内装费是什么费用
海运费用中,内装费具体是指的什么费用?为什么会有内装费:RMB900+700...
RMB900+700,两笔费用是:内装费加洋山港附加费。一般是40GP的整箱海运出口内装产生的费用。
拖车是集装箱拉回工厂,自己装完货货代把箱子拉到场站,你要付拖车费。内装是把散货拉到货代指定场站货仓库,由他们负责装货,付内装费。费用都是货主付,但是你想少付钱还有好服务,建议你联系运去哪,这个平台提供拖车和内装服务,我试过了,服务真的不错。
RMB900+700,两笔费用是:内装费加洋山港附加费。一般是40GP的整箱海运出口内装产生的费用。
拖车是集装箱拉回工厂,自己装完货货代把箱子拉到场站,你要付拖车费。内装是把散货拉到货代指定场站货仓库,由他们负责装货,付内装费。费用都是货主付,但是你想少付钱还有好服务,建议你联系运去哪,这个平台提供拖车和内装服务,我试过了,服务真的不错。
货代报价时,内装费仅仅是包括了从二、三期码头或附近堆场提空箱、装箱、重箱进二、三期码头的费用,如果从其他地点提空箱就会有提空费,如果进其他码头就会有进港费,而提空费加进港费又统称为短驳费。MSC船公司靠四期码头,提空箱也要到四期码头,小柜的提空费跟进港费都是150元,加起来正好是300还有呢?
运用于海运,指地面上的费用,如:报关费、港杂费、港口操作费、单据录入费等等;它与海运费不同,后者是指从装货港口到目的港口这个过程中所发生的一切费用。两种情况:1、订舱费+报关费+THC+拖车费(货代来拖车的)2、订舱费+报关费+THC+内装费(工厂自己送货的)好了吧!
包干费是指哪些费用?是怎么计算的? -
1,订舱费+报关费+THC+拖车费(货代来拖车的) 2,订舱费+报关费+THC+内装费(工厂自己送货的) 注释:有些特定的国家没有THC但是有些产生文件费比如美国,加那大,墨西哥就没有THC 但是有文件费! 本回答由网友推荐举报| 评论1 9 其他回答 运用于海运,指地面上的费用,如:报关费、港杂费、港口操作费、..
托卡就是在工厂装柜,货代负责联系好车队,把集装箱从场站提出来,直接到工厂装柜,装好就直接进港;进仓就是货物送到货代指定的仓库,进行装柜再进港。托卡一般是整柜货物,托卡的费用比进仓的费用便宜的情况下用托卡,因为进仓的话有运费,进仓费,内装费。。。算下来成本挺贵的。
在航运中本地费是什么,一般包括哪些? -
本地费用不属于海运费有订舱费文件费THC 箱单费报关费装箱费等等。。。具体看货代公司如何操作和你货的情况海运费单指美金费用,如果你只是做FOB 这你不需要付海运费FOB条款下,工厂需要付的费用就是订舱费THC 报关费文件费商检换单及拖车费或者内装费还有呢?
碰到好说话的会按照当日牌价。至于发票是什么币种没有关系,开美元也可以付人民币,只要对方接受就行。问题补充:还有货代那边有一个仓装费这个费用合理嘛?你们如果是把货送到仓库,由货代装箱,就会有这个仓装费或称内装费。如果是货柜门到门就没有这个费用。这个费用一般是人民币,不是美元。
出口文件费是怎么产生的?单证费又是怎样产生的?两者有什么区别吗?另外...
DOC,单证费你们应该是买单报关的,这个费用根据产品的不同而不同,EBS有的船公司是300/600,有的是600/1200,船不同而不一样,内装费还算正常,差100-200算正常, 集装箱不平衡费也就是CIC,最近东南亚港口才收取的,一般是300/600,能一眼看出不正常的费用是EBS和CIC(集装箱不平衡费),..
一般就是美元发票。支付人民币对货代而言会有汇率损失,因为有买进和卖出价格的不同,所以有些货代往往会趁火打劫,要求客户以超出美元当日汇率很多的价格支付人民币,你如果拒绝,他们就要求你付美元,实乃无良商家。开人民币发票一般是国内费用,如拖箱费,内装费,报关费,文件费,仓储费等等好了吧!