动车有内燃机车吗
动车有内燃的吗 -
有，不仅电力机车有动车组，内燃机车同样也有。电力机车的动车组是完全的动车组。不仅机车可以进行拉动和推进，就连电力动车的车厢也可以自身来驱动运行，整个列车的车体为一个整体的单元。内燃机车的动车组靠的是机车的拉动和推进，进行内燃机车的动车组的机车为特别专供牵引车厢的动车组的机车，外部设计呈好了吧！
此车的试制成功，填补了中国铁路运输工具的一项空白。整车组外形为流线型设计，造型美观、大方。设计编组为2动2拖（2M+2T）固定编组，首尾为动车，中间为拖车，为动力集中型内燃动车组。车上大量采用现代流行的客车装饰材料，可根据用户要求进行硬座、软座、硬卧、软卧设计。车门采用塞拉门，风档为全密封说完了。
有，不仅电力机车有动车组，内燃机车同样也有。电力机车的动车组是完全的动车组。不仅机车可以进行拉动和推进，就连电力动车的车厢也可以自身来驱动运行，整个列车的车体为一个整体的单元。内燃机车的动车组靠的是机车的拉动和推进，进行内燃机车的动车组的机车为特别专供牵引车厢的动车组的机车，外部设计呈好了吧！
此车的试制成功，填补了中国铁路运输工具的一项空白。整车组外形为流线型设计，造型美观、大方。设计编组为2动2拖（2M+2T）固定编组，首尾为动车，中间为拖车，为动力集中型内燃动车组。车上大量采用现代流行的客车装饰材料，可根据用户要求进行硬座、软座、硬卧、软卧设计。车门采用塞拉门，风档为全密封说完了。
在我国，大部分动车组都是电动动车组，不需要内燃机只有少数的内燃动车组，一般在车头有内燃机，驱动发电机后将电力输送到驱动车去驱动整列车组。内燃机车也有很多种类。现在较大功率以上的内燃机都是电传动的，就是内燃机驱动发电机，发电后驱动电动机，拉动车头再拉动车厢所以，这两种内燃机原理和本质上到此结束了？。
中国首列DMU型双层内燃动车组是一种理想的中、短途轨道运输工具。唐山机车车辆厂于1998年自行开发研制成功，并于当年6月在南昌至九江间投入运行。
火车的动车组是否全是电力机车还是内燃机车都有? -
两种形式的都有。早期中国生产的，以及目前一些出口的动车组依然是内燃动车组。目前仍有很少的内燃动车组在线上跑。目前CHR系统和谐号动车组均为电力动车组。
动车组总功率为2000 kW，设计速度140km/h，总定员450人。液力传动内燃动车组目前正在运行的有9组，其中2组在南昌铁路局，7组在哈尔滨铁路局。在哈局运行的动车组由2动5拖7辆固定编组。“新曙光”号准高速双层内燃动车组于1999年8月由戚墅堰机车车辆厂和南京浦镇车辆厂联合研制完成，并于当年10月希望你能满意。
请教一个专业问题,动车组的内燃机和内燃机车的内燃机有什么区别?
动车组内燃机车：动车组都是由两个机车组成的，并且牵引动车组的机车都是单项机车，只有这样才能牵引动车。动车的列车行进的方式为一个机车牵引，另外的一个机车进行推进，动车组由于是两个机车在前后拉动推进，因此机车之间的柴油机的功率与能量转换就不许保持一致，就是要有所谓的协调性。在铁路里，牵引还有呢？
根据今日头条资料，内燃机车可以挂载不同类型的车厢和车组，其中就包括动车组，在铁路运输中，使用内燃机车牵引动车组可以实现快速运输、大量旅客的承载和移动等任务，此外，与传统的客运列车相比，动车组具有更高的安全性和舒适性，因此在当前的铁路客运中得到了广泛的应用。挂动车组的内燃机车需要满足一定的有帮助请点赞。
如果CRH2动车发生故障,由东风内燃机车牵引时,内燃机车会不会给动车供 ...
如果动车发生故障，由内燃机车牵引时，内燃机车是无法给动车供电的。这种假设也是不可能的，动车发生故障，只会由另一台动车的车头去牵引，不会用内燃机车做牵引的。
我们通常看到的电力机车和内燃机车，其动力装置都集中安装在机车上，在机车后面挂着许多没有动力装置的客车车厢。如果把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，就是动车组。带动力的车辆叫动车，不带希望你能满意。