良举例，某城市片区就位于水运航道、空中航线、铁路列车、高架地铁线路、高架快速路交汇处，受到“海陆空”全方位多头噪声影响，单一防治或整治措施效果非常有限。生态环境部在答复中表示，新修订的噪声污染防治法对有帮助请点赞。
目前国内虽然没有准确的相关数据，根据上海铁路轨道交通设计院在上海地铁一号线地面段做不同时段的测试，当车速为80公里时，噪声为85—90分贝。根据国外资料来看，在车况相同的条件下，高架轻轨噪声要比地面部分高出3—5个分贝。《中华人民共和国城市区域环境噪声标准》规定，居住、文教机关为主的区域以及乡到此结束了？。
“交通运输环境噪音来源、成因、传播方式及途径复杂，时空分布规律等方面都存在较大差异性。”张志良举例，某城市片区就位于水运航道、空中航线、铁路列车、高架地铁线路、高架快速路交汇处，受到“海陆空”全方位多头噪声影响，单一防治或整治措施效果非常有限。生态环境部在答复中表示，新修订的噪声污染防治法对有帮助请点赞。
【振动】根据《城市区域环境振动标准》，天悦花园环境振动执行标准为白天75分贝、夜间72分贝。根据省环科院编制的《南京市地铁二号线一期工程环境影响报告书》，地铁二号线30米外的高架段振级只有64分贝。【电磁辐射】地铁二号线采用直流1500伏接触网受电方式，根据国家环保总局批准的《南京市地铁二号线一希望你能满意。
12369受理噪音扰民，但是12369只受理工业噪音扰民，对于社会的其他噪声，比方说交通噪音，社会生活噪音，建筑施工噪音等是不受理的，老百姓可以拨打相对应的投诉电话，比如说道路交通噪音，可以直接拨打88019194。一、关于12369举报热线相信有很多人都拨打过12369举报热线，因为12369举报热线可以保障自己的权益，..
江苏省噪音标准 -
而新建公路、城市高架桥、高速公路、轻轨道路、地铁等交通工程项目应当避免通过居民集中区，有可能造成环境污染的，建设单位应当采取设置隔音屏、立体绿化等控制环境噪声污染的措施。记者发现南京地铁已经采取舰艇隔音屏来减轻沿线噪音。据悉，《江苏省城镇环境噪声污染防治条例》这一江苏省首次为防治城市环境噪声污染所立之法等我继续说。
国家规定申报地铁三项硬性标准的原因如下由于和我国经济的发展，城市化进程的不断加快，各地城市的变化也是日新月异，随之带来的是因城市居民私家车数量增多而导致的城市道路交通拥堵的状况日益明显，所以说地铁建设的第一个指标是缓解市区道路交通拥堵的状况，随着城市化的进程，地产业也快速发展，所以说，地希望你能满意。
地铁和轨道交通的区别是什么 -
1、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。2、减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。3、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间。4、节约能源到此结束了？。
地铁特点；节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途； 减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统(如地面道路)重叠、交叉，因此行车受到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间。节约能源：在全球暖化问题下，等我继续说。
磁悬浮列车有辐射吗 -
1、中低速磁浮主要用于城市中做地铁的辅助交通用。因此造价相比地铁会便宜很多。因为车票应该不会太贵。 2、可以放心没有矗染，没有噪音！如果做的好的话，是真的没有一点点噪音。你站在它旁边甚至感受不到它的存在。如果你说你们上海朋友说磁悬浮会很吵，那你可以去鄙视他们无知无畏。因为上海磁悬浮之所以噪音大不等会说。
中华人民共和国环境噪声污染防治法第三十七条：在已有的城市交通干线的两侧建设噪声敏感建筑物的，建设单位应当按照国家规定间隔一定距离，并采取减轻、避免交通噪声影响的措施。穿越城市居民区、文教区的铁路，因铁路机车运行造成环境噪声污染的，当地城市人民政府应当组织铁路部门和其他有关部门，制定减轻环境噪声到此结束了？。