双承双导接触网网!

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双承双导接触网

2024-08-28 02:56:52 来源:网络

双承双导接触网

新人求助.地铁接触网和国铁接触网有什么区别 -
国铁接触网为柔性接触网(刚性很少),多为简单链型悬挂和弹性链型悬挂,交流27.5KV 地铁接触网为柔性、刚性、第三轨,柔性多为简单悬挂或双承双导,刚性为汇流排,第三轨也有不同形式。直流1500V或750V
接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上,其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。amp;#xFFFD;支持装置用以支持接触悬挂,并好了吧!

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高铁动车顶上的两根线分别是干什么用的? -
高铁动车顶上的两根线是接触网的组成部分,它们主要用于向列车供电。接触网是高速铁路系统中的关键基础设施,它由接触线、吊弦、承力索以及连接零件等组成,通过支持装置架设在支柱上。接触网的作用是将牵引变电所产生的电能输送到电力机车。支持装置不仅负责支撑接触网,还将其负荷传递给支柱或其他建筑物。
接触网承力索的作用是通过吊弦将接触线悬挂起来。承力索还可承载一定电流,减小牵引网阻抗,降低电压损耗和能耗。承力索根据材质可分为铜承力索、钢承力索、铝包钢承力索。钢承力索需采取防腐措施。吊弦是链形悬挂中的重要组成部件,它使每个跨距中在不增加支柱的情况下,增加了对接触线的悬挂点,改后面会介绍。
接触网技术要求 -
接触网必须对地绝缘,保证安全可靠,同时设备结构简单,便于施工和维修,以支持快速抢修和恢复供电。支柱和基础装置支撑接触悬挂,支柱按材质分为预应力钢筋混凝土和钢支柱,根据使用环境选择不同型号和材质。支柱按功能分类,如中间支柱、转换支柱、中心支柱等,分别承担不同负载和定位任务。接触线需提供良好的后面会介绍。
接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上,其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。� 支持装置用以支持接触悬挂,并将其负荷传给支柱希望你能满意。
接触网转换柱负载有两组? -
第一节接触网的组成接触网由接触悬挂、支持装置、支柱与基础,三部分组成,如图3-1-1所示。图3-1-1 接触网组成示意图(a)接触悬挂; 1-承力索2-吊弦3-接触线(b)支持装置: 4-绝缘子5-平腕臂6-斜腕臂7-定位管8-定位器(c) 9-支柱10-轨道一、支柱与基础支柱与基础用于承受支持装置和接触悬挂的等我继续说。
中心支柱位于四跨绝缘锚段关节内两转换柱之间,它同时支撑两个工作支接触悬挂,并使两工作支接触线在此柱定位处等高,且使两支接触悬挂间保持规定的绝缘距离。中心支柱承受两工作支接触悬挂及其支持装置的重力、两支接触悬挂的风负荷和导线因改变方向而产生的水平分力。接触网承力索的作用是通过吊弦将接触线悬挂起来。
接触网由哪些部分组成,各有什么作用 -
接触网由哪几部分组成?答:接触网由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等几部分组成,
接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上,其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。amp;#xFFFD;支持装置用以支持接触悬挂,并将其负荷传给支柱或其它建筑物。根据接触网所在区间、站场和大型建筑物而有所不同。支持装置包括腕臂、水平拉杆、悬式绝缘子串等我继续说。