内装费是什么费用
海运费用中,内装费具体是指的什么费用?为什么会有内装费:RMB900+700...
RMB900+700，两笔费用是：内装费加洋山港附加费。一般是40GP的整箱海运出口内装产生的费用。
拖车是集装箱拉回工厂，自己装完货货代把箱子拉到场站，你要付拖车费。内装是把散货拉到货代指定场站货仓库，由他们负责装货，付内装费。费用都是货主付，但是你想少付钱还有好服务，建议你联系运去哪，这个平台提供拖车和内装服务，我试过了，服务真的不错。
RMB900+700，两笔费用是：内装费加洋山港附加费。一般是40GP的整箱海运出口内装产生的费用。
拖车是集装箱拉回工厂，自己装完货货代把箱子拉到场站，你要付拖车费。内装是把散货拉到货代指定场站货仓库，由他们负责装货，付内装费。费用都是货主付，但是你想少付钱还有好服务，建议你联系运去哪，这个平台提供拖车和内装服务，我试过了，服务真的不错。
货代报价时，内装费仅仅是包括了从二、三期码头或附近堆场提空箱、装箱、重箱进二、三期码头的费用，如果从其他地点提空箱就会有提空费，如果进其他码头就会有进港费，而提空费加进港费又统称为短驳费。MSC船公司靠四期码头，提空箱也要到四期码头，小柜的提空费跟进港费都是150元，加起来正好是300还有呢？
运用于海运，指地面上的费用，如：报关费、港杂费、港口操作费、单据录入费等等；它与海运费不同，后者是指从装货港口到目的港口这个过程中所发生的一切费用。两种情况：1、订舱费+报关费+THC+拖车费(货代来拖车的)2、订舱费+报关费+THC+内装费(工厂自己送货的)好了吧！
包干费是指哪些费用?是怎么计算的? -
1,订舱费+报关费+THC+拖车费(货代来拖车的) 2,订舱费+报关费+THC+内装费(工厂自己送货的) 注释：有些特定的国家没有THC但是有些产生文件费比如美国，加那大，墨西哥就没有THC 但是有文件费！ 本回答由网友推荐举报| 评论1 9 其他回答 运用于海运，指地面上的费用，如：报关费、港杂费、港口操作费、..
托卡就是在工厂装柜，货代负责联系好车队，把集装箱从场站提出来，直接到工厂装柜，装好就直接进港；进仓就是货物送到货代指定的仓库，进行装柜再进港。托卡一般是整柜货物，托卡的费用比进仓的费用便宜的情况下用托卡，因为进仓的话有运费，进仓费，内装费。。。算下来成本挺贵的。
在航运中本地费是什么,一般包括哪些? -
本地费用不属于海运费有订舱费文件费THC 箱单费报关费装箱费等等。。。具体看货代公司如何操作和你货的情况海运费单指美金费用，如果你只是做FOB 这你不需要付海运费FOB条款下，工厂需要付的费用就是订舱费THC 报关费文件费商检换单及拖车费或者内装费还有呢？
碰到好说话的会按照当日牌价。至于发票是什么币种没有关系，开美元也可以付人民币，只要对方接受就行。问题补充：还有货代那边有一个仓装费这个费用合理嘛？你们如果是把货送到仓库，由货代装箱，就会有这个仓装费或称内装费。如果是货柜门到门就没有这个费用。这个费用一般是人民币，不是美元。
出口文件费是怎么产生的?单证费又是怎样产生的?两者有什么区别吗?另外...
DOC，单证费你们应该是买单报关的，这个费用根据产品的不同而不同，EBS有的船公司是300/600,有的是600/1200，船不同而不一样，内装费还算正常，差100-200算正常， 集装箱不平衡费也就是CIC,最近东南亚港口才收取的，一般是300/600，能一眼看出不正常的费用是EBS和CIC(集装箱不平衡费)，..
一般就是美元发票。支付人民币对货代而言会有汇率损失，因为有买进和卖出价格的不同，所以有些货代往往会趁火打劫，要求客户以超出美元当日汇率很多的价格支付人民币，你如果拒绝，他们就要求你付美元，实乃无良商家。开人民币发票一般是国内费用，如拖箱费，内装费，报关费，文件费，仓储费等等好了吧！