公路自行车车副刹如何安装(
公路自行车车副刹如何安装 -
走线时把副刹把串联在主刹线的中间，线芯是整条，线管被副刹把分成前后两段，刹车时操作把弯上的主刹把，是正常的主刹把拉动线芯使夹器做制动动作；刹副刹把时，推动副刹把之后的线管，线芯头由于被主刹把卡住，推动副刹把之后的线管使得线芯被挤压拉动，同样使夹器做制动动作。
能装，买个副刹把，副刹把和刹把之间装一段线管，穿线然后拉紧就好了。
走线时把副刹把串联在主刹线的中间，线芯是整条，线管被副刹把分成前后两段，刹车时操作把弯上的主刹把，是正常的主刹把拉动线芯使夹器做制动动作；刹副刹把时，推动副刹把之后的线管，线芯头由于被主刹把卡住，推动副刹把之后的线管使得线芯被挤压拉动，同样使夹器做制动动作。
能装，买个副刹把，副刹把和刹把之间装一段线管，穿线然后拉紧就好了。
1.公路车前叉和车架没有碟刹座。（特殊定制版的除外）中高端车架为碳纤维或铝合金，无法进行焊接。2.公路车花鼓极少有碟刹股。实在不成得自己做。即使你完成上述这两步，在最后安装碟刹的时候，碟刹鲍鱼碰到辐条的可能性会很大。导致前轮卡死无法转动。建议动手改装前在电脑上建立相应电子模型，进行装配就到此结束了？。
普通公路车刹车都有主、副刹车。就是说车把上的，不同握车把方式，用手捏不同刹车位置。普通的：特殊副刹：
公路自行车副刹效果和主刹一样吗? -
肯定副刹好用，主刹一般够用，除非古典赛。
我没见过风速900的原厂几何数据，但是量过一辆SPEED-X，上管大约540mm，怎么也得175以上的人骑。一米六确实不太好找合适的公路车，一般认为165以下就要考虑650C车架了。我是玩儿公路的，大家多交流。