公路箱涵钢筋制作图
箱涵钢筋横剖面识图求教 -
关于钢筋根数“77”：按图上的标注，这个箱涵的长度是14900mm，5#钢筋的间距是201mm，则14900/201=74.13个间距，为保证钢筋的间距满足设计要求，取整数时应该是“算得的整数+1”——即75个间距，那么，钢筋的根数应该是“间距数+1”——即75+1=76根。图中取77根不知道会不会是设计人员有意为说完了。
图纸给了钢筋的根数。9号是88根涵洞多长？反除一下就是了。图纸很不清楚，9号的ms间距是20cm 边上的那个10*20 应该差不多（2排一边20根）。4个边各20根加角上的8根 4*20+8＝88 图中给的钢筋数量没问题。
关于钢筋根数“77”：按图上的标注，这个箱涵的长度是14900mm，5#钢筋的间距是201mm，则14900/201=74.13个间距，为保证钢筋的间距满足设计要求，取整数时应该是“算得的整数+1”——即75个间距，那么，钢筋的根数应该是“间距数+1”——即75+1=76根。图中取77根不知道会不会是设计人员有意为说完了。
图纸给了钢筋的根数。9号是88根涵洞多长？反除一下就是了。图纸很不清楚，9号的ms间距是20cm 边上的那个10*20 应该差不多（2排一边20根）。4个边各20根加角上的8根 4*20+8＝88 图中给的钢筋数量没问题。
箱涵施工一般采用现浇，在开挖好的沟槽内设置底层，浇筑一层混凝土垫层，再将加工好的钢筋现场绑扎，支内模和外模，较大的箱涵一般先浇筑底板和侧壁的下半部分。再绑扎侧壁上部和顶板钢筋，支好内外模，浇筑侧壁上半部分和顶板。待混凝土达到设计要求的强度拆模，在箱涵两侧同时回填土。
箱涵涵身钢筋构造一般为围成框架的几套钢筋，假设为a,b,c三套，则按acabacab形式排列，内侧以直钢筋围成另一套框架，内外框架以短钢筋相连，绑扎。沿涵洞方向，以双层架立筋固定。涵洞角设角隅钢筋，
钢筋混凝土箱涵施工裂缝产生原因分析及控制? -
对拉螺栓用Φ12的钢筋制作(中间设止水钢板),上下左右间距均为80cm。3)箱涵混凝土采用商品混凝土，泵送。分两次浇注，先浇注底板混凝土，后浇注侧墙和顶板混凝土。施工缝设在底板以上70cm处，缝中安装镀锌钢板止水片(见图2箱涵横截面示意)。4)施工的重点是后浇部分，而后浇部分的施工重点是侧墙混凝土浇注。后浇部分后面会介绍。
涵洞施工工艺流程图，如图所示：1、按照设计进行基底处理；平整场地，准备料场、砂浆和砼的拌和场及盖板预制场。2、精确放样、测量挖基的位置、尺寸、高程及涵洞两侧原地面标高，定出基坑开挖范围，将轴线控制线延长至坑外适当位置加以固定并妥善保护。3、根据天气情况结合基坑四周地形条件，作好地表防排水等我继续说。
土木工程,公路,道路,箱涵问题 -
组合A、B、C是骨架钢筋，一种组合就是一片骨架，水平投影中的间距就是钢筋骨架的间距，图中标准段组合ABAC循环排列每个组合（每片骨架）又是由不同的钢筋编号组成，先算出每片骨架需要的钢筋编号与数量，再算出每种组合的数量，就知道所有编号的钢筋用量。异形板短边5米，骨架间距6cm,长边大概10米等会说。
1、用细铁丝绑，盖板涵主要是板和涵台帽，这个也很简单。比较复杂的就是箱涵了。其实钢筋图说白了就是由主筋（受力筋）和箍筋构成的。首先确认钢筋序号，再看钢筋布筋方式、长度和间距，这样就可以把每个序号的钢筋工程量计算出来。2、然后再根据每个序号的钢筋规格，计算出不同规格钢筋的工程量。
钢筋混凝土盖板箱涵介绍? -
内支撑的横向钢管应与内侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接（内外模的横竖带均采用双根钢管），起到横向内支撑作用。内模采用1.5㎡的大平面模板制作，表面要求光洁无错台，模板接缝加贴密封胶条。（4）绑扎顶板钢筋、立外模顶板钢筋底垫双峰式垫块，严格按规范及设计要求绑扎，支撑箍筋应适当予以点焊，..
钢筋图纸H主要用于套筒墩、桥墩、桥台、箱涵、隧道等公路桥梁类工程的设计和施工。它可以显示出钢筋的排布、长度和数量等各种细节。通过这些细节，承包商和工人就可以依此制作和安装钢筋，保证建筑物的结构稳定和安全。钢筋图纸H对于公路等工程的建筑来说，具有极其重要的意义。它提供了设计者和工人一个完整还有呢？