六百里加急
古时候六百里加急什么意思啊? -
如果遇到紧急情况，传送的速度可达到每天400里、600里、最快达到800里。传递紧急文件时，每个驿站都用快马，这样，虽然不是千里马，但每匹马都拼命跑，也可以一日千里，“六百里加急，八百里加急”用来表示情况紧急程度。
“六百里加急，八百里加急”用来表示情况紧急的程度。我国幅员辽阔，所以为方便联系，古代王朝就建立了以驿传方式通达信息的制度，西周时已经产生了邮驿传命的制度。中国是世界上最早建立组织传递信息的国家之一，邮驿历史长达3000多年。唐代至清代，全国各地基本都设有驿站。一般每隔二十里就设一个驿站，..
如果遇到紧急情况，传送的速度可达到每天400里、600里、最快达到800里。传递紧急文件时，每个驿站都用快马，这样，虽然不是千里马，但每匹马都拼命跑，也可以一日千里，“六百里加急，八百里加急”用来表示情况紧急程度。
“六百里加急，八百里加急”用来表示情况紧急的程度。我国幅员辽阔，所以为方便联系，古代王朝就建立了以驿传方式通达信息的制度，西周时已经产生了邮驿传命的制度。中国是世界上最早建立组织传递信息的国家之一，邮驿历史长达3000多年。唐代至清代，全国各地基本都设有驿站。一般每隔二十里就设一个驿站，..
说简单点就是一天要跑6百里完 就是速度的意思，
清朝最急的奏折是六百里加急奏折。清朝高级官员向皇帝奏事进言的文书制度，形成固定制度后，用朱笔书写，也称朱批奏折。奏折涉及的内容十分广泛，几乎概括了当时的政治、经济、军事、文化等各方面，保存在中国第一历史档案馆及其他一些单位的七十多万件朱批奏折和百万件录副奏折，已成为研究清代历史最重要的原还有呢？
古代的八百里、六百里加急到底有多快? -
古代的八百里、六百里加急是臣子给皇帝传送那样特急和私密的文件。一般紧急的文件都是隔着二十里就会有一个专门放这种文件的地方，就叫做驿站。他们一般也会在上面注明是要加急送的文件。然后这个文件传递的速度会很快，一般是快马加鞭地赶着送去，他们这种传递速度会高达到六百里甚至是八百里，如果特别快后面会介绍。
在古代，信息的传递如同穿越时空的信使，依靠的是那遍布全国的驿站网络。每二十里地设一驿站，其间的"马上飞递"并非虚言。官方规定，quot;六百里加急"象征着最紧急的情况，要求一日之内疾驰六百里，而"八百里加急"则更为罕见，意味着十万火急。这种速度的极限，是古代通信技术的极致体现。唐朝时期，朝廷对是什么。
古代600里加急、800里加急是怎样区分的,什么样的事用600里加急,什么样...
600里加急：书信传递需要驿站，每隔20里一个驿站，按每天600速度传递，虽然不是千里马，驿站换马拼命跑，一日六百里。2、遇到紧急情况，传送的速度可达到每天400 里、600 里、最快达到800 里。传递紧急文件时，每个驿站都用快马，这样，虽然不是千里马，但每匹马都拼命跑，也可以一日千里。据载，..
1、一匹马一天最少跑二百里在我们今天看来，骑马是比较慢的一种交通方式。但在古代却没有什么交通工具比骑马更快了。一匹马一天当中连续的跑，至少跑二百里也就是一百公里完全没有问题。但驿站当中如果接到了六百里加急，那么就必须保证在一天之内跑够六百里才行，一天最少要换三匹马。2、驿站之间好了吧！
古代中“六百里加急”有多急?!速度如何? -
中国古代一般每隔二十里就有一个驿站，一旦而要传递的公文注明“马上飞递”的字样，按规定每天三百里，如遇紧急情况，可每天四百里，六百里甚至八百里。传递紧急公文时每个驿站都用快马，“千里马”是形容一匹马能日行千里，实际是不可能的，按唐朝的规定快马能日行一百八十里左右，再快的马可能跑得更多希望你能满意。
六百里加急，有多急？马未都：一昼夜24小时，跑600里，