全液压动力头钻机(

全液压动力头钻机(

全液压动力头钻机的介绍 -
全液压动力头钻机，是铁路和公路桥梁、煤矿通风井、港口码头及高层建筑等大型基础工程钻孔施工最理想的施工设备，可在孔径φ1.5～φ3.0m,岩石单轴抗压强度σc≤200MPa的基岩中任选孔径下钻进，钻进深度可达130m，在覆盖层中的钻孔直径可达6.0m。该设备成功的使用在福建青州大桥施工、荆沙长江大桥、香港等会说。
ZDY动力头式全液坑道钻机</则有所不同，它由三件组成，液压驱动和进给系统皆为液压。配备了夹持装置，可实现180度钻孔，钻杆的装卸则需要人工完成，自动卸钻杆功能让其被归类为全液压。虽然整体重量不轻，但其成本适中，人机配合度相对ZLJ有所提升。最后是ZDY履带全液压坑道钻机</，这款钻机的一大亮点希望你能满意。
FYD-型分体塔式全液压动力头钻机 -
(一)钻机主要结构FYD-2200型分体塔式全液压动力头钻机由主机、动力站、钻塔、泥浆泵四大独立部件组成。钻机外形及结构布置如图2-6所示。图2-6 钻机外形及结构布置1.主机钻机主机由夹持器、动力头、卡盘、动力头拖板、桅杆、桅杆上段、桅杆支架、底滑架、底架总成、主卷扬、液压系统、操作台等部件还有呢？
由动力头驱动钻杆，钻杆带动钻头回转钻进，采用空气反循环的排渣方式，其动力传递为：电动机→液压泵→液压马达→动力头。
回转钻机的三个发展阶段 -
手把给进式钻机、油压给进式钻机、全液压动力头钻机。通过查询回转钻机的发展，分为三个阶段：手把给进式钻机、油压给进式钻机、全液压动力头钻机。回转钻机是由动力装置带动钻机回转装置转动，从而带动有钻头的钻杆转动，由钻头切削土壤。
因此，全液压动力头钻机势必是发展的方向和趋势。与立轴式钻机相比，全液压动力头钻机的主要优点是：(1)给进行程长，钻进过程平稳，无级调速，能机上加杆，利于保护孔壁，施工效率高，质量好；(2)钻塔折叠、液压起落，泥浆泵、主副卷扬、夹持器、泥浆搅拌机等各部件集中在整机上，布局合理，结构紧凑；(3)履带说完了。
全液压钻机为什么要卡盘动力头 -
全液压钻机要卡盘动力头的原因是液压卡盘夹紧和长行程给进式作模式。在液压马达与主轴之间设有变速传动机构，变速传动机构设有传动轴和中间轴，液压马达与传动轴相接，中间轴与主轴之间通过一对常啮合齿轮传动，传动轴上装有二级变速双联齿轮，中间轴上装有与传动轴双联齿轮配合变速的固定齿轮，传动轴的侧部到此结束了？。
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